Τελευταία νέα
Το «αντίο» του Αντώνη Σαμαρά στον Κωνσταντίνο Τσουκαλά Σερβία: Η ξηρασία αποκάλυψε τον «Τιτανικό του ποταμού Σάβα» – Στο φως ναυάγιο από το Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο [εικόνες – βίντεο] Ισπανία: Η στιγμή που βάρκα με μετανάστες φτάνει σε μια παραλία γεμάτη λουόμενους [βίντεο] Βίντεο Πιερρακάκη: Γιατί αποφασίσαμε την πρόωρη αποπληρωμή χρέους 12,8 δισ. ευρώ Γριλανδία: Οι πάγοι λιώνουν, οι γιγάντιες φάλαινες έρχονται – Μια τεράστια αλλαγή στο οικοσύστημα Θεσσαλονίκη: Κατέρρευσε μπαλκόνι 1ου ορόφου στο κέντρο – Έπεσε πάνω σε σταθμευμένο ΙΧ [εικόνες – βίντεο] ΗΠΑ: Πώς οι μεγάλοι παίκτες «ρίχνουν χρήμα» στις ενδιάμεσες εκλογές – Εταιρείες ΑΙ, στοιχηματικές και κρυπτονομίσματα ΟΙ ΗΠΑ «έκοψαν» τις κοινές ασκήσεις με τη Νότια Κορέα και η αδελφή του Κιμ Γιονγκ Ουν πανηγυρίζει  ΣΥΡΙΖΑ: Οι νέοι τομεάρχες (ονόματα) ΕΛ.Α.Σ. για “AntiNero”: Το υπουργείο παραθέτει τα στοιχεία που πιστοποιούν την υλοποίηση φυσικού αντικειμένου Συμπλοκή με δύο τραυματίες στη Σκιάθο: Τουρίστες «πιάστηκαν στα χέρια» με οδηγό ταξί Αχαΐα: Αποκολλήθηκε από το αμερικανικό γιοτ μετά από τέσσερις ημέρες – Η στιγμή της αποκόλλησης [βίντεο]
Efsyn.gr

Τήρηση της ναυτεργατικής νομοθεσίας απαιτεί η ΠΝΟ

Δύο πολύ σοβαρά ζητήματα, αυτό της τήρησης της νομοθεσίας για τις ώρες εργασίας και ανάπαυσης των πληρωμάτων, καθώς επίσης και της τήρησης του Προεδρικού Διατάγματος 381/2001 «περί μεγίστου ημερήσιου χρόνου απασχόλησης στα επιβατηγά-οχηματαγωγά-ταχύπλοα» εξέτασε η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) στην τελευταία της συνεδρίαση.
Η διαπίστωση ότι η τήρηση και εφαρμογή της νομοθεσίας για την αποφυγή σωματικής και ψυχικής υπερκόπωσης άπτεται της ασφάλειας του πλοίου, του πληρώματος και των επιβατών ήταν ομόφωνη, όπως και η απόφαση που ελήφθη ότι τα πρωτοβάθμια σωματεία και η ΠΝΟ, όταν διαπιστώνουν ότι κάποιο πλοίο παρανομεί και δεν τηρεί τον νόμο, θα παρεμβαίνουν άμεσα με ελέγχους και άλλες ενέργειες με νομικές προεκτάσεις.
Τα ζητήματα αυτά ήταν και τα κύρια θέματα συζήτησης στη συνάντηση που είχε η διοίκηση της ΠΝΟ με τον υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια, όπου επίσης συζητήθηκαν άλλα δύο εξίσου σοβαρά θέματα που απασχολούν τη ναυτεργασία:
1. Η ΠΝΟ έχει γίνει αποδέκτρια αρκετών καταγγελιών από ναυτικούς που καταθέτουν τα χαρτιά τους για σύνταξη, ότι από 4 μήνες που απαιτούνταν, ο χρόνος απονομής έχει αυξηθεί στους 8 μήνες. «Θεωρούμε απαράδεκτη αυτή τη μεγάλη καθυστέρηση απονομής σύνταξης» τονίζει η διοίκηση της ΠΝΟ και ζητά την προσοχή για το θέμα της υπουργού Εργασίας Νίκης Κεραμέως αλλά και του γραμματέα Κοινωνικής Ασφάλισης Κων. Τσαγκαρόπουλου, ο οποίος έχει διατελέσει διοικητής του ΝΑΤ και γνωρίζει τα προβλήματα καθώς και τις λύσεις που μπορεί και πρέπει να δοθούν.
2. Η καθυστέρηση που παρατηρείται στην απορρόφηση του ΕΛΟΕΝ (Ειδικός Λογαριασμός Οικογενειακών Επιδομάτων Ναυτικών) από την Εστία Ναυτικών, ενώ έχουν περάσει πάνω από τρία χρόνια από τότε που η Ομοσπονδία έθεσε το θέμα. Τελευταία προσπάθεια επικοινωνίας ήταν στις 14 Μαΐου με επιστολή προς την υπουργό Εργασίας Νίκη Κεραμέως, όπου εξηγούσαν ότι τα χρήματα του ΕΛΟΕΝ είναι χρήματα των ναυτικών με μηδενική συμμετοχή του κράτους και ως εκ τούτου, δεν καταλαβαίνουν τον λόγο για τον οποίο δεν προωθείται το αίτημά τους.
Τέλος, η ΠΝΟ κάνει γνωστό ότι αναμένει άμεσα απαντήσεις έως την επόμενη συνεδρίαση της διοίκησης, όπου θα εκτιμηθεί η κατάσταση και θα ληφθούν οι αντίστοιχες αποφάσεις.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...