Αυτή τη στιγμή υπάρχουν διαθέσιμα 4 μοντέλα της Yamaha με το κορυφαίο σύστημα αυτόματου κιβωτίου Y-AMT. Ποια περιμένουμε στο άμεσο μέλλον;
Το Y-AMT της Yamaha αποτελεί μία από τις κορυφαίες τεχνολογικές εξελίξεις των τελευταίων ετών στη μοτοσικλέτα. Μάλιστα το σύστημα αυτόματου κιβωτίου της Yamaha βραβεύτηκε στα COTY 2026 καθώς ψηφίστηκε ως η καλύτερη καινοτομία σε μοτοσικλέτα.
Το Yamaha Automated Manual Transmission καταργεί την ανάγκη χρήσης της παραδοσιακής μανέτας συμπλέκτη (και λεβιέ) και προσφέρει δύο διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας. Ο αναβάτης μπορεί είτε να αλλάζει χειροκίνητα τις σχέσεις μέσω ενός διακόπτη see/saw στο αριστερό μέρος του τιμονιού, είτε να επιλέξει πλήρως αυτόματη λειτουργία.
Το αποτέλεσμα είναι η ίδια μοτοσικλέτα μπορεί να προσαρμοστεί τόσο σε μια σπορ διαδρομή όσο και στην καθημερινή μετακίνηση ή σε ένα μεγάλο ταξίδι. Το κυριότερο όμως είναι η αυθεντική αίσθηση οδήγησης που χαρίζει στον αναβάτη.
Στην Ελλάδα, η γκάμα της Yamaha με Y-AMT έχει πλέον διευρυνθεί σημαντικά. Στην κατηγορία naked, η τεχνολογία είναι διαθέσιμη στις MT-07 Y-AMT και MT-09 Y-AMT, προσφέροντας την επιλογή αυτόματης ή χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων σε δύο από τα σημαντικότερα μοντέλα της οικογένειας MT. Η MT-07 βασίζεται στον δικύλινδρο CP2 των 689 κ.εκ., ενώ η MT-09 χρησιμοποιεί τον τρικύλινδρο CP3 των 890 κ.εκ.
Ακόμη μεγαλύτερη είναι η παρουσία του Y-AMT στην οικογένεια sport touring. Για το 2026, το σύστημα προστέθηκε στις Tracer 7 Y-AMT και Tracer 7 GT Y-AMT, με τον CP2 των 689 κ.εκ. να συνδυάζεται πλέον με το αυτοματοποιημένο κιβώτιο. Η Yamaha τονίζει ότι το Y-AMT συνεργάζεται με τα ηλεκτρονικά συστήματα, προσφέροντας αυξημένη άνεση αλλά και πιο άμεση εμπειρία οδήγησης.
Στην κορυφή βρίσκονται οι Tracer 9 Y-AMT, Tracer 9 GT Y-AMT και Tracer 9 GT+ Y-AMT, με τον CP3 των 890 κ.εκ., ισχύ 119 ίππους και ροπή 93 Nm. Η GT+ αποτελεί την πιο προηγμένη έκδοση, συνδυάζοντας το Y-AMT με κορυφαίο εξοπλισμό και προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα.
Τι περιμένουμε όμως από τη Yamaha στη συνέχεια; Το πιο πιθανό είναι το Y-AMT να το δούμε στο δημοφιλέστατο Tenere 700 και στη σειρά XSR, ενώ δεν αποκλείεται να τοποθετηθεί και σε μικρότερα μοντέλα όπως το MT-03 και το R3.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
Δοκιμή: Piaggio Beverly 400 S
Ετοιμάζει νέα GS η BMW Motorrad στα 600 κ.εκ.;
Από την έρημο Τακλαμακάν στα βουνά της Κίνας με Zontes 703F