Τελευταία νέα
ΕΛΑΣ: «Βαθιά κυνική, κοινωνικά ανάλγητη και ακραία νεοφιλελεύθερη» η πρόταση του Π. Μαρινάκη περί περικοπής του επιδόματος ανεργίας Προκλητικός Μαρινάκης για το δίμηνο του επιδόματος ανεργίας Σε αγιασμό σχολείων στην Κύμη ο Κωνσταντίνος Τασούλας: : «Για τον καθένα υπάρχει ένας δρόμος που τον περιμένει» Αμετανόητος ο Μαρινάκης για το δίμηνο επίδομα ανεργίας: «Το έχω ξαναπεί πολλές φορές στο παρελθόν» Προσωρινοί, «φτωχοί» και εξαντλημένοι: Νέα έρευνα για τους εκπαιδευτικούς Βγήκε το πρόγραμμα για τις πανελλαδικές του 2027: Αναλυτικά οι ημερομηνίες των μαθημάτων ΕΛ.Α.Σ.: Πυρά Φωτονιάτα στην κυβέρνηση για την κοστολόγηση – «Τα δισεκατομμύρια ανεβαίνουν και κατεβαίνουν ανάλογα με το ποιος μιλά» Ν. Κεραμέως:Ρεκόρ απασχόλησης 72,2% στην Ελλάδα και ανεργία σε χαμηλό 18ετίας Θεσσαλονίκη: Πανστρατιά… για το στρατόπεδο Κόδρα Κ. Τασούλας στην Κύμη: Η Παιδεία είναι το εφόδιο για να ξεπερνούν οι νέοι κάθε εμπόδιο Ο Μαρινάκης απαντά σε ΠΑΣΟΚ και ΕΛΑΣ για το επίδομα ανεργίας: «Προσωπική μου θέση – Δεν είναι κυβερνητική πρόταση» Πυρκαγιά στο Παρθένι Ευβοίας: Ήχησε το 112 – Κινητοποιήθηκαν οκτώ εναέρια μέσα
Efsyn.gr

Χίος: Χωρίς σχολικά δρομολόγια 209 μαθητές

Πάνω από 200 μαθητέςαπό τα Νοτιόχωρα της Χίου πήγαν σήμερα στα Γυμνάσια και Λύκεια της πόλης και στο Μουσικό Γυμνάσιο και Λύκειο Θυμιανών με ιδιωτικά μέσα – και αυτό προβλέπεται να κάνουν τουλάχιστον για έναν μήνα ακόμα. Είναι το αποτέλεσμα του αιφνιδιαστικού χειρόφρενου που τράβηξαν στο τέλος της προηγούμενης σχολικής χρονιάς τα υπεραστικά ΚΤΕΛ Χίου, αφήνοντας χωρίς συγκοινωνία περίπου 15.000 Χιώτες που εξακολουθούν να ζουν και να κρατούν στη ζωή τα χωριά του νησιού, τα οποία χρόνο με τον χρόνο φυλλορροούν και απειλούνται με εγκατάλειψη.
Το πρόβλημα, εκτός από την Αμανή της Βόρειας Χίου, αφορά πλέον και τα Μαστιχοχώρια στη νότια πλευρά του νησιού που ακόμα συγκρατούν τον κόσμο τους κυρίως λόγω της εκτεταμένης καλλιέργειας μαστίχας, η οποία εξασφαλίζει στους περισσότερους από αυτούς ένα καλό συμπληρωματικό εισόδημα. Τώρα, όμως, περίπου 170 οικογένειες είναι υποχρεωμένες για έναν μήνα να εξασφαλίσουν με ίδια μέσα την έλευση και επιστροφή των παιδιών τους στο σχολείο. Το οποίο μπορεί να απέχει ακόμα και 30 χιλιόμετρα από το σπίτι τους συν ακόμα 30 για την επιστροφή. Ενα κόστος δηλαδή δυσβάσταχτο και σε χρόνο και σε χρήμα αν συνυπολογίσουμε το γεγονός ότι στο νησί η αναγραφόμενη τιμή στις αντλίες έχει ξεπεράσει κατά πολύ τα δύο ευρώ ανά λίτρο. «Το κλείσιμο των υπεραστικών ΚΤΕΛ μάς έχει φέρει σε αδιέξοδο» δηλώνει στην «Εφ.Συν.» ο περιφερειακός σύμβουλος Στέλιος Καμπούρης που έχει αναλάβει το δύσκολο έργο της εξασφάλισης της έγκαιρης και καθημερινής παρουσίας 1.900 μαθητών από όλο το νησί στα μαθητικά θρανία. «Το δυστύχημα είναι ότι ξεκινήσαμε προετοιμασία από πέρσι τον Δεκέμβρη για τη φετινή χρονιά, αλλά ήρθε το λουκέτο των υπεραστικών ΚΤΕΛ και μας ανέτρεψε όλο τον σχεδιασμό. Τη Βόρεια Χίο την τακτοποιήσαμε παρ’ όλα αυτά, αλλά τώρα έχουμε πρόβλημα με τη Νότια Χίο και 209 μαθητές, αφού οι τοπικοί οδηγοί αγοραίων ταξί, παρότι κλήθηκαν να καταθέσουν προσφορές έγκαιρα, για τους δικούς τους λόγους το απέφυγαν».
Οπως εξηγεί ο ίδιος, η Περιφέρεια πλέον τρέχει τις διαδικασίες όσο περισσότερο μπορεί, ώστε να επαναληφθεί άμεσα ο διαγωνισμός, με την ελπίδα ότι αυτή τη φορά οι οδηγοί των αγοραίων ταξί από τα Νοτιόχωρα θα εμφανιστούν και θα καταθέσουν τις προσφορές τους. Απαλλάσσοντας έτσι τους γονείς από ένα μεγάλο βάρος και το άγχος που συνεπάγεται μια τέτοια είδους μετακίνηση.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...