Τελευταία νέα
ΟΠΕΚΕΠΕ: Εντός της ημέρας η πρόταση ΠΑΣΟΚ για Προανακριτική – Στο επίκεντρο Λιβανός και Αραμπατζή Μεγάλη ένταση στη Βουλή: “Ή πετάξτε έξω τον ανάγωγο ή αν δεν μπορείτε να ακούσετε, βουλώστε το” Ν. Ανδρουλάκης: «Εύρυθμη λειτουργία του τραπεζικού συστήματος προς όφελος της κοινωνίας και της οικονομίας – Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ» Π. Αμυράς: Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ για 32ωρο ή 35ωρο θα έφερνε λουκέτα σε μικρομεσαίους, ανεργία και ακρίβεια Καρφιά Φάμελλου για ΠΑΣΟΚ: «Θα τους ανατρέψουμε ή θα συνεργαστείτε μαζί τους;» Ν. Ανδρουλάκης: “Εύρυθμη λειτουργία του τραπεζικού συστήματος προς όφελος της κοινωνίας και της οικονομίας – Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ” Κωνσταντοπούλου η “ακτιβίστρια” – Νέο επεισόδιο στη Βουλή Νέο σόου Κωνσταντοπούλου στη Βουλή: Ανέβηκε στο βήμα και έπαιξε ηχητικό για τη Γάζα – «Κακοπαιγμένο θέατρο» είπε ο Καιρίδης Επίθεση Φάμελλου στο ΠΑΣΟΚ ΣΥΡΙΖΑ για τιμές Ακρόπολης+τουαλέτα: «Αποκλείει δια ροπάλου τους οικονομικά αδύναμους» Η εξυπνάδα του Κυριάκου Πιερρακάκη με τον οποίο ως υπουργό δεν θα φτάσουμε στην Ιθάκη Σταύρος Παπασταύρου κατά ΣΥΡΙΖΑ: «Επί ΣΥΡΙΖΑ η Κνωσός πήγε στο Υπερταμείο, επί Μητσοτάκη στην UNESCO»
Newsauto.gr

Πώς σχεδιάζεται ο μελλοντικός Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών;

Ξεκινά η διαδικασία προσέλκυσης επενδυτικού ενδιαφέροντος για τη μετατροπή των δύο κεντρικών σιδηροδρομικών σταθμών της Αθήνας σε ενιαίο πολυλειτουργικό κόμβο μεταφορών και ανάπτυξης.

Σε φάση ενεργοποίησης περνά η αξιοποίηση δύο από τα σημαντικότερα σιδηροδρομικά ακίνητα της πρωτεύουσας, καθώς η ΓΑΙΑΟΣΕ ανακοίνωσε την έναρξη διαδικασίας εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος για τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθηνών (Λαρίσης) και τον όμορο Σιδηροδρομικός Σταθμός Πελοποννήσου. Στόχος είναι η δημιουργία ενός ενιαίου, σύγχρονου συγκοινωνιακού και αναπτυξιακού πυρήνα κοντά στο κέντρο της πόλης.

Η συνολική έκταση, περίπου 100 στρεμμάτων, εντάσσεται στο σχέδιο για έναν «Σύνθετο Πολυλειτουργικό Συγκοινωνιακό Κόμβο», που θα συνδέει το ενεργό σιδηροδρομικό δίκτυο με άλλα μέσα μεταφοράς, όπως το μετρό, αναβαθμίζοντας ουσιαστικά την εμπειρία επιβατών και επισκεπτών.

Το πλάνο προβλέπει νέες κατασκευές και αποκατάσταση υφιστάμενων κτιρίων, αξιοποιώντας διεθνή πρότυπα αστικής ανάπτυξης. Παράλληλα, ανοίγει ο δρόμος για μικτές χρήσεις -από εμπορικούς χώρους και γραφεία έως τουριστικές υποδομές, φοιτητική στέγη, πολιτιστικές λειτουργίες και χώρους στάθμευσης- με στόχο τη δημιουργία ενός ζωντανού αστικού πυρήνα.

Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει ο ιστορικός Σταθμός Πελοποννήσου, κτίριο του 19ου αιώνα που φέρει την αρχιτεκτονική σφραγίδα του Ερνέστος Τσίλλερ, και αναμένεται να ενταχθεί στο νέο σχήμα με σεβασμό στον χαρακτήρα του.

Η πρόσκληση λειτουργεί ως προπαρασκευαστικό στάδιο για τον μελλοντικό διαγωνισμό, επιτρέποντας σε επενδυτές να καταθέσουν ιδέες είτε για κοινή είτε για ξεχωριστή αξιοποίηση των δύο σταθμών. Οι προτάσεις μπορούν να υποβληθούν έως τις 12 Ιουνίου 2026.

Η πρωτοβουλία σηματοδοτεί μια σημαντική αστική και συγκοινωνιακή αναβάθμιση, με στόχο να μετατρέψει την περιοχή σε σύγχρονο κόμβο μετακινήσεων και ανάπτυξης, αντάξιο μεγάλων ευρωπαϊκών παραδειγμάτων.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Ferrari: Χρονιά–ορόσημο με πέντε νέα μοντέλα

Τι κάνει το ηλεκτρικό Ford Puma να ξεχωρίζει;

Ανιχνευτής πάγου που μπορεί να σώσει ζωές

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...