Τελευταία νέα
Ν. Ανδρουλάκης: «Εύρυθμη λειτουργία του τραπεζικού συστήματος προς όφελος της κοινωνίας και της οικονομίας – Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ» Π. Αμυράς: Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ για 32ωρο ή 35ωρο θα έφερνε λουκέτα σε μικρομεσαίους, ανεργία και ακρίβεια Καρφιά Φάμελλου για ΠΑΣΟΚ: «Θα τους ανατρέψουμε ή θα συνεργαστείτε μαζί τους;» Ν. Ανδρουλάκης: “Εύρυθμη λειτουργία του τραπεζικού συστήματος προς όφελος της κοινωνίας και της οικονομίας – Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ” Κωνσταντοπούλου η “ακτιβίστρια” – Νέο επεισόδιο στη Βουλή Νέο σόου Κωνσταντοπούλου στη Βουλή: Ανέβηκε στο βήμα και έπαιξε ηχητικό για τη Γάζα – «Κακοπαιγμένο θέατρο» είπε ο Καιρίδης Επίθεση Φάμελλου στο ΠΑΣΟΚ ΣΥΡΙΖΑ για τιμές Ακρόπολης+τουαλέτα: «Αποκλείει δια ροπάλου τους οικονομικά αδύναμους» Η εξυπνάδα του Κυριάκου Πιερρακάκη με τον οποίο ως υπουργό δεν θα φτάσουμε στην Ιθάκη Σταύρος Παπασταύρου κατά ΣΥΡΙΖΑ: «Επί ΣΥΡΙΖΑ η Κνωσός πήγε στο Υπερταμείο, επί Μητσοτάκη στην UNESCO» Πυρά Παπασταύρου σε Φάμελλο:Μιλάτε για Κράτος Δικαίου,που αφαιρέσατε πέντε χρόνια από τη ζωή μου Φάμελλος: «Μεσάζοντας των καρτέλ η κυβέρνηση – Η δημόσια ΔΕΗ είναι η μόνη λύση»
Newsauto.gr

Το Leapmotor C10 έρχεται και ως τετρακίνητο 600 ίππων

Το C10 λανσάρεται στην Ευρώπη και με δύο ηλεκτροκινητήρες, υψηλή ισχύ και δυνατότητα ισχυρότερης ταχυφόρτισης. Πόσο θα κοστίζει;

Με την άφιξη του τετρακίνητου C10, η Leapmotor παρουσιάζει μία έκδοση, η οποία στοχεύει στις επιδόσεις και κυρίως αναβαθμίζει τις δυνατότητες ταχυφόρτισης του μοντέλου. Και όλα αυτά με τιμές που μπορούν να προκαλέσουν «πονοκεφάλους» στον ανταγωνισμό.

Το C10 είναι ήδη γνωστό ως ένα μεσαίου μεγέθους SUV με έμφαση στην καθαρή σχεδίαση, στους χώρους και στο ισχυρό value for money. Μέχρι σήμερα στην Ελλάδα, προσφέρεται σε δύο εκδοχές: αμιγώς ηλεκτρικό με κίνηση πίσω και 218 ίππους, καθώς και ως plug-in hybrid με διάταξη range extender (Reev) στους 215 ίππους.

Η νέα τετρακίνητη έκδοση θα αναβαθμίσει αισθητά τη γκάμα του. Οι δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν συνδυαστικά 598 ίππους, ενώ η μετάβαση σε αρχιτεκτονική 800 volt επιτρέπει ταχύτερη φόρτιση και πιο αποδοτική διαχείριση της ενέργειας.

Η μπαταρία LFP υποστηρίζει μπορεί πλέον να φορτιστεί με έως 180 kW, με τον κατασκευαστή να αναφέρει πλήρωση 30-80% σε περίπου 22 λεπτά.

Κομβικό ρόλο στο χαρακτήρα του C10 AWD παίζει το σύστημα τετρακίνησης. Η λειτουργία του είναι πλήρως αυτόματη και συνδέεται άμεσα με τα ηλεκτρονικά ελέγχου ευστάθειας.

Σε συνθήκες ήπιας οδήγησης χρησιμοποιείται κατά κύριο λόγο το πίσω μοτέρ, με στόχο τον περιορισμό της κατανάλωσης. Όταν απαιτείται περισσότερη πρόσφυση ή ισχύς, το εμπρός μοτέρ ενεργοποιείται άμεσα, με τη ροπή να κατανέμεται συνεχώς και σε πραγματικό χρόνο ανάμεσα στους δύο άξονες.

Δεν υπάρχουν ειδικά προγράμματα για εκτός δρόμου χρήση ή χιόνι, ωστόσο το λογισμικό φροντίζει να προσαρμόζεται αυτόνομα στις συνθήκες, αφήνοντας στον οδηγό την επιλογή των κλασικών προφίλ, από Eco έως Sport.

Οι επιδόσεις είναι αντίστοιχες των αριθμών. Το «0–100» ολοκληρώνεται σε 4 δευτερόλεπτα. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 81,9 kWh και υπόσχεται αυτονομία έως 437 χιλιόμετρα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία.

Παράλληλα με την AWD, η Leapmotor λανσάρει στην Ευρώπη και το C10 Long Range (με πίσω κίνηση), η οποία υπόσχεται αυτονομία έως 510 χιλιόμετρα. Και οι δύο εκδόσεις διατίθενται στην Ιταλία, με τιμές που ξεκινούν από 35.400 ευρώ για την έκδοση Long Range και από 37.900 ευρώ για την τετρακίνητη.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Πόσες κλήσεις έκοψαν οι «έξυπνες κάμερες» μέσα σε έναν μήνα; (+video)

Πριν από το καλοκαίρι θα έρθει στην Ελλάδα το Renault 4

Το «μυστικό όπλο» που χρησιμοποίησαν οι ΗΠΑ στην Βενεζουέλα

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...