Τελευταία νέα
Τραμπ: Δεν θα επιτεθούμε στο Ιράν πριν από τις εκλογές της 3ης Νοεμβρίου – Οι συνομιλίες είναι παραγωγικές Reuters: Συμφωνία 4 δισ. δολάρια Ελλάδας-ΗΠΑ για εξοπλιστικά Η απάντηση Κωνσταντόπουλου σε Παπαδοπούλου: «Ζήτησα συγγνώμη» – «Μου απηύθυνε πρώτη απαξιωτικούς χαρακτηρισμούς» Η επικαιρότητα σε ομηρία: Πόση Βίσση και πόσο Καρβέλα χωρά η ενημέρωση; Τσίπρας: «Θυμάστε πόσο είχε η βενζίνη όταν ήμουν πρωθυπουργός; 1,50 ευρώ» [βίντεο] Μάρκο Ρούμπιο: Πηγή έμπνευσης η Ελλάδα Στέλεχος ΕΛ.Α.Σ. ζητά διαγραφή πρώην βουλευτή από το ΠΑΣΟΚ: «Κινήθηκε απειλητικά εναντίον μου» Κρίθηκαν παράνομα και ακυρώθηκαν τα εντάλματα έρευνας στις κατοικίες του πρώην πρίγκιπα Άντριου στη Βρετανία «Ψευδοθεραπείες» – Ο ΙΣΑ προειδοποιεί: Οι πολίτες να καταγγέλλουν έγκαιρα αμφιλεγόμενες συσκευές και μεθόδους ΗΠΑ: Ο Μαδούρο κατηγορείται τώρα και για ενορχήστρωση βασανιστηρίων στη Βενεζουέλα Άδειασμα Γ. Λοβέρδου σε Φλωρίδη, Συρίγο και Θεοχάρη – «Να προσέχουμε τις δηλώσεις μας» Γιώργος Απέργης: Τα 80χρονα ενός ανανεωτή
Efsyn.gr

Όμιλος AKTOR: Παρέδωσε αντιπλημμυρικό έργο ύψους 10,3 εκατ. ευρώ στο Θριάσιο Πεδίο

Ο Όμιλος AKTOR ολοκλήρωσε και παρέδωσε αντιπλημμυρικό έργο για την τοπική κοινωνία της Δυτικής Αττικής, που έρχεται να προστατεύσει καλύτερα την περιοχή από τα έντονα πλημμυρικά φαινόμενα, σε μία εποχή που η κλιματική κρίση δοκιμάζει τις αντοχές των υποδομών.
Πρόκειται για το έργο «Διευθέτηση Χειμάρρου Αγίου Γεωργίου (Γιαννούλας) Αν. Θριάσιο Πεδίο Αττικής, από Χ.Θ. 1+835,60 έως Χ.Θ. 9+335,00 (Σίφων Μόρνου)», προϋπολογισμού 10,3 εκατ. ευρώ, το οποίο παραδόθηκε σήμερα στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Ο χείμαρρος Αγίου Γεωργίου, συνολικού μήκους 7,5 χλμ., είναι ο δεύτερος σημαντικότερος χείμαρρος του Θριασίου Πεδίου, (μετά τον χείμαρρο Σαρανταπόταμο), με λεκάνη απορροής περίπου 110 km², μαζί με τους χειμάρρους Μαύρης Ώρας και Διυλιστηρίων. Ξεκινά από την Πάρνηθα και εισέρχεται στην πεδινή του κοίτη στο ύψος του σίφωνα του υδραγωγείου Μόρνου σε υψόμετρο 150 μ. περίπου, όπου είναι και το ανάντη τμήμα του συγκεκριμένου έργου. Στη συνέχεια, περνά ανατολικά του Ασπροπύργου και στο ύψος της Σιδηροδρομικής Γραμμής εκτρέπεται παράλληλα με αυτήν. Στο ύψος των Διυλιστηρίων, ο αγωγός εκτροπής ακολουθεί χάραξη παράλληλα προς το Δυτικό όριο των εγκαταστάσεών τους και αφού διασταυρωθεί με τη Νέα Εθνική οδό Αθηνών-Κορίνθου, εκβάλλει στη θάλασσα.
Κύριος στόχος του έργου ήταν η ενίσχυση της αντιπλημμυρικής προστασίας της ευρύτερης περιοχής, μέσω της βελτίωσης της παροχετευτικότητας του υδατορέματος, της σταθεροποίησης και οριοθέτησης της κοίτης, της προστασίας των γειτονικών υποδομών και της βελτίωσης της περιβαλλοντικής και αισθητικής εικόνας του υδατορέματος.
Στο έργο, εφαρμόστηκαν τεχνικές, ανάλογα με τις τοπικές υδραυλικές, γεωτεχνικές και μορφολογικές συνθήκες, όπως κατασκευές με συρματοκιβώτια, κατασκευές από οπλισμένο σκυρόδεμα, αναβαθμοί, τοιχία αντιστήριξης, καθώς και έργα προστασίας έναντι διάβρωσης και υποσκαφής. Ιδιαίτερη μέριμνα δόθηκε στις θέσεις διασταύρωσης του υδατορέματος με οδούς, γέφυρες και δίκτυα κοινής ωφέλειας, με στόχο την ασφαλή διέλευση των πλημμυρικών παροχών και την προστασία των υφιστάμενων υποδομών.
Στο πλαίσιο του έργο, πραγματοποιήθηκε σειρά σημαντικών εργασιών, όπως:

Επένδυση της κοίτης με συρματοκιβώτια, τραπεζοειδούς διατομής πάχους 0,50 m και πλάτους 3,0m και 5,0m ανάλογα με την θέση εφαρμογής.
Κατασκευή ορθογωνικών διατομών από οπλισμένο σκυρόδεμα, πλάτους 15μ.
Κατασκευή τεσσάρων νέων γεφυρών (Γ2, Γ3, Γ5 και Γ6).
Κατασκευή Παράκαμψης Γέφυρας Γ6 με δώδεκα οχετούς.
Έργο μερισμού για την ασφαλή διοχέτευση της πλημμυρικής παροχής σχεδιασμού.

Επιπλέον, πραγματοποιήθηκαν εργασίες καθαρισμού και διαμόρφωσης της κοίτης, έργα συγκράτησης φερτών υλών, έργα οδοποιίας και κατασκευή οκτώ ζωνών πρόσβασης για τη συντήρηση του ρέματος. Σε συγκεκριμένα σημεία κατασκευάστηκαν φρεατοπάσσαλοι και άλλα έργα αντιστήριξης για την προστασία γειτονικών κατασκευών και την εξασφάλιση της ευστάθειας των πρανών. Προβλέφθηκαν επίσης φυτοτεχνικές παρεμβάσεις και αποκατάσταση της βλάστησης, ώστε να επιτευχθεί η περιβαλλοντική και αισθητική ενσωμάτωση του έργου.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...