Νέα έρευνα του Which? αποκαλύπτει ότι οι μεγαλύτερες low-cost αεροπορικές εταιρείες της Ευρώπης διαφημίζουν τιμές για χειραποσκευές που είτε δεν προσφέρονται ποτέ είτε εμφανίζονται σε ελάχιστες περιπτώσεις. Ryanair, easyJet και Wizz Air δηλώνουν ότι οι χρεώσεις για cabin bag «ξεκινούν» από 5,99 ή 8,74 λίρες, ωστόσο ο πραγματικός ταξιδιώτης σπάνια – σχεδόν ποτέ – βρίσκει αυτές τις τιμές διαθέσιμες κατά την κράτηση.
Η έρευνα εξέτασε σχεδόν 1.500 πτήσεις σε δημοφιλείς ευρωπαϊκούς προορισμούς. Στην περίπτωση της easyJet, η φθηνότερη χρέωση που εντοπίστηκε ήταν 23,49 λίρες, παρά το γεγονός ότι η εταιρεία διαφημίζει τιμές από 5,99 λίρες. Η Ryanair, η οποία επιτρέπει cabin bag μόνο μέσω της υπηρεσίας “Priority & 2 Cabin Bags”, προσφέρει θεωρητικά χρέωση από 12 λίρες, αλλά στις 634 πτήσεις που εξετάστηκαν, η τιμή αυτή βρέθηκε μόλις δύο φορές. Αντίστοιχα, η Wizz Air διαφημίζει ότι το Priority ξεκινά από 8,74 λίρες, όμως η ερευνά δεν εντόπισε ούτε μία τέτοια περίπτωση.
Οι αεροπορικές εταιρείες απορρίπτουν τα ευρήματα, χαρακτηρίζοντας την έρευνα «αντιπροσωπευτική» και υποστηρίζοντας ότι οι τιμές μεταβάλλονται ανάλογα με τη ζήτηση, τη διαδρομή και την εποχή. Ωστόσο, οι αριθμοί αφήνουν μικρά περιθώρια αμφισβήτησης: οι επιβάτες βρίσκονται αντιμέτωποι με χρεώσεις που αποτελούν πλέον ουσιαστικό μέρος του συνολικού κόστους ενός ταξιδιού, ανεβάζοντας σημαντικά το τελικό ποσό σε σχέση με την αρχική διαφημιζόμενη τιμή.
Τα έσοδα από τις λεγόμενες ancillary services – δηλαδή χρεώσεις για αποσκευές, επιλογή θέσης και προτεραιότητα επιβίβασης – έχουν εξελιχθεί σε βασική πηγή κερδοφορίας για τις low-cost εταιρείες. Η easyJet κατέγραψε σχεδόν 2,6 δισ. λίρες από αυτά τα έσοδα το προηγούμενο έτος, η Ryanair ξεπέρασε τα 4,1 δισ., ενώ η Wizz Air απέσπασε πάνω από 2 δισ., σχεδόν το μισό των συνολικών της εσόδων. Το επιχειρηματικό μοντέλο ενισχύεται χρόνο με τον χρόνο, την ώρα που οι επιβάτες διαμαρτύρονται ότι η δωρεάν επιτρεπόμενη τσάντα κάτω από το κάθισμα είναι ανεπαρκής για οποιοδήποτε ταξίδι πέρα από λίγες ημέρες.
Στο ευρωπαϊκό επίπεδο, το θέμα παίρνει νέες διαστάσεις. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο προωθεί πρόταση που θα δίνει σε κάθε ταξιδιώτη το δικαίωμα να μεταφέρει δωρεάν μια καμπίνα έως 7 κιλών, πέρα από τη μικρή προσωπική τσάντα. Αν η διάταξη εγκριθεί, θα εφαρμοστεί τόσο σε πτήσεις εντός της Ε.Ε. όσο και, στην πράξη, στο Ηνωμένο Βασίλειο, ώστε να αποφευχθεί σύγχυση στο επιβατικό κοινό.
Την ίδια στιγμή, έρχονται στο φως και πρακτικές που επιβαρύνουν περαιτέρω τη σχέση αεροπορικών εταιρειών και ταξιδιωτών. Σύμφωνα με εσωτερικά έγγραφα που αποκαλύφθηκαν, η Swissport – η εταιρεία που διαχειρίζεται τις πύλες σε πολλά ευρωπαϊκά αεροδρόμια – προσέφερε οικονομικά μπόνους στους υπαλλήλους της κάθε φορά που εντόπιζαν επιβάτες με αποσκευή μεγαλύτερη από τις προβλεπόμενες διαστάσεις. Το μπόνους ήταν αρχικά 1 λίρα ανά «παράβαση» και, στην περίπτωση της Ryanair, φαίνεται ότι αυξήθηκε πρόσφατα στις 2,20 λίρες ανά επιβάτη.
Για τους ταξιδιώτες, η κατάσταση οδηγεί σε μια ιδιόμορφη πραγματικότητα: οι φθηνές αεροπορικές παραμένουν φθηνές μόνο στα χαρτιά. Οι χρεώσεις για αποσκευές όχι μόνο αυξάνονται, αλλά λειτουργούν ως βασικό εργαλείο εσόδων, με τους επιβάτες να πρέπει να επιστρατεύσουν στρατηγικές για να αποφύγουν πρόσθετο κόστος, όπως έγκαιρη κράτηση αποσκευής, χρήση packing cubes ή επιλογή μεγαλύτερου πακέτου μόνο όταν συμφέρει οικονομικά.
Η συζήτηση για τις αποσκευές δείχνει να αποκτά πλέον θεσμικό χαρακτήρα. Αν η Ευρώπη θεσπίσει ενιαίο κανόνα για δωρεάν cabin bag 7 κιλών, το τοπίο στις low-cost αερομεταφορές ενδέχεται να αλλάξει ριζικά, επαναφέροντας ισορροπία σε μια αγορά που εδώ και χρόνια στηρίζεται σε αθροιστικές χρεώσεις για να διατηρήσει τις χαμηλές τιμές των εισιτηρίων.
Πηγή: Telegraph
The post Έρευνα–σοκ: Οι low-cost αεροπορικές διαφημίζουν φθηνές χρεώσεις για cabin bags που στην πράξη δεν υπάρχουν appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.
Διαβάστε περισσότερα