Τελευταία νέα
Μαρινάκης: Η πρόταση Ανδρουλάκη για 4ήμερη εργασία οδηγεί σε “λουκέτα” επιχειρήσεων, ανεργία, ακρίβεια ΠΑΣΟΚ κατά Κακλαμάνη για την αναβολή της συνεδρίασης για τις ανεξάρτητες αρχές: «Οι μάσκες έπεσαν» Φαραντούρης: Επιστολή αποχώρησης από την Ευρωπαϊκή Αριστερά- Προσχωρεί στους Ευρωσοσιαλιστές Σδούκου: Αυτά που προτείνει ο Ανδρουλάκης για το εργασιακό είναι “ξεπέτα” Άγκυρα για συμμαχία Ελλάδας και Γαλλίας: «Καμία στρατιωτική συνεργασία κατά της Τουρκίας δεν θα πετύχει» Τετραήμερη εργασία προτείνει το ΠΑΣΟΚ – Αντιδράσεις από Κεραμέως και Γεωργιάδη Τουρκία: Αντιδράσεις για τις δηλώσεις του Δένδια για τους πυραύλους Γιαννακοπούλου: Να δούμε τι θα πει ο Τσίπρας με το rebranding, δεν είμαι δογματική και αρνητική Το ΠΑΣΟΚ καταγγέλλει τον Κακλαμάνη για «αντιθεσμική μεθόδευση» και «ευθεία συνεννόηση με το Μαξίμου» Μαρινάκης: Πρωταρχικός στόχος η συνεχής αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών Πολιτική αντιπαράθεση για το θέμα του ΕΣΥ μεταξύ Α. Γεωργιάδη, ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ και ΟΕΝΓΕ Γεωργιάδης: Ο Ανδρουλάκης δεν μιλάει καλά αγγλικά – Τρεχαγυρευόπουλος τα περί 4ημερης εργασίας
Newsauto.gr

Τέλος εποχής για Bugatti: Η Porsche αποχωρεί και δίνει τα κλειδιά στην Rimac

Η γερμανική μάρκα που ανήκει στο Volkswagen Group αποσύρεται πλήρως από τη Bugatti, παραδίδοντας τα κλειδιά στον Mate Rimac και σε επενδυτικό σχήμα από τη Νέα Υόρκη.

Σε μια εξέλιξη που αλλάζει τις ισορροπίες στην κορυφή της αυτοκινητοβιομηχανίας, η Porsche προχώρησε στην πλήρη απεμπλοκή της από τη Bugatti Rimac και τον όμιλο RimacGroup, σηματοδοτώντας το οριστικό τέλος της εμπλοκής του Volkswagen Group στη θρυλική Bugatti.

Η συμφωνία αφορά την πώληση του 45% που κατείχε η Porsche στη Bugatti Rimac, καθώς και του 20,6% στο Rimac Group, σε κοινοπραξία επενδυτών με επικεφαλής τη HOF Capital. Στο σχήμα συμμετέχει και η BlueFive Capital, ενώ το οικονομικό σκέλος της συμφωνίας δεν έχει δημοσιοποιηθεί.

Με την ολοκλήρωση της συναλλαγής –που αναμένεται έως το τέλος του 2026, υπό την αίρεση εγκρίσεων– ο έλεγχος της Bugatti περνά ουσιαστικά στα χέρια του Mate Rimac, ιδρυτή της Rimac και επικεφαλής της Bugatti Rimac. Παράλληλα, η HOF Capital θα αποτελέσει βασικό μέτοχο του Rimac Group, ενισχύοντας τη χρηματοδοτική βάση για την επόμενη φάση ανάπτυξης.

Η αποχώρηση της Porsche εντάσσεται στη στρατηγική επανατοποθέτησης της εταιρείας, με έμφαση στον πυρήνα της δραστηριότητάς της, δηλαδή τα σπορ αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. Η απόφαση έρχεται μετά από μια δύσκολη οικονομική χρονιά, κατά την οποία τα λειτουργικά κέρδη της εταιρείας κατέγραψαν σημαντική πτώση.

Από την πλευρά του, ο Mate Rimac υπογράμμισε ότι η συνεργασία με την Porsche έθεσε τις βάσεις για τη μελλοντική πορεία της Bugatti, σημειώνοντας πως η νέα δομή επιτρέπει ταχύτερη υλοποίηση των μακροπρόθεσμων σχεδίων.

Η εξέλιξη αυτή κλείνει έναν κύκλο σχεδόν τριών δεκαετιών για τον όμιλο Volkswagen, ο οποίος είχε αναβιώσει τη Bugatti στα τέλη της δεκαετίας του ’90 και την οδήγησε στην εποχή των hypercars όπως η Veyron και η Chiron. Πλέον, η επόμενη ημέρα της ιστορικής μάρκας διαμορφώνεται με φόντο την ηλεκτροκίνηση και την τεχνογνωσία της Rimac.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Το αυτοκίνητό σου σε ποιο EURO ανήκει και τι σε περιμένει

Ολοκαίνουργιο, απίθανο SUV στην τιμή ενός μικρού

Με μοναδικές τιμές αλλα για λίγο

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...