Τελευταία νέα
Ν. Ανδρουλάκης: Για εμάς, η δημοκρατία και η εθνική αξιοπρέπεια είναι οι δύο όψεις της ίδιας ευθύνης Η ορεινή διαδρομή μεταξύ Φθιώτιδας και Φωκίδας που κόβει την ανάσα Ισραήλ: Ηγετικό στέλεχος της αραβικής αντιπολίτευσης καλεί σε «εβραϊκό-αραβική» συνεργασία κατά του Νετανιάχου Ν. Δένδιας: Η ταχύτατη εξέλιξη των Ενόπλων Δυνάμεων είναι απαραίτητος όρος για την εθνική επιβίωση Μητσοτάκης από παρέλαση στη Θεσσαλονίκη: «Όλα αυτά τα οπλικά συστήματα χρηματοδοτούνται από το υστέρημα του ελληνικού λαού» Ανδρουλάκης από Θεσσαλονίκη: «Δημοκρατία και εθνική αξιοπρέπεια είναι οι δύο όψεις της ίδιας ευθύνης» Πρέσβης Ισραήλ Π. Γιανάι: Ετήσια πρωτοβουλία για την 28η Οκτωβρίου – Φέτος δωρεά σε σχολείο της Ξάνθης Η ΑΝΤΑΡΣΥΑ στηρίζει την απεργία στα λιμάνια όλης της χώρας την Παρασκευή 30 Οκτώβρη Τασούλας: Η Ελλάδα μπορεί να αποτρέπει και να κατατροπώνει κάθε απειλή Κ. Τασούλας: Η Ελλάδα μπορεί εάν χρειαστεί να κατατροπώνει κάθε απειλή Ζάκυνθος: Τραυματίστηκε 12χρονος – Το ηλεκτρικό πατίνι του συγκρούστηκε με δίκυκλο Νίκος Ανδρουλάκης για 28η Οκτωβρίου: «Εθνική κυριαρχία και κυριαρχικά δικαιώματα δεν μπαίνουν σε διαπραγμάτευση»
Libre.gr

Στο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της ΕΕ στο Λουξεμβούργο ο Παπασταύρου

Για το Λουξεμβούργο αναχωρεί σήμερα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου προκειμένου να συμμετάσχει αύριο στο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της ΕΕ.

Το Συμβούλιο θα εξετάσει:

– την πρόταση Κανονισμού για τη διασφάλιση προσιτής ηλεκτρικής ενέργειας για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, με έμφαση στον σχεδιασμό των τιμολογίων δικτύου και τη φορολογία,

– την ενεργειακή ασφάλεια για τον χειμώνα 2026-2027 και τα επόμενα έτη, καθώς και

– την αξιοποίηση των Εθνικών Σχεδίων για την Ενέργεια και το Κλίμα ωςεθνικών επενδυτικών σχεδίων

Παράλληλα, οι υπουργοί θα συζητήσουν το νομοθετικό πλαίσιο μετά το 2030, με επίκεντρο τους στόχους για την ενεργειακή απόδοση, τον εξηλεκτρισμό, τις διασυνδέσεις, την ευελιξία και την αποθήκευση.

Στα λοιπά θέματα που θα συζητηθούν περιλαμβάνονται οι υποδομές μεταφοράς, η αγορά CO₂, η ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων, η βιωσιμότητα της βιομηχανίας καυσίμων, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός υψηλής τάσης και ησταθεροποίηση των αγορών ντίζελ.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...