Μία εκτενής δοκιμή στην Ιταλία αποκάλυψε ανά κατηγορία ποια είναι τα κορυφαία ηλεκτρικά που πωλούνται αυτή τη στιγμή στην Ευρώπη.
Οι εργαστηριακές μετρήσεις αυτονομίας κατά το πρότυπο WLTP αποτελούν έναν χρήσιμο οδηγό, όμως σπάνια αντικατοπτρίζουν με ακρίβεια τις πραγματικές συνθήκες χρήσης.
Για αυτόν τον λόγο, οι δοκιμές δρόμου αποκτούν ολοένα και μεγαλύτερη σημασία, καθώς αποτυπώνουν την πραγματική κατανάλωση ενέργειας, την αυτονομία και την ενεργειακή διαχείριση κάθε ηλεκτρικού μοντέλου στην καθημερινότητα.
Μία από τις πλέον αναγνωρισμένες δοκιμές πραγματικών συνθηκών στην Ευρώπη πραγματοποιήθηκε για έκτη συνεχόμενη χρονιά από τους συναδέλφους του ιταλικού Motor1, με δώδεκα ηλεκτρικά μοντέλα να κινούνται ταυτόχρονα στον περιφερειακό αυτοκινητόδρομο της Ρώμης (Grande Raccordo Anulare), ακολουθώντας την ίδια διαδρομή μέχρι να εξαντληθεί σχεδόν πλήρως η μπαταρία τους.
Για να υπάρξει δικαιότερη σύγκριση, τα αυτοκίνητα χωρίστηκαν σε δύο κατηγορίες: τα μικρότερα μοντέλα αστικής χρήσης κινήθηκαν με μέγιστη ταχύτητα 110 χλμ./ ώρα, ενώ τα μεγαλύτερα και πιο ταξιδιάρικα ηλεκτρικά είχαν όριο τα 130 χλμ./ ώρα.
Παράλληλα, όλα ξεκίνησαν με ίδιες ρυθμίσεις κλιματισμού, εργοστασιακές πιέσεις ελαστικών και μόνο έναν επιβάτη, ώστε να εξαλειφθούν όσο το δυνατόν περισσότεροι παράγοντες που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα αποτελέσματα.
Με βάση τα στοιχεία της δοκιμής, προέκυψαν πέντε ξεκάθαροι νικητές, ο καθένας στον δικό του τομέα. Στην ενεργειακή διαχείριση κορυφαία αναδείχθηκαν η Mercedes-Benz CLA και το Ford Puma Gen-E, αμφότερα με μέση κατανάλωση μόλις 14 kWh/ 100 χλμ., επίδοση που μεταφράζεται σε ιδιαίτερα χαμηλό κόστος χρήσης και φόρτισης.
Στην πραγματική αυτονομία, η BMW iX3 κατέκτησε την πρώτη θέση, αξιοποιώντας τη μεγάλη μπαταρία της για να καλύψει 586 χλμ. πριν εξαντληθεί σχεδόν πλήρως η φόρτιση. Πολύ κοντά βρέθηκε η Mercedes-Benz CLA, η οποία διένυσε 577 χλμ., παρά το γεγονός ότι διαθέτει αισθητά μικρότερη μπαταρία, γεγονός που υπογραμμίζει την εξαιρετική ενεργειακή διαχείριση.
Τρίτο στην κατάταξη της αυτονομίας τερμάτισε το Tesla Model Y, το οποίο διένυσε 495 χλμ. όταν ο δείκτης της μπαταρίας έφτασε στο 5%.
Εκτός από την αυτονομία, η δοκιμή αξιολόγησε και τις δυνατότητες ταχυφόρτισης. Στην κορυφή βρέθηκαν smart #5, BMW iX3, Mercedes-Benz CLA και Volvo ES90, χάρη στις ιδιαίτερα υψηλές τιμές φόρτισης DC που υποστηρίζουν.
Το ES90 μπορεί υπό ιδανικές συνθήκες να δεχθεί έως 300 kW, ενώ το smart #5 και η BMW iX3 φτάνουν θεωρητικά έως τα 430 και 400 kW αντίστοιχα, εξασφαλίζοντας μικρότερους χρόνους αναμονής στους κατάλληλους ταχυφορτιστές.
Το συμπέρασμα της δοκιμής είναι ότι δεν υπάρχει ένα ηλεκτρικό που να κυριαρχεί σε όλες τις κατηγορίες. Η BMW iX3 αποδείχθηκε η κορυφαία επιλογή για όσους δίνουν απόλυτη προτεραιότητα στη μεγάλη πραγματική αυτονομία, η Mercedes-Benz CLA συνδύασε σχεδόν ισάξια αυτονομία με εντυπωσιακή διαχείριση.
Tο Ford Puma Gen-E ξεχώρισε ως το πιο οικονομικό ηλεκτρικό μικρό SUV ως προς την κατανάλωση ενέργειας. Αντίστοιχα, το smart #5 και το Volvo ES90 διακρίθηκαν στον τομέα της ταχυφόρτισης.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
ΕΜΠ: Σχεδόν 1 στα 4 πρατήρια κλέβει καύσιμο στην αντλία, στην Αττική
Tο Skoda Octavia θα ανανεωθεί και πάλι
Flyover Θεσσαλονίκης: Παίρνει μορφή η νέα υπερυψωμένη γέφυρα (+VIDEO)