Τελευταία νέα
Ερώτηση ΚΚΕ προς Κομισιόν για ”μακεδονική γλώσσα” και ”μακεδονικό πολιτισμό” Φλωρίδης: Κακούργημα από το πρώτο ευρώ οι τηλεφωνικές απάτες Νομοσχέδιο βάζει «φρένο» στην τεχνητή νοημοσύνη για τη διαχείριση εργαζομένων: «Θέλει όρια» λέει η Νίκη Κεραμέως Θάνατος Μαζωνάκη: Τι «δείχνουν» τα τέσσερα αλάρμ κατά τη διάρκεια της πλασμαφαίρεσής του – Έγγραφο ντοκουμέντο Λάρισα: Πώς έγινε η έκρηξη στο συνεργείο – «Έκανα μια δουλειά με φιάλη υγραερίου», λέει ο γιος του ιδιοκτήτη Ερντογάν-Βιστ: Συνάντηση με το βλέμμα στο μέλλον Η αντιπολίτευση του Παύλου Πολάκη και η επιδίωξη για τις εκλογές ΜέΡΑ25: Ανεπιθύμητος ο Μάρκο Ρούμπιο και τα σχέδια ΗΠΑ-Ισραήλ στην Ελλάδα Κ. Γαβρόγλου: «500 ευρώ τον μήνα σε κάθε φοιτητή που σπουδάζει εκτός τόπου κατοικίας – Η κυβέρνηση δεν μπορεί να λύσει τα προβλήματα που δημιούργησε» Χρυσοχοΐδης: Η απάτη σε βάρος ηλικιωμένων θα γίνει ιδιώνυμο   Θεσσαλονίκη: Πούλησε κάλπικα χρυσαφικά για 2.200 ευρώ και επέστρεψε με ένα ακόμη ψεύτικο κόσμημα Πέθανε σε ηλικία 86 ετών ο συγγραφέας και πολιτικός Τζέφρι Άρτσερ
Newsauto.gr

Ποιος κρύβεται πίσω από την αεροδυναμική της CFMoto V4 SR-RR;

Η εντυπωσιακή superbike της CFMoto οφείλει την αεροδυναμική της μελέτη σε ένα κορυφαίο όνομα της αυτοκίνησης!

Η CFMoto V4 SR-RR έχει ήδη καταφέρει να τραβήξει τα βλέμματα της παγκόσμιας μοτοσικλετιστικής σκηνής, όχι μόνο για την εντυπωσιακή της εμφάνιση αλλά και για τις επιδόσεις που έχει καταγράψει.

Το πρωτότυπο superbike, το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην EICMA τον Νοέμβριο του 2025, έγραψε ιστορία τον περασμένο Ιούνιο, όταν σημείωσε τελική ταχύτητα 315,82 χλμ./ώρα, κατακτώντας τον τίτλο της ταχύτερης μοτοσικλέτας που έχει κατασκευάσει ποτέ κινεζική εταιρεία.

Ωστόσο, η επίτευξη αυτής της επίδοσης δεν βασίστηκε αποκλειστικά στην ισχύ του V4 κινητήρα. Η CFMoto συνεργάστηκε με τον ιταλικό οίκο σχεδιασμού Pininfarina, ο οποίος διαθέτει τεράστια εμπειρία στην αεροδυναμική εξέλιξη αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, προκειμένου να εξελίξει τη συμπεριφορά της V4 SR-RR σε πολύ υψηλές ταχύτητες.

Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν σε πλήρους κλίμακας αεροδυναμική σήραγγα της Pininfarina, όπου οι μηχανικοί εξέτασαν την αεροδυναμική απόδοση της μοτοσικλέτας με αναβάτη. Η διαδικασία επέτρεψε την ανάλυση της ροής του αέρα γύρω από το φέρινγκ, τη ζελατίνα και το σώμα του αναβάτη, με στόχο τη μείωση των αναταράξεων και της αεροδυναμικής αντίστασης.

Μάλιστα, το ομοίωμα του αναβάτη κατασκευάστηκε με ιδιαίτερη λεπτομέρεια, μέχρι και στις πτυχώσεις της αγωνιστικής φόρμας και τις ξύστρες των γονάτων, ώστε οι μετρήσεις να προσεγγίζουν όσο το δυνατόν περισσότερο τις πραγματικές συνθήκες.

Παράλληλα, αξιολογήθηκε η λειτουργία των ενεργών αεροδυναμικών πτερυγίων, ενώ αισθητήρες πίεσης και ειδικοί δείκτες ροής χρησιμοποιήθηκαν για τη λεπτομερή καταγραφή της συμπεριφοράς του αέρα. Τα δεδομένα που συγκεντρώθηκαν αξιοποιήθηκαν για τη βελτίωση τόσο της τελικής ταχύτητας όσο και της σταθερότητας.

Η V4 SR-RR παραμένει προς το παρόν πρωτότυπο, όμως η εξέλιξή της δείχνει ότι η CFMoto δεν αντιμετωπίζει το project ως μια απλή επίδειξη τεχνολογίας. Αν τελικά περάσει στην παραγωγή με μέρος της συγκεκριμένης τεχνολογίας, θα μπορούσε να αποτελέσει το εισιτήριο της εταιρείας στον κόσμο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:

Η χωμάτινη Desmo450MX στα Ducati Power Deals

20 χρόνια Yamaha XMAX: Η κορυφαία ιστορία συνεχίζεται με δώρο 500 ευρώ σε αξεσουάρ

QJMotor SRT 450 RX: Πόλη κάθε μέρα, χώμα τα Σαββατοκύριακα (+video)

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...

DENZA Z: Το νέο ηλεκτρικό supercar των 1.604 ίππων φορτίζει σε μόλις 9 λεπτά

.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{display:block}.tdi_2 .tdc-columns{width:100%}.tdi_2:before,.tdi_2:after{display:table} .tdi_4{vertical-align:baseline}.tdi_4>.wpb_wrapper,.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_4>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_4>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto} Το DENZA Z είναι ένα […]