Η επέκταση των Κινέζων στην ευρωπαϊκή αγορά ίσως δεν περιοριστεί μόνο στον ανταγωνισμό για το ποιος θα έχει τις περισσότερες πωλήσεις…
Πλέον, είναι εμφανές ότι η ευρωπαϊκή Αυτοκινητοβιομηχανία έχει περιέλθει σε τροχιά ύφεσης, αντιμετωπίζοντας πολλά προβλήματα που προκαλούνται από τις λανθασμένες επιλογές των στελεχών της (όπως αποδείχτηκε), όσο και από την πίεση της Κίνας και των ΗΠΑ.
Αυτή η κατάσταση είναι ευθέως συνυφασμένη με τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Γηραιά Ήπειρος, τόσο σε πολιτικό όσο και σε οικονομικό και κοινωνικό επίπεδο.
Μπροστά στις σημαντικές και έντονες γεωπολιτικές και γεωστρατηγικές αλλαγές που συμβαίνουν και διαμορφώνονται τα τελευταία χρόνια παγκοσμίως, οι Ευρωπαίοι μοιάζουν να μην κατανοούν πλήρως τι συμβαίνει, να μην έχουν στρατηγικό σχέδιο (ενιαίο ή εθνικό) για να το εφαρμόσουν, ώστε να αμυνθούν και να αντιμετωπίσουν τα νέα δεδομένα.
Μοιάζουν να αντιδρούν σπασμωδικά και ανούσια, σαν να άγονται από τις εξελίξεις χωρίς να είναι σε θέση να τις επηρεάσουν προς όφελός τους.
Στον κλάδο της ευρωπαϊκής Αυτοκινητοβιομηχανίας, οι Γερμανοί είναι αυτοί που έχουν επηρεαστεί περισσότερο. Τις τελευταίες τρεις εβδομάδες πληθαίνουν διαρκώς οι ειδήσεις για την εσπευσμένη λήψη νέων μέτρων από τις εταιρείες της χώρας με σκοπό να περιορίσουν τις απώλειες σε πωλήσεις και κερδοφορία.
Το θέμα είναι πιο έντονο στον Όμιλο Volkswagen, ο οποίος απαρτίζεται από πολλές και σημαντικές εταιρείες. Τα κορυφαία στελέχη, με τις δηλώσεις τους δείχνουν ότι εάν δεν αντιδράσουν όπως πρέπει θα αντιμετωπίσουν σημαντική απειλή η οποία ίσως εξελιχθεί και σε υπαρξιακή κρίση.
Έτσι, με (γερμανικά μεθοδευμένο) τρόπο ανακοινώνουν μέτρα τα οποία μετατρέπονται συνεχώς σε αυστηρότερα από τα αρχικώς εξεγερθέντα, με σκοπό τη μείωση του κόστους.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των στελεχών του Ομίλου, το ισχύον επιχειρηματικό μοντέλο που εφάρμοζαν επί δεκαετίες -και το οποίο συνέβαλε να ηγηθούν– δεν είναι πλέον βιώσιμο.
Την ίδια άποψη συμμερίζονται και οικονομικοί αναλυτές της αγοράς αυτοκινήτου, όπως και οικονομολόγοι. Ένας από αυτούς είναι ο Μόριτζ Σούλαρικ, επικεφαλής του Ινστιτούτου Παγκόσμιας Οικονομίας του Κιέλου, ο οποίος εξέφρασε ευθαρσώς μια άποψη η οποία τρομάζει.
Συγκεκριμένα, θεωρεί ότι στο σημείο που βρίσκεται ο Όμιλος Volkswagen, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι δεν αναμένεται να ανακάμψει σύντομα, θα δημιουργήσει μια δυσκολότερη κατάσταση γι’ αυτόν στους προσεχείς μήνες.
Έτσι, είπε ότι θεωρεί πιθανή ακόμη και την εξαγορά της Volkswagen από έναν κινεζικό κατασκευαστή, μακροπρόθεσμα!
Από τον Όμιλο Volkswagen απέφυγαν να σχολιάσουν με οποιονδήποτε τρόπο τη συγκεκριμένη άποψη του Σούλαρικ, επισημαίνοντας ότι τα σχέδια για την αντιμετώπιση της κατάστασης εξετάζονται και αποφασίζονται μόνο από τα αρμόδια όργανα της εταιρείας.
Εκπρόσωπος του Ομίλου ανέφερε χαρακτηριστικά: «Είναι γεγονός πως ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία, όπως και ο Όμιλος Volkswagen, διέρχονται μια βαθιά διαδικασία μετασχηματισμού.
»Το Διοικητικό Συμβούλιο έχει επανειλημμένως τονίσει ότι το σημερινό επιχειρηματικό μας μοντέλο -δηλαδή, ανάπτυξη αυτοκινήτων στη Γερμανία, παραγωγή στην Ευρώπη και εξαγωγή τους σε ολόκληρο τον κόσμο- δεν λειτουργεί πλέον για όλες τις μάρκες».
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Chery Tiggo 7 Hybrid
Πότε θα γίνει η έκθεση αυτοκινήτου της Αθήνας και ποιες εταιρείες θα δούμε
Αποκλειστικό: Η σπάνιa Ducati by Bentley των 100.000 ευρώ είναι Ελλάδα