Τελευταία νέα
Βουλή: Ψηφίστηκε το νομοσχέδιο για τις ΑΠΕ – «Στόχος η αποθήκευση 1 GW το 2027» Χαρίτσης: Η πρωτοβουλία Τσίπρα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στη σύγκλιση του προοδευτικού χώρου Πολιτική αναταραχή: Βενιζέλος, δημοσκοπικές ανατροπές και η «σιωπή» της ΝΔ ΟΠΕΚΕΠΕ: Το ΠΑΣΟΚ κατέθεσε την πρόταση Προανακριτικής για Λιβανό και Αραμπατζή ΥΠΕΞ για «Global Sumud Flotilla»: Η Ελλάδα ανέλαβε για ανθρωπιστικούς λόγους να υποδεχτεί στο έδαφός της τους επιβαίνοντες του στολίσκου «Στα μαχαίρια» Μαξίμου-ΠΑΣΟΚ για τις Ανεξάρτητες Αρχές Στην συγκέντρωση της Αθήνας αύριο ο Σ.Φάμελλος ΥΠΕΞ: Για ανθρωπιστικούς λόγους η υποδοχή των επιβαίνοντων του στολίσκου στην Ελλάδα Υπουργείο Εξωτερικών για τον στολίσκο «Global Sumud Flotilla»: Καλούμε σε αυτοσυγκράτηση – Σε συνεννόηση με το Ισραήλ για την ασφαλή αποβίβαση στην Ελλάδα Επικοινωνία Φιντάν-Γεραπετρίτη για τον στολίσκο της Γάζας Ν.Ανδρουλάκης: Ο κ. Μητσοτάκης είναι επικίνδυνος και πρέπει να παραιτηθεί για να αναπνεύσει η χώρα και η δημοκρατία Ανδρουλάκης: «Κότες μπροστά στον εκβιασμό ενός απόστρατου Ισραηλινού»
Newsauto.gr

Τα κόλπα που έκανε για να πάρει πίσω 62.000€ από τη Ferrari που αγόρασε

Η απίθανη υπόθεση με την αγορά μιας Ferrari από ελληνική εταιρεία και η προσπάθεια να αποφευχθεί ο φόρος προστιθέμενης αξίας ξεκίνησε σαν ένα σχέδιο και κατέληξε σε μια αποκαλυπτική υπόθεση.

Συγκροτήθηκε στα τέλη του 2024 στην Πρέβεζα μια ετερόρρυθμη εταιρεία η οποία αρχικά είχε αντικείμενο τη διαχείριση και εκμετάλλευση ακινήτων αλλά μέσα σε ελάχιστες εβδομάδες αποφάσισε να επεκταθεί – τουλάχιστον στο χαρτί – στον χώρο της ενοικίασης επιβατικών αυτοκινήτων χωρίς οδηγό, ανοίγοντας έτσι την πόρτα για μια πολύ μεγαλύτερη επένδυση.

Η εταιρεία αύξησε το κεφάλαιό της από μόλις 1.000 σε 351.000 ευρώ και σύμφωνα με τη νομιμοφανή επιχειρηματική της περιγραφή προχώρησε στην εισαγωγή από τη Γερμανία μιας Ferrari καθαρής αξίας περίπου 256.303 ευρώ για να την εντάξει στο στόλο που θα ενοικίαζε.Κατά την εισαγωγή, όπως προβλέπει η νομοθεσία, καταβλήθηκε στο ελληνικό τελωνείο ΦΠΑ ύψους περίπου 61.752 ευρώ, το οποίο όμως η εταιρεία θεώρησε ότι δικαιούται να λάβει πίσω, αφού το όχημα προοριζόταν – κατά δήλωσή της – για επιχειρηματική δραστηριότητα και όχι για ιδιωτική χρήση.

Ωστόσο, πριν εγκριθεί οποιαδήποτε επιστροφή του φόρου, η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων ξεκίνησε προληπτικό έλεγχο που έφερε στην επιφάνεια πολλά… Ο χώρος που είχε δηλωθεί ως έδρα της εταιρείας ήταν 10 τετραγωνικών μέτρων εντός γκαράζ πολυκατοικίας, χωρίς εμφανή πρόσβαση, πινακίδες ή εγκαταστάσεις που να παραπέμπουν σε ενεργό «rent a car».

Περαιτέρω, όταν οι ελεγκτές επιχείρησαν να εντοπίσουν την Ferrari, διαπίστωσαν ότι το αυτοκίνητο – για το οποίο είχε ζητηθεί η επιστροφή του ΦΠΑ – απουσίαζε. Η εταιρεία ισχυρίστηκε ότι το όχημα βρισκόταν σε συνεργείο στην Αθήνα, αλλά ούτε σε επαναλαμβανόμενες αυτοψίες ούτε στα καταχωρημένα έγγραφα βρέθηκαν αποδεικτικά χρήσης του αυτοκινήτου με τρόπο που να σχετίζεται με την επιχειρηματική δραστηριότητα που είχε δηλωθεί.

Η έλλειψη συμβάσεων ενοικίασης, έστω και μιας φωτογραφίας ή τιμολογίου που να αποδεικνύει χρήση του οχήματος, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι η έδρα ήταν περισσότερο μια διεύθυνση ταχυδρομείου παρά λειτουργική επιχείρηση, ήταν αρκετά για να απορριφθεί οριστικά το αίτημα για επιστροφή του ΦΠΑ.

Η υπόθεση έγινε γνωστή στα δημοσιογραφικά γραφεία της Αθήνας ως ένα ακόμη παράδειγμα του πώς κάποιες επιχειρηματικές «πατέντες» μπορούν να συγκρουστούν με το γράμμα και το πνεύμα της φορολογικής νομοθεσίας, και αποτελεί μια υπενθύμιση της σχολαστικής προσέγγισης που επιδεικνύουν οι ελληνικές αρχές όταν πρόκειται για πιθανές προσπάθειες φοροαποφυγής μέσω δημιουργίας εταιρειών φαντασμάτων και μη τεκμηριωμένων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Ο Έλληνας εφοπλιστής που πούλησε τις Ferrari και τις Lamborghini του

Ηρθε Ελλάδα σε τιμή ΣΟΚ

Η απόσυρση ξεκίνησε

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...