Τελευταία νέα
Ν. Ανδρουλάκης: «Εύρυθμη λειτουργία του τραπεζικού συστήματος προς όφελος της κοινωνίας και της οικονομίας – Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ» Π. Αμυράς: Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ για 32ωρο ή 35ωρο θα έφερνε λουκέτα σε μικρομεσαίους, ανεργία και ακρίβεια Καρφιά Φάμελλου για ΠΑΣΟΚ: «Θα τους ανατρέψουμε ή θα συνεργαστείτε μαζί τους;» Ν. Ανδρουλάκης: “Εύρυθμη λειτουργία του τραπεζικού συστήματος προς όφελος της κοινωνίας και της οικονομίας – Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ” Κωνσταντοπούλου η “ακτιβίστρια” – Νέο επεισόδιο στη Βουλή Νέο σόου Κωνσταντοπούλου στη Βουλή: Ανέβηκε στο βήμα και έπαιξε ηχητικό για τη Γάζα – «Κακοπαιγμένο θέατρο» είπε ο Καιρίδης Επίθεση Φάμελλου στο ΠΑΣΟΚ ΣΥΡΙΖΑ για τιμές Ακρόπολης+τουαλέτα: «Αποκλείει δια ροπάλου τους οικονομικά αδύναμους» Η εξυπνάδα του Κυριάκου Πιερρακάκη με τον οποίο ως υπουργό δεν θα φτάσουμε στην Ιθάκη Σταύρος Παπασταύρου κατά ΣΥΡΙΖΑ: «Επί ΣΥΡΙΖΑ η Κνωσός πήγε στο Υπερταμείο, επί Μητσοτάκη στην UNESCO» Πυρά Παπασταύρου σε Φάμελλο:Μιλάτε για Κράτος Δικαίου,που αφαιρέσατε πέντε χρόνια από τη ζωή μου Φάμελλος: «Μεσάζοντας των καρτέλ η κυβέρνηση – Η δημόσια ΔΕΗ είναι η μόνη λύση»
Newsauto.gr

Τι κινητήρες θα έχει το νέο CUPRA Raval;

Η τετράδα των μικρών ηλεκτρικών πόλης του VW Group θα αποκαλυφθούν εντός του έτους. Τι γνωρίζουμε για το πρώτο που θα αποκαλυφθεί;

Το Volkswagen Group θα λανσάρει αρκετά ηλεκτρικά μικρά αυτοκίνητα εντός του 2026. Το CUPRA Raval θα είναι το πρώτο που θα εμφανιστεί πριν καν από το VW ID. Polo.

Το Raval βασίζεται στην πλατφόρμα MEB+, η οποία στην τελευταία της εξέλιξη έχει σχεδιαστεί ειδικά για μικρότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ο όμιλος σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει αυτήν την πλατφόρμα για την παραγωγή μικρών ηλεκτρικών για τις μάρκες Audi, Volkswagen, CUPRA και Skoda.

Όλα θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του Martorell, με το Raval να είναι το πρώτο που θα βγει από τη γραμμή παραγωγής.

Σε αντίθεση με τα μεγαλύτερα μοντέλα της πλατφόρμας MEB, όπου ο πίσω άξονας φιλοξενεί συνήθως τον σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα, η αρχιτεκτονική MEB+ εξελίχθηκε με γνώμονα τη μείωση του κόστους και την καλύτερη εκμετάλλευση του χώρου.

Έτσι, η μονάδα κίνησης τοποθετείται εμπρός, δημιουργώντας μια διάταξη πιο κοντά στη λογική των συμβατικών μικρών αυτοκινήτων πόλης.

Για το CUPRA Raval αυτό μεταφράζεται σε μια γκάμα κινητήρων που θα καλύπτει διαφορετικά επίπεδα επιδόσεων και αυτονομίας. Η βασική έκδοση με τους 136 ίππους αναμένεται να αποτελέσει τον πυρήνα των πωλήσεων, συνδυάζοντας επαρκείς επιδόσεις με χαμηλότερο βάρος και τιμή.

Η έκδοση των 204 ίππων θα λειτουργεί ως η πιο ισχυρή επιλογή της γκάμας, προσφέροντας σημαντικά καλύτερες επιταχύνσεις αλλά και μεγαλύτερη αυτονομία χάρη στη μπαταρία των 56 kWh.

Πάνω από αυτές θα τοποθετηθεί η σπορ έκδοση VZ, που αποτελεί βασικό στοιχείο της ταυτότητας της μάρκας. Με ισχύ 226 ίππων, το μοντέλο θα επιχειρήσει να μεταφέρει στο μικρότερο ηλεκτρικό της CUPRA το δυναμικό προφίλ που χαρακτηρίζει μεγαλύτερα μοντέλα της μάρκας.

Παρότι η κίνηση παραμένει εμπρός, η εταιρεία θα το διαφοροποιήσει με σε πιο επιθετική ρύθμιση σασί, πιο σφιχτή ανάρτηση και περισσότερες ρυθμίσεις στο ESC, ώστε να ενισχυθεί η σπορ αίσθηση.

Η παραγωγή θα πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της SEAT στο Martorell της Ισπανίας, το οποίο αναβαθμίζεται ώστε να αποτελέσει κέντρο κατασκευής μικρών ηλεκτρικών για τον όμιλο

Το λανσάρισμα του Raval αναμένεται μέσα στο 2026, με στόχο να ανοίξει τον δρόμο για μια νέα γενιά ηλεκτρικών μοντέλων πόλης.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Πώς ο πόλεμος επηρεάζει την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία

Ο νέος ΚΟΚ σώζει ζωές

Τα νέα, φιλόδοξα μοντέλα της Genesis

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...