Τελευταία νέα
Στην συγκέντρωση της Αθήνας αύριο ο Σ.Φάμελλος ΥΠΕΞ: Για ανθρωπιστικούς λόγους η υποδοχή των επιβαίνοντων του στολίσκου στην Ελλάδα Υπουργείο Εξωτερικών για τον στολίσκο «Global Sumud Flotilla»: Καλούμε σε αυτοσυγκράτηση – Σε συνεννόηση με το Ισραήλ για την ασφαλή αποβίβαση στην Ελλάδα Επικοινωνία Φιντάν-Γεραπετρίτη για τον στολίσκο της Γάζας Ν.Ανδρουλάκης: Ο κ. Μητσοτάκης είναι επικίνδυνος και πρέπει να παραιτηθεί για να αναπνεύσει η χώρα και η δημοκρατία Ανδρουλάκης: «Κότες μπροστά στον εκβιασμό ενός απόστρατου Ισραηλινού» Παπασταύρου σε Φάμελλο: “Μιλάτε εσείς για κράτος δικαίου, για εργαλειοποίηση της δικαιοσύνης εναντίον πολιτικών αντιπάλων;” Ο Δικηγορικός Σύλλογος Αθηνών ζητά την παραίτηση του Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου για τις σκανδαλώδεις αποφάσεις του Φαραντούρης: Ευρωβουλευτής ΠΑΣΟΚ και με τη βούλα ΟΠΕΚΕΠΕ: «Η μικροπολιτική σκοπιμότητα υπερισχύει της αλήθειας» απαντά ο Σπήλιος Λιβανός στην πρόταση του ΠΑΣΟΚ για προανακριτική εναντίον του Παραίτηση Τζαβέλλα ζητά ο Δικηγορικός Σύλλογος Αθηνών Νέος γύρος αντιπαράθεσης Κυβέρνησης-ΠΑΣΟΚ: “Κατώτερος των περιστάσεων ο Ανδρουλάκης”- “Οι μάσκες έπεσαν”
Newsauto.gr

Ποιο είναι το σπάνιο roadster της Renault;

Ο φακός του Newsauto απαθανάτισε το διθέσιο roadster που οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν και ποτέ δεν εισήχθη επίσημα στην Ελλάδα…

Ένα σπάνιο Renault απαθανάτισε πρόσφατα ο φακός του Newsauto και συγκεκριμένα στο Μαρούσι, το οποίο ελάχιστοι, ίσως να γνωρίζουν ακόμα και την ύπαρξή του. Ο λόγος για το Wind, ένα διθέσιο cabrio με σκληρή οροφή το οποίο δεν εισήχθη ποτέ επίσημα στη χώρα μας.

Το γαλλικό μοντέλο προφανώς έφερε στην Ελλάδα ιδιώτης, θέλοντας σίγουρα να ξεχωρίζει.

Το διθέσιο μοντέλο της Renault μπήκε στην παραγωγή το 2010 και παρέμεινε διαθέσιμο έως το 2013. Βασίστηκε σε γνώριμα μηχανικά μέρη της μάρκας και χρησιμοποίησε μία σκληρή οροφή που περιστρέφεται, διπλώνει προς τα πίσω, ολοκληρώνοντας την κίνηση σε περίπου 12 δευτερόλεπτα χωρίς να «τρώει» τον χώρο αποσκευών.

Τι παραγωγή είχε το Wind;

Η γκάμα του περιλάμβανε δύο βενζινοκίνητες εκδόσεις, τον 1.2 TCe των 100 ίππων και τον ατμοσφαιρικό 1.6 16V των 133 ίππων. Στις αγορές της Δυτικής Ευρώπης εμφανίστηκε με εκδόσεις εξοπλισμού Dynamique και Exception, ενώ υπήρξε και η συλλεκτική Wind Collection σε παραγωγή 300 αυτοκινήτων. Αργότερα ήρθε και η έκδοση Gordini (μαζί με GT Line σε ορισμένες χώρες), δίνοντας μία πιο «ρετρό» εμφάνιση.

Το Renault Wind δεν είναι απλά ένα μοντέλο που δεν βλέπουμε κάθε μέρα, γιατί δεν εισήχθη στην Ελλάδα αλλά και λόγω της περιορισμένης του παραγωγής. Σύμφωνα με τα στοιχεία που υπάρχουν, η παραγωγή του σταμάτησε λίγο πάνω από τις 14.000 μονάδες, γεγονός που το καθιστά ως ένα από σπάνια γαλλικά μοντέλα που κυκλοφορούν ακόμα και στη χώρα μας…

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...