Τελευταία νέα
Τασούλας από Σάμο: «Η Ελλάδα δεν απειλεί, αλλά και δεν απειλείται» Ο Χρυσοχοΐδης έστειλε στον εισαγγελέα υβριστική ανάρτηση του Δ. Γιαννακόπουλου Τράπεζες: Η μεγάλη κλοπή των καταθέσεων – Πώς «έγιναν καπνός» 4,1 δισ. ευρώ μέσα σε ένα δωδεκάμηνο Χατζηδάκης: Ο λιγνίτης θα μας κόστιζε επιπλέον 7,1 δισ. ευρώ  Προκλητικός Κιλιτσντάρογλου: «Η μεγαλύτερη πιθανότητα για πόλεμο είναι με την Ελλάδα… λόγω των νησιών» Καματερό: Συγκλονίζει ο σύζυγος της 36χρονης που παρασύρθηκε από ΙΧ – «Πεθαίνω, πρόσεχε το παιδί μας» Νεκροί πυροσβέστες στο Ζεφύρι; Στον εισαγγελέα η μητέρα με τις δύο ανήλικες κόρες της – Αναζητείται ο σύζυγος  ΠΑΣΟΚ: Προτείνει 120 δόσεις με επιτόκιο 3% για χρέη και στους Δήμους ΗΠΑ: Ιστορικό ορόσημο για τη SpaceX – Επιτυχημένη πρόσδεση του Starship που επέστρεψε στη Γη Πολυτεχνείο: Σπάνιο ντοκουμέντο από την πρώτη επέτειο – Ξυλούρης, Φαραντούρη, Καλογιάννης τραγουδούν μπροστά σε χιλιάδες [βίντεο] Κριστιάνο Ρονάλντο: «Ευχαριστούμε αρχηγέ» – Η Πορτογαλία τίμησε τον CR7 [εικόνες – βίντεο] ΣΥΡΙΖΑ κατά Μητσοτάκη: «Η ακρίβεια φουσκώνει τα πλεονάσματα και αδειάζει τις τσέπες των πολιτών»
Thefaq.gr

Τι μπορεί να γίνει για να πέσουν οι τιμές των καυσίμων – Η πρόταση Κουτεντάκη για πλαφόν στα περιθώρια κέρδους

Τους τρόπους με τους οποίους θα μπορούσε να περιοριστεί η επιβάρυνση των καταναλωτών από τις υψηλές τιμές των καυσίμων ανέλυσε ο Τομεάρχης Οικονομικών της ΕΛ.Α.Σ., Φραγκίσκος Κουτεντάκης. Όπως σημείωσε, μεταξύ των παρεμβάσεων που μπορούν να εξεταστούν είναι η επιβολή πλαφόν στα περιθώρια κέρδους, με στόχο οι διεθνείς αυξήσεις στις τιμές να μην μετακυλίονται πολλαπλασιασμένες στην τελική τιμή που πληρώνει ο καταναλωτής.

Δήλωση on camera του Τομεάρχη Οικονομικών της ΕΛ.Α.Σ, Φραγκίσκου Κουτεντάκη
Τι μπορεί να γίνει για να πέσουν οι τιμές των καυσίμων;

Πολλά μπορούν να γίνουν. Πρώτα από όλα μπορεί να επιβληθεί πλαφόν στα περιθώρια κέρδους. Και εδώ πρέπει να διευκρινίσουμε, πλαφόν δεν σημαίνει ότι έρχεται το κράτος και ορίζει αυθαίρετα την τελική τιμή. Σημαίνει ότι βάζει ένα όριο στα περιθώρια κέρδους ώστε η αύξηση της διεθνούς τιμής να μη μετατρέπεται σε ακόμα μεγαλύτερη αύξηση της τελικής τιμής.
Το πλαφόν λειτουργεί ουσιαστικά ως φρένο.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...