Η γαλλική εταιρεία εξελίσσει ένα SUV, το οποίο θα έχει μήκος λίγο κάτω από τα 4 μέτρα, αλλά θα έχει στιβαρό χαρακτήρα και εντυπωσιακούς χώρους.
Το Bridger Concept αποκαλύπτει την κατεύθυνση που η Renault θέλει να ακολουθήσει σε αγορές εκτός Ευρώπης, εκεί όπου τα μικρά σκληροτράχηλα SUV γνωρίζουν μεγάλη απήχηση.
Το νέο πρωτότυπο αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα στις 10 Μαρτίου, στο πλαίσιο της διαδικτυακής παρουσίασης του στρατηγικού πλάνου «futuREady» του Ομίλου.
Παρότι το μήκος του αναμένεται λίγο κάτω από τα 4 μέτρα, το Bridger έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει χώρους που παραπέμπουν σε μεγαλύτερη κατηγορία.
Πρόκειται για μια διάσταση ιδιαίτερα σημαντική για αγορές όπως η Ινδία, όπου τα μοντέλα κάτω των τεσσάρων μέτρων απολαμβάνουν σημαντικά φορολογικά πλεονεκτήματα και για αυτό αποτελούν μία από τις πιο δημοφιλείς κατηγορίες αυτοκινήτων.
Το όνομα Bridger προέρχεται από τη λέξη «bridge» (γέφυρα), υποδηλώνοντας τον ρόλο που θέλει να παίξει το νέο μοντέλο στη γκάμα της Renault: ένας «συνδετικός κρίκος» ανάμεσα στα μικρά αστικά SUV και στα πιο ευρύχωρα οικογενειακά.
Η συγκεκριμένη ονομασία παραπέμπει τόσο στη στιβαρότητα μιας γέφυρας όσο και στην έννοια της σύνδεσης και της δημιουργίας δεσμών.
Τα πρώτα teaser που έχει δώσει στη δημοσιότητα η Renault αποκαλύπτουν ένα αμάξωμα με καθαρόαιμη SUV αισθητική. Το Bridger χαρακτηρίζεται από έντονες ακμές, φουσκωμένα φτερά και μεγάλη απόσταση από το έδαφος, στοιχεία που ενισχύουν τον «σκληροτράχηλο» χαρακτήρα του.
Στην οροφή διακρίνονται ράγες, ενώ στο πίσω μέρος φαίνεται να υπάρχει εξωτερικά τοποθετημένη ρεζέρβα, μια λεπτομέρεια που παραπέμπει σε πιο παραδοσιακά off-road μοντέλα.
Στη γκάμα της Renault για την ινδική αγορά, το Bridger αναμένεται να τοποθετηθεί κάτω από το Duster, το οποίο έχει μήκος περίπου 4,34 μέτρα. Δεν αποκλείεται μάλιστα το νέο μοντέλο να αντικαταστήσει μελλοντικά το Kiger, το οποίο σήμερα καλύπτει την κατηγορία των μικρών SUV κάτω των τεσσάρων μέτρων.
Η παραγωγή του Bridger θα πραγματοποιείται στην Ινδία και πιθανότατα στο εργοστάσιο της Renault στο Τσενάι. Η έκδοση παραγωγής δεν προορίζεται για την ευρωπαϊκή αγορά, αλλά για περιοχές όπου η γαλλική μάρκα θέλει να ενισχύσει σημαντικά την παρουσία της, όπως η Ινδία, η Αφρική και η Μέση Ανατολή.
Όσον αφορά τα μηχανικά σύνολα, η εταιρεία δεν έχει ακόμη ανακοινώσει λεπτομέρειες. Ωστόσο θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι το Bridger δεν θα διατίθεται ως αμιγώς ηλεκτρικό, καθώς οι συγκεκριμένες αγορές δεν έχουν ακόμα μπει στη λογική της ηλεκτροκίνησης.
Πιο πιθανό είναι να εφοδιαστεί με κινητήρες εσωτερικής καύσης με ήπια υβριδική ή πλήρως υβριδική υποβοήθηση, παρόμοιους με εκείνους που χρησιμοποιούνται στη νέα γενιά του Duster.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Audi A7L Avant: Το μεγαλύτερο των Audi αποκλειστικά για την Κίνα
Στη φυλακή έμπορος αυτοκινήτων για ρωσικές λιμουζίνες
Τι σχεδιάζει η MG για να επικρατήσει στην Ευρώπη