Τελευταία νέα
Μητσοτάκης για τα 34 χρόνια από τη δολοφονία Αρξαλιάν: «Η Δημοκρατία πάντα νικά το μίσος, δεν σας φοβόμαστε!» Επαναφορά Νίκου Σουρμελίδη στη διεύθυνση της «Αυγής» Ακρίτα: Θα στηρίξω Δούρου για την προεδρία του ΣΥΡΙΖΑ – Ακροδεξιός με το σπαθί του ο Πλεύρης Νέα βόμβα στην υπόθεση Predator: Ο Ταλ Ντίλιαν δηλώνει ότι ο ίδιος πούλησε το λογισμικό στην Ελλάδα Ο Κακλαμάνης «βλέπει» εκλογές το φθινόπωρο: «Μπορεί να είναι η θεραπεία στην πολιτική τοξικότητα» Και ο πρώην δήμαρχος Άργους υπερασπίζεται τους δύο αστυνομικούς: «Το κράτος έκανε τεράστιο λάθος, αντί να τους υποστηρίξει τους έκλεισε φυλακή» ΑΔΕΔΥ: Στάση εργασίας και συγκέντρωση στις 12:00 στα Προπύλαια Ίδρυμα Μ. Κακογιάννης: The Odyssey – Defy the Gods, η εικαστική έκθεση εμπνευσμένη από την Οδύσσεια του Nolan Πειραιάς: Νεαρό ζευγάρι εντοπίστηκε νεκρό μέσα σε αυτοκίνητο Χίος: Πρόσφυγες απειλούν να αυτοπυρποληθούν – «Δεν αντέχουμε άλλο εδώ, θέλουμε να φύγουμε» Πολάκης για ΣΥΡΙΖΑ: «Σίγουρα μπορώ να βάλω τον ΣΥΡΙΖΑ στη Βουλή, η Ρένα Δούρου δεν μπορεί» Η διατλαντική εμπορική συμφωνία ΕΕ–ΗΠΑ: Θεσμική ολοκλήρωση και επισφαλής σταθερότητα
Newsauto.gr

Το kei car της Honda έρχεται στην Ευρώπη

Μετά την πρεμιέρα του στην Έκθεση του Τόκιο, το Super-N μετρά αντίστροφα για τα πρώτα του λανσαρίσματα σε αγορές της Γηραιάς Ηπείρου. Πόσο θα κοστίζει;

Το μικρότερο ηλεκτρικό της Honda ετοιμάζεται να γράψει το επόμενο κεφάλαιο των kei car στην Ευρώπη, φέρνοντας μια διαφορετική φιλοσοφία αστικής μετακίνησης, προσαρμοσμένη στις ανάγκες των πυκνοκατοικημένων μητροπόλεων.

Η εμπορική πορεία του Super-N θα ξεκινήσει το καλοκαίρι από το Ηνωμένο Βασίλειο, πριν επεκταθεί και σε άλλες αγορές της ηπείρου. Στο «Νησί», η τιμή του αναμένεται στις περίπου 23.000 ευρώ.

Το γεγονός ότι το νέο kei car της Honda δεν απαιτεί ουσιαστικές αλλαγές για τις ευρωπαϊκές συνθήκες χρήσης αποτυπώνει και τη στρατηγική στόχευση της εταιρείας: ένα «παγκόσμιο» μικρό EV, με έμφαση στην απλότητα, την ευελιξία και το χαμηλό κόστος χρήσης.

Το Super-N επιχειρεί να ξεφύγει από την ψυχρή, αποστειρωμένη εικόνα που συχνά συνοδεύει τα ηλεκτρικά πόλης. Η ύπαρξη λειτουργίας boost, το ψηφιακό κιβώτιο επτά σχέσεων και το σύστημα τεχνητού ήχου συνθέτουν μια πιο «οδηγοκεντρική» εμπειρία.

Πρόκειται για μια προσέγγιση που δείχνει πως το μικρό μοντέλο της Honda δεν στοχεύει μόνο στην οικονομία, αλλά και στο συναίσθημα πίσω από το τιμόνι.

Παράλληλα, η αυτονομία των 200+ χλμ. και η ισχύς φόρτισης των 50 kW τοποθετούν το Super-N ξεκάθαρα στο αστικό περιβάλλον, εκεί όπου η ευκολία στάθμευσης και η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας έχουν μεγαλύτερη βαρύτητα από τις μεγάλες αποστάσεις.

Με μήκος μόλις 3,40 μέτρα, το μικρό Honda παίζει στο «γήπεδο» των microcar, αλλά με τεχνολογία και εξοπλισμό που παραπέμπουν σε μεγαλύτερες κατηγορίες.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον θα έχει η αντίδραση του ευρωπαϊκού κοινού απέναντι σε ένα αυθεντικό kei car, μια κατηγορία που μέχρι σήμερα παρέμενε σχεδόν αποκλειστικά ιαπωνική υπόθεση.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Πρόστιμα ΚΟΚ: Ίδια για όλους ή ανάλογα με το εισόδημα;

Το Opel Corsa GSE δοκιμάζεται και ετοιμάζεται

Το ηλεκτρικό crossover της Ford που δεν φτιάχτηκε ποτέ

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...