Την πόρτα της 3ης ειδικής ανακρίτριας αναμένεται να περάσουν μέλη διοικήσεων του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης που υπηρέτησαν την περίοδο 2004 – 2014. Σε βάρος τους ασκήθηκε ποινική δίωξη για απάτη κατά συναυτουργία κατ’ εξακολούθηση σε βάρος του Δημοσίου που αφορά τις εισπράξεις από την απόσυρση λεωφορείων που κατέληξαν στο αποθεματικό του Οργανισμού και δεν καταγράφηκαν ως έσοδα. Πρόκειται για ένα τμήμα της μήνυσης που είχε κατατεθεί στις αρχές του 2019 στον Άρειο Πάγο από τον τότε υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Σπίρτζη, ύστερα από έκθεση ορκωτών ελεγκτών για τα οικονομικά του ΟΑΣΘ. Ακολούθησε έρευνα του τότε εισαγγελέα διαφθοράς και τα πορίσματα διαβιβάστηκαν στον οικονομικό εισαγγελέα, ο οποίος άσκησε διώξεις.
Τις προηγούμενες ημέρες οι κατηγορούμενοι ενημερώθηκαν για τις διώξεις σε βάρος τους καθώς κλήθηκαν από την ανακρίτρια και πήραν προθεσμία για να δώσουν εξηγήσεις σε ημερομηνίες του Μαΐου.
Σύμφωνα με πληροφορίες της Voria.gr στην ανακρίτρια κατέληξε το τμήμα της μήνυσης Σπίρτζη που αφορούσε την απόσυρση 399 λεωφορείων ως παλιοσίδερα – σκραπ από την οποία ο Οργανισμός εισέπραξε ποσό 860.000 ευρώ σύμφωνα με την έκθεση των ορκωτών ελεγκτών. Αυτό που καταλογίζεται στα μέλη των διοικήσεων είναι πως το ποσό αυτό εντάχθηκε στο αποθεματικό του ΟΑΣΘ και δεν περιλήφθηκε στα ετήσια έσοδα. Αυτό είχε ως συνέπεια το κράτος να καταβάλει τις αντισταθμιστικές καταβολές, την επιχορήγηση δηλαδή, με βάση τα έξοδα που του παρουσιάστηκαν, χωρίς να υπολογιστεί το ποσό των 860.000 ευρώ. Έτσι θεωρείται στο κατηγορητήριο ότι το κράτος ζημιώθηκε καταβάλλοντας αυξημένη αντισταθμιστική καταβολή. Τα συγκεκριμένα λεωφορεία είχαν αγοραστεί έναντι 42,3 εκατομμυρίων ευρώ.
Η άποψη των τότε διοικήσεων πάντως που αναμένεται να προβληθούν κατά τη διάρκεια των απολογιών είναι πως σύμφωνα με τη συμφωνία ΟΑΣΘ – Δημοσίου στο αποθεματικό έπρεπε να μπαίνουν οι αποδώσεις παγίων και τέτοιες θεωρούν ότι είναι οι κατηγορούμενοι. Επισημαίνουν ακόμη πως το διάστημα 2004- 2017 δεν είχε γίνει καμία παρατήρηση ότι δεν έπρεπε να καταχωρούνται εκεί τα συγκεκριμένα έσοδα.
Οι άλλες πτυχές
Η μήνυση που είχε υποβληθεί το 2019 και οι άλλες δύο πτυχές της αφορούσαν την κατάθεση στο αποθεματικό ποσού ύψους 1,3 εκατομμυρίων ευρώ από εγγυητικές της ΕΛΒΟ που είχαν καταπέσει, ενώ σύμφωνα με την έκθεση έπρεπε και αυτά να λογιστούν ως έσοδα. Γι’ αυτό το σκέλος κρίθηκε ότι ορθώς λειτούργησαν και δεν εντάχθηκαν στα έσοδα.
Το σημαντικότερο όμως θεωρείται πως είναι το σκέλος που αφορά το ποσό των 48,8 ευρώ που σύμφωνα με τις καταστάσεις έπρεπε να βρίσκεται στο αποθεματικό, όμως η τότε διοίκηση Παππά είχε βρει στα ταμεία μόλις 614 ευρώ, όπως είχε ανακοινωθεί την περίοδο εκείνη. Γι’ αυτή την πτυχή της μήνυσης το αποτέλεσμα έχει παραπεμφθεί στο συμπέρασμα της εκκαθάρισης του παλιού ΟΑΣΘ, που όμως δεν έχει ολοκληρωθεί εδώ και τόσα χρόνια.
Εκκαθαριστής του παλιού ΟΑΣΘ είναι οι εν ενεργεία διοικήσεις του. Στη μήνυση γινόταν εκτενής αναφορά σε οικονομικά στοιχεία που συγκέντρωσαν οι ορκωτοί ελεγκτές που διερεύνησαν την κατάσταση του παλιού ΟΑΣΘ και με βάση αυτό κατατέθηκε η μήνυση. Συγκεκριμένα σημειωνόταν πως ο Οργανισμός για διάστημα 26 χρόνων επιδοτήθηκε από το δημόσιο με ποσό που υπερβαίνει τα 2 δις ευρώ, ενώ στο ίδιο διάστημα μοίρασε κέρδη στους μετόχους του ύψους 324,5 εκ. ευρώ.
Πηγή: voria.gr
Διαβάστε περισσότερα
Thefaq.gr