Τελευταία νέα
ΠΑΣΟΚ: Η συμπεριφορά Γεωργιάδη σύμφυτη με την αλαζονεία και τον καθεστωτισμό της διακυβέρνησης Μητσοτάκη Mαρινάκης για άρσεις ασυλίας: Δεν θα υπάρξουν επιπτώσεις σε πιθανές διαφοροποιήσεις βουλευτών της ΝΔ ΠΑΣΟΚ: Η συμπεριφορά Γεωργιάδη είναι σύμφυτη με την αλαζονεία, τη θρασύτητα και τον καθεστωτισμό Μητσοτάκη Σφοδρή απάντηση Σαλμά σε Αδωνι: Οι δηλώσεις του δεν έχουν καμία αξία, πουλούσε επιστολές του Ιησού Στην παρουσίαση του βιβλίου για τον Μπουτάρη ο Αλέξης Τσίπρας – πολιτικό ενδιαφέρον και μηνύματα Καταπέλτης η Διεθνής Αμνηστία κατά της κυβέρνησης Μητσοτάκη: Σε πρώτο πλάνο προσφυγικό, Τέμπη, καταπάτηση δικαιωμάτων Στα άκρα η κόντρα Γεωργιάδη και ΠΑΣΟΚ: «Η συμπεριφορά του είναι σύμφυτη με την αλαζονεία και τον καθεστωτισμό της διακυβέρνησης Μητσοτάκη» Καραγκούνης: Θα υπερψηφίσω τις άρσεις ασυλίας Πιερρακάκης:Το πλεόνασμα θα είναι πάνω από τον στόχο και θα επιστρέψει στους πολίτες Μαρινάκης για το beef Οικονόμου – Σκέρτσου σχετικά με τις «πελατειακές σχέσεις» ψηφοφόρων και βουλευτών: Εγώ είμαι υπέρ του σταυρού προτίμησης Τζιτζικώστας: Οι ακυρώσεις πτήσεων δεν συνδέονται με επάρκεια καυσίμων, αλλά με τις υψηλές τιμές Πέτσας: Δεν θα ψηφίσω για την άρση ασυλίας των βουλευτών
Libre.gr

Τζιτζικώστας: Οι ακυρώσεις πτήσεων δεν συνδέονται με επάρκεια καυσίμων, αλλά με τις υψηλές τιμές

Οι ακυρώσεις πτήσεων δεν συνδέονται με προβλήματα στην επάρκεια καυσίμων αεροπορίας, αλλά στις υψηλές τιμές τους, ξεκαθάρισε σήμερα από τις Βρυξέλλες, ο επίτροπος Μεταφορών, Απόστολος Τζιτζικώστας, στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε λίγο μετά την ολοκλήρωση της τηλεδιάσκεψης των υπουργών μεταφορών της ΕΕ.

Ερωτηθείς για τις ακυρώσεις πτήσεων κάποιων ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών, ο Απ. Τζιτζικώστας απάντησε ότι αυτές μέχρι στιγμής «δεν οφείλονται σε έλλειψη εφοδιασμού καυσίμων αεροσκαφών, αλλά σχετίζονται με την ιδιαίτερα υψηλή τιμή των καυσίμων που έχουν υπερδιπλασιαστεί». Όπως εξήγησε, η εξέλιξη αυτή έχει οδηγήσει πολλές αεροπορικές εταιρείες να μειώσουν ή ακόμη και να διακόψουν ορισμένα δρομολόγια που δεν έχουν πλέον οικονομική βιωσιμότητα. «Ακόμη και γραμμές που βρίσκονταν οριακά στο σημείο κερδοφορίας, σήμερα δεν είναι πλέον βιώσιμες», ανέφερε.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...