Τελευταία νέα
Σφοδρή επίθεση Πολάκη σε Παπασταύρου και Τσάφο: «Πράκτορες αμερικανικών και γερμανικών συμφερόντων» Μ. Θεμιστοκλέους: Την επόμενη εβδομάδα εκδίδεται η προκήρυξη για χίλιες μόνιμες θέσεις γιατρών ΣΥΡΙΖΑ για επίθεση σε Flotilla: «Ο κ. Μητσοτάκης είναι προσωπικά υπόλογος απέναντι στην Ιστορία» Ο Πολάκης αποκάλεσε τους Παπασταύρο-Τσάφο “πράκτορες αμερικανικών και γερμανικών συμφερόντων” Βουλή: Θετική γνωμοδότηση για τον διορισμό του Κυμπουρόπουλου ως προέδρου της ΕΑΠ και του Τσέκερη ως προέδρου στην ΕΕΒΤ Σφοδρή σύγκρουση Χήτα με Παππά στη Βουλή: «Πετάξτε έξω τον ανάγωγο ή αν δεν μπορείτε να ακούσετε, βουλώστε το» Σύγκρουση Χήτα με Παππά στη Βουλή: «Πετάξτε έξω τον ανάγωγο ή αν δεν μπορείτε να ακούσετε, βουλώστε το» Ανδρουλάκης: Εύρυθμη λειτουργία του τραπεζικού συστήματος προς όφελος της κοινωνίας- Έκτακτη φορολόγηση της κερδοφορίας ΟΠΕΚΕΠΕ: Εντός της ημέρας η πρόταση ΠΑΣΟΚ για Προανακριτική – Στο επίκεντρο Λιβανός και Αραμπατζή Μεγάλη ένταση στη Βουλή: “Ή πετάξτε έξω τον ανάγωγο ή αν δεν μπορείτε να ακούσετε, βουλώστε το” Ν. Ανδρουλάκης: «Εύρυθμη λειτουργία του τραπεζικού συστήματος προς όφελος της κοινωνίας και της οικονομίας – Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ» Π. Αμυράς: Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ για 32ωρο ή 35ωρο θα έφερνε λουκέτα σε μικρομεσαίους, ανεργία και ακρίβεια
Newsauto.gr

Το Audi Quattro επιστρέφει με V8 και χειροκίνητο κιβώτιο

Μια βρετανική start-up εταιρεία επαναφέρει το θρυλικό Audi Quattro με σύγχρονη τεχνολογία, διατηρώντας τον αναλογικό χαρακτήρα και την οδηγική αίσθηση του παρελθόντος.

Το θρυλικό Audi Quattro επιστρέφει μέσα από ένα ιδιαίτερο project της βρετανικής εταιρείας Audacious Automotive, η οποία επιχειρεί να συνδυάσει το παρελθόν με το παρόν. Η ιδέα βασίζεται στη φιλοσοφία του «τι θα γινόταν αν» η Audi συνέχιζε την εξέλιξη του αρχικού Quattro μέχρι σήμερα, χωρίς να χάσει τον χαρακτήρα του.

Η βάση για το νέο αυτό μοντέλο είναι το Audi RS4 της γενιάς B7, από το οποίο προέρχονται το πλαίσιο, ο κινητήρας και τα μηχανικά μέρη. Πάνω σε αυτά τοποθετείται ένα νέο αμάξωμα που παραπέμπει στο κλασικό Quattro, με επιρροές από το αγωνιστικό S1 της Group B. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που μοιάζει κλασικό, αλλά στην πράξη είναι πολύ πιο σύγχρονο.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V8 4,2 λίτρων, ο οποίος όμως εξοπλίζεται με μηχανικό υπερσυμπιεστή, ανεβάζοντας την ισχύ σε τουλάχιστον 600 ίππους. Παράλληλα, το βάρος μειώνεται σημαντικά, κατά τουλάχιστον 250 κιλά σε σχέση με το RS4, χάρη στη χρήση ελαφρύτερων υλικών στο αμάξωμα.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στον «αναλογικό» χαρακτήρα, καθώς το αυτοκίνητο διατηρεί χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και τετρακίνηση με μηχανικό διαφορικό Torsen. Στόχος δεν είναι μόνο οι επιδόσεις, αλλά κυρίως η αίσθηση και η εμπλοκή του οδηγού, κάτι που λείπει από πολλά σύγχρονα μοντέλα.

Κάθε αυτοκίνητο κατασκευάζεται κατά παραγγελία, με τιμή που ξεκινά από περίπου 410.000 ευρώ. Η εταιρεία χρησιμοποιεί κυρίως παλιά και φθαρμένα Quattro, δίνοντάς τους μια δεύτερη ζωή μέσα από αυτή τη ριζική μετατροπή.

Το αποτέλεσμα είναι ένα ιδιαίτερο restomod που δεν προσπαθεί απλώς να αναβιώσει ένα θρύλο, αλλά να τον εξελίξει με σεβασμό, διατηρώντας την ουσία της οδηγικής εμπειρίας που έκανε το Quattro τόσο ξεχωριστό.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Ανανέωση για το MG4 EV

Επιστροφή-έκπληξη για την Toyota Celica

Leapmotor T03: Η τιμή-σοκ στην Ιταλία εκτόξευσε τις πανευρωπαϊκές πωλήσεις

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...