Η Audi παρουσίασε το νέο Nuvolari στο Goodwood Festival of Speed, με το πανίσχυρο supercar να ανεβαίνει τη θρυλική διαδρομή Hillclimb, ενώ το κοινό είχε την ευκαιρία να δει από κοντά και ιστορικά αγωνιστικά μοντέλα, καθώς και το νέο Audi RS 5.
Η Audi έδωσε δυναμικό «παρών» στο φετινό Goodwood Festival of Speed, παρουσιάζοντας το νέο Audi Nuvolari, το οποίο πραγματοποίησε εντυπωσιακή εμφάνιση στη διάσημη διαδρομή ανάβασης Hillclimb μήκους 1,86 χιλιομέτρων, στο Goodwood House της νότιας Αγγλίας.
Στο τιμόνι του σχεδόν έτοιμου για παραγωγή πρωτοτύπου βρέθηκε ο θρύλος των αγώνων αντοχής Τομ Κρίστενσεν, εννέα φορές νικητής στις 24 Ώρες του Λε Μαν. Ο ίδιος δήλωσε ότι το Nuvolari ξεχωρίζει για την άριστη συνεργασία όλων των τεχνολογικών συστημάτων του, από τη νέα τετρακίνηση quattro και τη δυναμική συμπεριφορά μέχρι την ενεργή αεροδυναμική και το προηγμένο σύστημα πέδησης, τεχνολογίες που έχουν τις ρίζες τους στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Σύμφωνα με την Audi, το Nuvolari είναι το ισχυρότερο και ταχύτερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει ποτέ η εταιρεία, ενώ αποτελεί και το πρώτο που υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας. Η παραγωγή του θα περιοριστεί σε μόλις 499 αυτοκίνητα, με τις πρώτες παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί για το πρώτο εξάμηνο του 2027.
Ξεχωριστή θέση στην παρουσία της Audi είχε και το ιστορικό Auto Union Lucca, το οποίο πραγματοποίησε για πρώτη φορά δημόσια επίδειξη εν κινήσει.
Το αγωνιστικό αυτό μοντέλο ανήκει στη θρυλική οικογένεια των Silver Arrows και έγινε γνωστό όταν, το 1935, σημείωσε μέση ταχύτητα 320,267 χλμ./ώρα σε προσπάθεια κατάρριψης ρεκόρ. Η ανακατασκευή του πραγματοποιήθηκε από την Audi με βάση αυθεντικά ιστορικά σχέδια και φωτογραφίες.
Παράλληλα, οι επισκέπτες του φεστιβάλ είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν το νέο Audi RS 5 της Audi Sport, το οποίο παρουσιάστηκε στην πίστα του Goodwood μαζί με δύο εμβληματικούς προκατόχους του, τα RS2 Avant και RS 4 Avant.
Με την παρουσία της στο Goodwood Festival of Speed, η Audi ανέδειξε τόσο τη σύγχρονη τεχνολογία των μοντέλων υψηλών επιδόσεων όσο και τη μακρά αγωνιστική της ιστορία, συνδέοντας το παρελθόν με το μέλλον της αυτοκίνησης.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Ο όμιλος Renault, η Dacia και το Μαρόκο
Οι Ferrari και BMW αντικαθιστούν τον χαλκό με αλουμίνιο στις καλωδιώσεις
Ένα σπάνιο Spyker C8 έσπασε τα ταμεία