Τελευταία νέα
Βουλή: Ψηφίστηκε το νομοσχέδιο για τις ΑΠΕ – «Στόχος η αποθήκευση 1 GW το 2027» Χαρίτσης: Η πρωτοβουλία Τσίπρα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στη σύγκλιση του προοδευτικού χώρου Πολιτική αναταραχή: Βενιζέλος, δημοσκοπικές ανατροπές και η «σιωπή» της ΝΔ ΟΠΕΚΕΠΕ: Το ΠΑΣΟΚ κατέθεσε την πρόταση Προανακριτικής για Λιβανό και Αραμπατζή ΥΠΕΞ για «Global Sumud Flotilla»: Η Ελλάδα ανέλαβε για ανθρωπιστικούς λόγους να υποδεχτεί στο έδαφός της τους επιβαίνοντες του στολίσκου «Στα μαχαίρια» Μαξίμου-ΠΑΣΟΚ για τις Ανεξάρτητες Αρχές Στην συγκέντρωση της Αθήνας αύριο ο Σ.Φάμελλος ΥΠΕΞ: Για ανθρωπιστικούς λόγους η υποδοχή των επιβαίνοντων του στολίσκου στην Ελλάδα Υπουργείο Εξωτερικών για τον στολίσκο «Global Sumud Flotilla»: Καλούμε σε αυτοσυγκράτηση – Σε συνεννόηση με το Ισραήλ για την ασφαλή αποβίβαση στην Ελλάδα Επικοινωνία Φιντάν-Γεραπετρίτη για τον στολίσκο της Γάζας Ν.Ανδρουλάκης: Ο κ. Μητσοτάκης είναι επικίνδυνος και πρέπει να παραιτηθεί για να αναπνεύσει η χώρα και η δημοκρατία Ανδρουλάκης: «Κότες μπροστά στον εκβιασμό ενός απόστρατου Ισραηλινού»
Newsauto.gr

Ferrari vs Range Rover vs BYD: Ποιός κυριαρχεί στη πίστα; 

Τι συμβαίνει όταν στην πίστα στήνονται μια Ferrari Purosanque, ένα Range Rover Sport SV και ένα BYD Yangwang U8;

Δεν είναι καθημερινό φαινόμενο να βλέπουμε μια Ferrari Purosanque να κοντράρεται στις πίστες. Αυτό άλλαξε όταν μια ομάδα Αράβων petrolheads, και ενός διαδικτυακού διδύμου (Mat Watson και  Sam Maher-Loughnan), πήρε τα τρία SUV σε ένα drag strip του Ντουμπάι και τα έβαλαν απέναντι το ένα απο το άλλο για να να αναδειχθεί το ταχύτερο.  

Η Ferrari Purosangue έχει τον εργοστασιακό V12 των 6.500 κυβικών, που αποδίδει 725 ίππους και 716 Nm. Ως η πιο ελαφριά της δοκιμής -το βάρος της είναι 2.150 κιλά– βασίζεται στην πολύ καλή αναλογία των 337 ίππων ανά τόνο και στον ροπάτο V12, σε συνδυασμό με ένα οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. 

Το Range Rover Sport SV που πρωταγωνιστεί στο βίντεο είναι ελαφρώς «πειραγμένο». Ενώ ο εργοστασιακός V8 των 4,4 λίτρων με τα δύο turbo αποδίδει 635 ίππους, για την περίσταση έχει αναβαθμιστεί στους 670 ίππους και στα 750 Nm.

Όπως και στην περίπτωση της Ferrari, υπάρχει οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση, αλλά το βάρος εδώ είναι αυξημένο ( 2,5 τόνοι), δίνοντας μια αναλογία 270 ίππων ανά τόνο. 

Το πιο τεχνικά πολύπλοκο της παρέας είναι το Yangwang U8, ένα ηλεκτροϋβριδικό όχημα με τεχνολογία EREV. Η αρχιτεκτονική του συστήματος μετάδοσης κίνησης είναι μοναδική μεταξύ των τριών, καθώς ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν δίνει κίνηση στους τροχούς, αλλά χρησιμεύει αποκλειστικά ως γεννήτρια. Η πραγματική προώση γίνεται από τέσσερις ανεξάρτητους ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε τροχό.

Ο τετρακύλινδρος δίλιτρος turbo κινητήρας αποδίδει 272 ίππους και ουσιαστικά φορτίζει την μπαταρία χωρητικότητας 49,05 kWh.  Και οι τέσσερις ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν συνδυαστικά 1.197 ίππους  και 1.280 Nm ροπής.

Παρά το γεγονός ότι διαθέτει πολύ μεγαλύτερη ισχύ από οποιονδήποτε ανταγωνιστή του,  με το τεράστιο βάρος των 3,5 τόνων. Παρόλο το βάρος του, η αναλογία του είναι 346 ίπποι/τόνο έχοντας θεωρητικά πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών του.  

Στα 400 μέτρα, το Yangwang U8 σημείωσε χρόνο 12,4 δευτερολέπτων, κατακτώντας την τελευταία θέση της λίστας. Το Range Rover χρειάστηκε ένα δέκατο του δευτερολέπτου λιγότερο για να καλύψει τα ίδια 400 μέτρα, ενώ το Purosangue νίκησε τον Βρετανό με την ίδια ακριβώς διαφορά, κερδίζοντας τη μάχη με χρόνο 12,2 δευτερολέπτων. 

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Ferrari: Χρονιά–ορόσημο με πέντε νέα μοντέλα

5 λάθη που κάνουν οι νέοι στην αγορά μεταχειρισμένου

Αυτά είναι τα νέα Dacia Sandero και Jogger – Πόσο κοστίζουν στην Ελλάδα;

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...