Με τα καθίσματα των τρένων και την αντοχή τους στη φωτιά (πυραντοχή) θα ασχοληθεί για μία ακόμη φορά αύριο η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) μήπως δώσει απάντηση στο αίτημα συγγενών των θυμάτων που ζητούν «έκτακτα μέτρα» και ενώ πριν από λίγες μέρες επέβαλε πρόστιμο-χάδι στην Hellenic Train για το ίδιο θέμα.
Η εξέταση της πυραντοχής των καθισμάτων και το πόσο αυτή συνέβαλε στο να αυξηθούν τα θύματα των Τεμπών έρχεται και επανέρχεται στην επικαιρότητα εδώ και πάνω από έναν χρόνο, προσθέτοντας αμφιβολίες στο επιβατικό κοινό, που αναρωτιέται για την ασφάλεια όταν ταξιδεύει.
Η πυραντοχή δεν εξετάστηκε στο αρχικό πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ (Φεβρουάριος 2025), αλλά έναν χρόνο αργότερα βγήκε συμπληρωματικό πόρισμα. Βάσει αυτού, εμπειρογνώμονες των συγγενών των θυμάτων (ΕΔΑΠΟ) δήλωσαν ότι το υλικό των καθισμάτων στις μοιραίες αμαξοστοιχίες λειτούργησε «σαν προσάναμμα» αντί να επιβραδύνει τη φωτιά.
Δεν δόθηκε όμως απάντηση για το αν είναι ασφαλή τα υλικά των καθισμάτων στα υπόλοιπα τρένα, αυτά που συνεχίζουν να κυκλοφορούν στο δίκτυο. Οι συγγενείς των θυμάτων, με πρωτοβουλία του νομικού Αντώνη Ψαρόπουλου, πατέρα της 20χρονης Μάρθης που χάθηκε στα Τέμπη, επέμειναν να ζητούν εξέταση του θέματος με εξώδικα στη ΡΑΣ (Σεπτέμβριος 2025), κινητοποιώντας και την Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών.
Επειτα από κυοφορία πολλών μηνών, η Ολομέλεια της ΡΑΣ εξέδωσε απόφαση για την οποία η «Εφ.Συν.» έγραψε αναλυτικά στις 18/8/2026, περιλαμβάνοντας και δήλωση του κ. Ψαρόπουλου ότι «η ΡΑΣ αναιρεί τον εαυτό της» καθώς περιορίζεται σε πρόστιμα-χάδι 120.000 ευρώ και δεν ασκεί ουσιαστική πίεση για να προχωρήσει η Hellenic Train σε εργασίες αντικατάστασης του υλικού των καθισμάτων.
Ο κ. Ψαρόπουλος τόνισε τότε ότι τα μικρά αυτά πρόστιμα δεν αντιστοιχούν με τις σοβαρές παραβάσεις που εντοπίζει η ΡΑΣ στον τρόπο με τον οποίο ασκεί η Hellenic Train τα καθήκοντά της ως φορέας υπεύθυνος για τη συντήρηση. Ταυτόχρονα, αίσθηση προκάλεσαν οι συστάσεις της ΡΑΣ που ζητούσαν την απομάκρυνση εύφλεκτων υλικών από τα τρένα (κουρτινάκια, τασάκια κ.λπ.), η τοποθέτηση πυροσβεστήρων και συστήματος αναγγελιών αλλά και η μετάθεση της ευθύνης στους επιβάτες, που καλούνται να αναπτύξουν «κουλτούρα ασφαλείας».
Η απόφαση εκείνη δεν απαντούσε στο αίτημα των συγγενών για λήψη εκτάκτων μέτρων και το συγκεκριμένο θέμα θα εξεταστεί αύριο, 2 Σεπτεμβρίου, με ακρόαση στην οποία καλούνται η Hellenic Train και ο Αντ. Ψαρόπουλος.
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr