.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{display:block}.tdi_2 .tdc-columns{width:100%}.tdi_2:before,.tdi_2:after{display:table}
.tdi_4{vertical-align:baseline}.tdi_4>.wpb_wrapper,.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_4>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_4>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto}
Τη δεύτερη φετινή και συνεχόμενη νίκη του πέτυχε ο Kimi Antonelli στην Ιαπωνία με τη MERCEDES, επιβεβαιώνοντας ότι ο κόσμος της Φόρμουλα 1 βρίσκει τον καινούργιο ήρωά του.
Ο Kimi Antonelli συνεχίζει να γράφει ιστορία στη Φόρμουλα 1, κατακτώντας τη δεύτερη νίκη της καριέρας του σε έναν αγώνα γεμάτο ανατροπές και τη στρατηγική να παίζει σημαντικό ρόλο. Μετά τη νίκη του στην Κίνα, η 19χρονος οδηγός της MERCEDES που ξεκινούσε πρώτος στην Ιαπωνία, μπορεί να μην είχε την ιδανική εκκίνηση, ωστόσο κατάφερε να ανακάμψει εντυπωσιακά και να φτάσει τελικά στην κορυφή, επιβεβαιώνοντας το τεράστιο ταλέντο του.
Στην εκκίνηση του τρίτου αγώνα της σεζόν, οι ισορροπίες άλλαξαν άμεσα. Ο Oscar Piastri και ο Charles Leclerc εκμεταλλεύτηκαν την αργή αντίδραση του Antonelli και βρέθηκαν μπροστά, με τον οδηγό της McLAREN να παίρνει τα ηνία της κούρσας από νωρίς. Ο Piastri διατήρησε την πρωτοπορία μέχρι το προγραμματισμένο pit stop του, δείχνοντας ικανός να ελέγξει τον ρυθμό.
Η εξέλιξη του αγώνα, ωστόσο, άλλαξε δραματικά με την εμφάνιση του Safety Car λίγους γύρους αργότερα. Ο Antonelli, που δεν είχε πραγματοποιήσει ακόμη τη στάση του, εκμεταλλεύτηκε άψογα τη συγκυρία, μπαίνοντας στα pits την κατάλληλη στιγμή και επιστρέφοντας στην πίστα στην πρώτη θέση. Από εκεί και πέρα δεν κοίταξε πίσω, ανοίγοντας γρήγορα διαφορά μετά την επανεκκίνηση.
Πίσω του, η μάχη για τις υπόλοιπες θέσεις του βάθρου ήταν έντονη, με τους Piastri, Hamilton, Russell και Leclerc να δίνουν σκληρές μονομαχίες.
Τελικά, ο Piastri διατήρησε τη δεύτερη θέση, ενώ ο Leclerc ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου έπειτα από συναρπαστική μάχη, τροχό με τροχό, με τον Russell, που περιορίστηκε στην τέταρτη θέση στη Σουζούκα.
Ο Hamilton υιοθέτησε παρόμοια στρατηγική με τον Antonelli, εκμεταλλευόμενος και εκείνος το Safety Car, ωστόσο δεν κατάφερε να διεκδικήσει κάτι καλύτερο από τις θέσεις εκτός βάθρου και να τερματίσει έκτος, πίσω από τον Norris.
Ο Gasly με την ALPINE κατάφερε να κρατήσει την έβδομη θέση καθώς αφήνοντας μόλις μόλις 0.337 πίσω του τον Verstappen με τη RED BULL που τον καταδίωκε για μεγάλο μέρος του δεύτερου μισού του αγώνα. O Liam Lawson της RACING BULLS και ο Esteban Ocon της HAAS συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα. Στις πρωτοεμφανιζόμενες ομάδες, Η AUDI βρέθηκε στην 11η θέση με τον Hulkenberg και στην 13η με τον Bortoleto, ενώ ο Perez τερμάτισε στην 17η.
Δείτε εδώ την τελική κατάταξη του αγώνα.
Μετά το γκραν πρι της Ιαπωνίας, ο Antonelli προηγείται στη βαθμολογία με 72 βαθμούς, αφήνοντας πίσω του τον Russell με 63 και τον Leclerc με 49. Παράλληλα, γίνεται ο νεότερος οδηγός στην ιστορία που ηγείται του πρωταθλήματος, όντας και ο πρώτος έφηβος που πετυχαίνει κάτι τέτοιο. Μετά το διάλειμμα του Απριλίου, το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 θα συνεχιστεί τις πρώτες ημέρες του Μαΐου στο Μαϊάμι.
Δείτε εδώ τις καλύτερες στιγμές του GP της Ιαπωνίας.
.tdi_6,.tdi_6 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_6,.tdi_6 .tdc-columns{display:block}.tdi_6 .tdc-columns{width:100%}.tdi_6:before,.tdi_6:after{display:table}
.tdi_8{vertical-align:baseline}.tdi_8>.wpb_wrapper,.tdi_8>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_8>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_8>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_8>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto}
.td_block_template_9.widget > ul > li {
margin-left: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-block-title {
font-size: 17px;
font-weight: 500;
margin-top: -10px;
margin-bottom: 22px;
line-height: 37px;
padding: 0;
position: relative;
text-align: left;
}
.td_block_template_9 .td-block-title:before {
content: ”;
width: 100%;
height: 2px;
position: absolute;
top: 100%;
left: 0;
background-color: #f5f5f5;
}
.td_block_template_9 .td-block-title:after {
content: ”;
width: 50px;
height: 2px;
position: absolute;
top: 100%;
left: 0;
margin: auto;
background-color: var(–td_header_color, var(–td_theme_color, #4db2ec));
}
.td_block_template_9 .td-block-title > * {
color: var(–td_text_header_color, #000);
}
.td_block_template_9 .td-subcat-filter {
line-height: 37px;
display: table;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown {
line-height: 1;
position: static;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown .td-subcat-more {
margin-bottom: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown ul:after {
height: 2px !important;
}
.td_block_template_9 .td-related-title {
margin-top: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-related-title a {
margin-right: 20px;
}
@media (max-width: 767px) {
.td_block_template_9 .td-related-title a{
font-size: 15px;
}
}
.td_block_template_9 .td-related-title .td-cur-simple-item {
color: var(–td_theme_color, #4db2ec);
}
var block_tdi_9 = new tdBlock();
block_tdi_9.id = “tdi_9”;
block_tdi_9.atts = ‘{“custom_title”:”u03a0u03a1u039fu03a3u03a6u0391u03a4u0391 u0391u03a1u0398u03a1u0391″,”limit”:”8″,”block_type”:”td_block_21″,”separator”:””,”custom_url”:””,”block_template_id”:””,”m16_tl”:””,”m16_el”:””,”post_ids”:””,”category_id”:””,”taxonomies”:””,”category_ids”:””,”in_all_terms”:””,”tag_slug”:””,”autors_id”:””,”installed_post_types”:””,”include_cf_posts”:””,”exclude_cf_posts”:””,”sort”:””,”popular_by_date”:””,”linked_posts”:””,”favourite_only”:””,”offset”:””,”open_in_new_window”:””,”show_modified_date”:””,”time_ago”:””,”time_ago_add_txt”:”ago”,”time_ago_txt_pos”:””,”review_source”:””,”el_class”:””,”td_ajax_filter_type”:””,”td_ajax_filter_ids”:””,”td_filter_default_txt”:”All”,”td_ajax_preloading”:””,”f_header_font_header”:””,”f_header_font_title”:”Block header”,”f_header_font_settings”:””,”f_header_font_family”:””,”f_header_font_size”:””,”f_header_font_line_height”:””,”f_header_font_style”:””,”f_header_font_weight”:””,”f_header_font_transform”:””,”f_header_font_spacing”:””,”f_header_”:””,”f_ajax_font_title”:”Ajax categories”,”f_ajax_font_settings”:””,”f_ajax_font_family”:””,”f_ajax_font_size”:””,”f_ajax_font_line_height”:””,”f_ajax_font_style”:””,”f_ajax_font_weight”:””,”f_ajax_font_transform”:””,”f_ajax_font_spacing”:””,”f_ajax_”:””,”f_more_font_title”:”Load more button”,”f_more_font_settings”:””,”f_more_font_family”:””,”f_more_font_size”:””,”f_more_font_line_height”:””,”f_more_font_style”:””,”f_more_font_weight”:””,”f_more_font_transform”:””,”f_more_font_spacing”:””,”f_more_”:””,”m16f_title_font_header”:””,”m16f_title_font_title”:”Article title”,”m16f_title_font_settings”:””,”m16f_title_font_family”:””,”m16f_title_font_size”:””,”m16f_title_font_line_height”:””,”m16f_title_font_style”:””,”m16f_title_font_weight”:””,”m16f_title_font_transform”:””,”m16f_title_font_spacing”:””,”m16f_title_”:””,”m16f_cat_font_title”:”Article category tag”,”m16f_cat_font_settings”:””,”m16f_cat_font_family”:””,”m16f_cat_font_size”:””,”m16f_cat_font_line_height”:””,”m16f_cat_font_style”:””,”m16f_cat_font_weight”:””,”m16f_cat_font_transform”:””,”m16f_cat_font_spacing”:””,”m16f_cat_”:””,”m16f_meta_font_title”:”Article meta info”,”m16f_meta_font_settings”:””,”m16f_meta_font_family”:””,”m16f_meta_font_size”:””,”m16f_meta_font_line_height”:””,”m16f_meta_font_style”:””,”m16f_meta_font_weight”:””,”m16f_meta_font_transform”:””,”m16f_meta_font_spacing”:””,”m16f_meta_”:””,”m16f_ex_font_title”:”Article excerpt”,”m16f_ex_font_settings”:””,”m16f_ex_font_family”:””,”m16f_ex_font_size”:””,”m16f_ex_font_line_height”:””,”m16f_ex_font_style”:””,”m16f_ex_font_weight”:””,”m16f_ex_font_transform”:””,”m16f_ex_font_spacing”:””,”m16f_ex_”:””,”ajax_pagination”:””,”ajax_pagination_next_prev_swipe”:””,”ajax_pagination_infinite_stop”:””,”css”:””,”tdc_css”:””,”td_column_number”:3,”header_color”:””,”color_preset”:””,”border_top”:””,”class”:”tdi_9″,”tdc_css_class”:”tdi_9″,”tdc_css_class_style”:”tdi_9_rand_style”}’;
block_tdi_9.td_column_number = “3”;
block_tdi_9.block_type = “td_block_21”;
block_tdi_9.post_count = “8”;
block_tdi_9.found_posts = “12713”;
block_tdi_9.header_color = “”;
block_tdi_9.ajax_pagination_infinite_stop = “”;
block_tdi_9.max_num_pages = “1590”;
tdBlocksArray.push(block_tdi_9);
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
Φόρμουλα 1: Ο 19χρονος Antonelli νικητής και στην Ιαπωνία
gonews – 0
Τη δεύτερη φετινή και συνεχόμενη νίκη του πέτυχε ο Kimi Antonelli στην Ιαπωνία με τη MERCEDES, επιβεβαιώνοντας ότι ο κόσμος της Φόρμουλα 1 βρίσκει…
Η OPEL στη Φόρμουλα Ε
gonews – 0
Συνεχίζοντας τη μεγάλη της ιστορία στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, η OPEL ετοιμάζεται να λάβει μέρος στο νέο πρωτάθλημα της Φόρμουλα Ε, με τα ανανεωμένα ηλεκτρικά…
H MG δημιουργεί τεχνολογίες στην Ευρώπη, για την Ευρώπη – SolidCore λέγεται η νέα,…
gonews – 0
Η MG είναι ο πρώτος κατασκευαστής παγκοσμίως που πέτυχε τη μαζική παραγωγή μπαταριών ημι-στερεάς κατάστασης, οι οποίες λέγονται SolidCore Battery.
H MG έχοντας καθιερωθεί και…
To θρυλικό hot rod “Eliminator” των ZZ Top
gonews – 0
Το κόκκινο “Eliminator” είναι ένα αυτοκίνητο που έκανε ευρύτερα γνωστούς τους ZZ Top, αλλά αποτέλεσε και σύμβολο της κουλτούρας των hot rod και της…
Θάνατοι από τροχαία ατυχήματα – Αυτή είναι η θέση της Ελλάδας στην Ευρώπη
gonews – 0
Μήνυμα αισιοδοξίας, για την Ελλάδα, αποτελεί η έκθεση της Κομισιόν για την ασφάλεια των ευρωπαϊκών οδικών μετακινήσεων, αφού η χώρα μας σημείωσε εντυπωσιακή μείωση…
Τι προβλέπει το νέο νομοσχέδιο για τα ταξί – Το ποσό επιδότησης για την…
gonews – 0
Υπερψηφίστηκε το νομοσχέδιο για τις μεταφορές το οποίο περιλαμβάνει σημαντικές παρεμβάσεις για τα ταξί, αλλά και επιδότηση για την προμήθεια ηλεκτρικού οχήματος.
Το νομοσχέδιο του…
Τι αλλάζει στις συγκοινωνίες – Τα νέα πρόστιμα για όσους δεν πληρώνουν εισιτήριο ή…
gonews – 0
Αυστηροποίηση των ποινών και των προστίμων σε όσους «κλέβουν» ή καταστρέφουν τα δημόσια μέσα μεταφοράς προβλέπει το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών,…
FORD Puma Gen-E Van: «Ελληνική» επαγγελματική πατέντα
gonews – 0
Το FORD Puma Gen-E Van είναι ένα ηλεκτρικό επαγγελματικό όχημα, η μετασκευή του οποίου γίνεται στην Ελλάδα, διατηρώντας όλα τα βασικά χαρακτηριστικά του επιβατικού…