Το Fiesta θα επιστρέψει στην ευρωπαϊκή γκάμα της αμερικανικής εταιρείας ως αμιγώς ηλεκτρικό, ενώ θα αποκτήσει και σπορ έκδοση.
Τα σχέδια της Ford για τη νέα γενιά του Fiesta μάλλον δεν θα περιοριστούν στην αναβίωση του ονόματος και το πέρασμα αυτού στην ηλεκτροκίνηση.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η αμερικανική εταιρεία εξετάζει σοβαρά την εξέλιξη σπορ εκδόσεων ST και RS, με στόχο να διατηρήσει την παρουσία της στην κατηγορία των προσιτών σπορ μοντέλων, ακόμη και στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Η νέα γενιά του Fiesta θα βασίζεται στη νέα αρχιτεκτονική RG EV Small, η οποία αναπτύσσεται από κοινού με τον όμιλο Renault και θα αποτελέσει τη βάση για έως και πέντε νέα ηλεκτρικά μοντέλα της Ford στην Ευρώπη.
Ένα από τα σημαντικότερα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας αρχιτεκτονικής είναι η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, κάτι που δεν είχε ποτέ έως σήμερα το Fiesta. Παράλληλα, η πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει και δεύτερο ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα.
Αυτό ανοίγει τον δρόμο για μία τετρακίνητη έκδοση του Fiesta, κάτι πρωτόγνωρο για το δημοφιλές supermini της Ford. Μέχρι σήμερα, η τετρακίνηση αποτελούσε σπάνιο χαρακτηριστικό στην κατηγορία.
Ο επικεφαλής προϊόντων της Ford Ευρώπης, Κρίστιαν Βαϊνγκάρτνερ, απέφυγε να επιβεβαιώσει τις τελικές ονομασίες των μελλοντικών μοντέλων, ωστόσο ξεκαθάρισε ότι η εταιρεία επιθυμεί να συνεχίσει να προσφέρει αυτοκίνητα με έντονο οδηγικό χαρακτήρα και τεχνολογία που προέρχεται από τους αγώνες.
Αν και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Fiesta ST παραμένουν άγνωστα, θεωρείται βέβαιο ότι η ηλεκτρική μετάβαση θα επιτρέψει σημαντικά καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Νέα επιπλοκή στον σταθμό Ευαγγελισμός της Γραμμής 4 του Μετρό
Η Stellantis λέει πως τα νέα της μοντέλα θα διαφέρουν μεταξύ τους
Πλέον δεν είναι είδηση: Το Tesla Roadster καθυστερεί ξανά