.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{display:block}.tdi_2 .tdc-columns{width:100%}.tdi_2:before,.tdi_2:after{display:table}
.tdi_4{vertical-align:baseline}.tdi_4>.wpb_wrapper,.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_4>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_4>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto}
Δείτε τις διαφορές των Hybrid EV μοντέλων από τα υβριδικά, τα αμιγώς ηλεκτρικά και από τα plug in hybrid.
Ο εξηλεκτρισμός των αυτοκινήτων συνεχίζεται, με τις διάφορες υβριδικές τεχνολογίες να έχουν τον πρώτο λόγο. Αρχικά ήταν τα…απλά hybrid και τα plug in hybrid, αλλά τώρα στο λεξιλόγιο έχουν προστεθεί τα mild hybrid, τα super hybrid και διάφορα άλλα παράγωγα του hybrid. Όπως το Hybrid EV που συναντάμε σε μοντέλα της LEAPMOTOR. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα ευφυές υβριδικό σύστημα που υποστηρίζει την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση χωρίς περιορισμούς που αφορούν στη φόρτιση και τις υποδομές της.
Η ιδιαιτερότητά τους είναι πως τα Hybrid EV λειτουργούν ως αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, με την υβριδική φύση τους να αφορά στον τρόπο φόρτισης της μπαταρίας. Η τελευταία μπορεί να γίνεται είτε μέσω εξωτερικής πηγής (πρίζα ή Wallbox) όπως στα συμβατικά ηλεκτρικά και PHEV μοντέλα, είτε από το ίδιο το αυτοκίνητο εν κινήσει. Στη δεύτερη περίπτωση το σύστημα παράγει μόνο του την απαιτούμενη ενέργεια μέσω του κινητήρα βενζίνης που παίζει το ρόλο γεννήτριας και δεν κινεί ποτέ τους τροχούς.
Ο θερμικός κινητήρας ενεργοποιείται μόνο όταν το απαιτήσει το επίπεδο φόρτισης προκειμένου η διαδρομή να συνεχιστεί χωρίς στάση, ή εάν το ζητήσει ο οδηγός. Έτσι η οδηγική εμπειρία είναι αμιγώς ηλεκτρική, άρα πλήρως αθόρυβη, με άμεση, γραμμική επιτάχυνση χωρίς αλλαγές σχέσεων και διακοπές στην παροχή της ισχύος. Σε σχέση με τα συμβατικά PHEV συστήματα, το Hybrid EV έχει αφενός πιο ραφιναρισμένη λειτουργία, αφετέρου χαμηλότερη μηχανολογική πολυπλοκότητα που μειώνει τις απώλειες ενέργειας και την κατανάλωση, ενισχύοντας την αξιοπιστία.
Η τεχνολογία Hybrid EV εξελίχθηκε από την ίδια τη LEAPMOTOR με οδηγό την κορυφαία τεχνογνωσία στην ηλεκτροκίνηση. Έχοντας ιδιαίτερα υψηλό βαθμό απόδοσης, το σύστημα συνδυάζει τα καλύτερα στοιχεία από τα…απλά ηλεκτρικά και υβριδικά, δηλαδή πολιτισμένη εμπειρία, κορυφαία οικονομία αλλά και συμβατότητα ακόμα και με περιοχές χωρίς δίκτυο φόρτισης. Δημιουργεί έτσι ένα βατό για όλους μονοπάτι προς την ηλεκτροκίνηση. Το οποίο βέβαια συνδυάζεται και από το “value for money” που συνοδεύει όλα τα μοντέλα της LEAPMOTOR.
Υπενθυμίζουμε ότι αυτήν τη στιγμή η τεχνολογία Hybrid EV υιοθετείται από τα δύο SUV της μάρκας. Το μεγάλο C10 που έχει μήκος 4,74 μ. και το ολοκαίνουργιο B10, ένα πιο συμπαγές μοντέλο μήκους 4,52μ. Ανάλογα με την περίπτωση η αυτονομία μπορεί να αγγίξει τα 1.000 χλμ. χωρίς ενδιάμεσο ανεφοδιασμό ή φόρτιση, ενώ η μπαταρία καλύπτεται από 8ετή εγγύηση ή 160.000 χλμ. και τα υπόλοιπα μηχανικά μέρη από 5 έτη. Στην Ελλάδα, επίσημος διανομέας της LEAPMOTOR είναι η Italian Motion (Alfa Romeo, FIAT, Jeep) του Ομίλου Βασιλάκη.
.tdi_6,.tdi_6 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_6,.tdi_6 .tdc-columns{display:block}.tdi_6 .tdc-columns{width:100%}.tdi_6:before,.tdi_6:after{display:table}
.tdi_8{vertical-align:baseline}.tdi_8>.wpb_wrapper,.tdi_8>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_8>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_8>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_8>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto}
.td_block_template_9.widget > ul > li {
margin-left: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-block-title {
font-size: 17px;
font-weight: 500;
margin-top: -10px;
margin-bottom: 22px;
line-height: 37px;
padding: 0;
position: relative;
text-align: left;
}
.td_block_template_9 .td-block-title:before {
content: ”;
width: 100%;
height: 2px;
position: absolute;
top: 100%;
left: 0;
background-color: #f5f5f5;
}
.td_block_template_9 .td-block-title:after {
content: ”;
width: 50px;
height: 2px;
position: absolute;
top: 100%;
left: 0;
margin: auto;
background-color: var(–td_header_color, var(–td_theme_color, #4db2ec));
}
.td_block_template_9 .td-block-title > * {
color: var(–td_text_header_color, #000);
}
.td_block_template_9 .td-subcat-filter {
line-height: 37px;
display: table;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown {
line-height: 1;
position: static;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown .td-subcat-more {
margin-bottom: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown ul:after {
height: 2px !important;
}
.td_block_template_9 .td-related-title {
margin-top: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-related-title a {
margin-right: 20px;
}
@media (max-width: 767px) {
.td_block_template_9 .td-related-title a{
font-size: 15px;
}
}
.td_block_template_9 .td-related-title .td-cur-simple-item {
color: var(–td_theme_color, #4db2ec);
}
var block_tdi_9 = new tdBlock();
block_tdi_9.id = “tdi_9”;
block_tdi_9.atts = ‘{“custom_title”:”u03a0u03a1u039fu03a3u03a6u0391u03a4u0391 u0391u03a1u0398u03a1u0391″,”limit”:”8″,”tdc_css”:””,”block_type”:”td_block_21″,”separator”:””,”custom_url”:””,”block_template_id”:””,”m16_tl”:””,”m16_el”:””,”post_ids”:””,”category_id”:””,”taxonomies”:””,”category_ids”:””,”in_all_terms”:””,”tag_slug”:””,”autors_id”:””,”installed_post_types”:””,”include_cf_posts”:””,”exclude_cf_posts”:””,”sort”:””,”popular_by_date”:””,”linked_posts”:””,”favourite_only”:””,”offset”:””,”open_in_new_window”:””,”show_modified_date”:””,”time_ago”:””,”time_ago_add_txt”:”ago”,”time_ago_txt_pos”:””,”review_source”:””,”el_class”:””,”td_ajax_filter_type”:””,”td_ajax_filter_ids”:””,”td_filter_default_txt”:”All”,”td_ajax_preloading”:””,”f_header_font_header”:””,”f_header_font_title”:”Block header”,”f_header_font_settings”:””,”f_header_font_family”:””,”f_header_font_size”:””,”f_header_font_line_height”:””,”f_header_font_style”:””,”f_header_font_weight”:””,”f_header_font_transform”:””,”f_header_font_spacing”:””,”f_header_”:””,”f_ajax_font_title”:”Ajax categories”,”f_ajax_font_settings”:””,”f_ajax_font_family”:””,”f_ajax_font_size”:””,”f_ajax_font_line_height”:””,”f_ajax_font_style”:””,”f_ajax_font_weight”:””,”f_ajax_font_transform”:””,”f_ajax_font_spacing”:””,”f_ajax_”:””,”f_more_font_title”:”Load more button”,”f_more_font_settings”:””,”f_more_font_family”:””,”f_more_font_size”:””,”f_more_font_line_height”:””,”f_more_font_style”:””,”f_more_font_weight”:””,”f_more_font_transform”:””,”f_more_font_spacing”:””,”f_more_”:””,”m16f_title_font_header”:””,”m16f_title_font_title”:”Article title”,”m16f_title_font_settings”:””,”m16f_title_font_family”:””,”m16f_title_font_size”:””,”m16f_title_font_line_height”:””,”m16f_title_font_style”:””,”m16f_title_font_weight”:””,”m16f_title_font_transform”:””,”m16f_title_font_spacing”:””,”m16f_title_”:””,”m16f_cat_font_title”:”Article category tag”,”m16f_cat_font_settings”:””,”m16f_cat_font_family”:””,”m16f_cat_font_size”:””,”m16f_cat_font_line_height”:””,”m16f_cat_font_style”:””,”m16f_cat_font_weight”:””,”m16f_cat_font_transform”:””,”m16f_cat_font_spacing”:””,”m16f_cat_”:””,”m16f_meta_font_title”:”Article meta info”,”m16f_meta_font_settings”:””,”m16f_meta_font_family”:””,”m16f_meta_font_size”:””,”m16f_meta_font_line_height”:””,”m16f_meta_font_style”:””,”m16f_meta_font_weight”:””,”m16f_meta_font_transform”:””,”m16f_meta_font_spacing”:””,”m16f_meta_”:””,”m16f_ex_font_title”:”Article excerpt”,”m16f_ex_font_settings”:””,”m16f_ex_font_family”:””,”m16f_ex_font_size”:””,”m16f_ex_font_line_height”:””,”m16f_ex_font_style”:””,”m16f_ex_font_weight”:””,”m16f_ex_font_transform”:””,”m16f_ex_font_spacing”:””,”m16f_ex_”:””,”ajax_pagination”:””,”ajax_pagination_next_prev_swipe”:””,”ajax_pagination_infinite_stop”:””,”css”:””,”td_column_number”:3,”header_color”:””,”color_preset”:””,”border_top”:””,”class”:”tdi_9″,”tdc_css_class”:”tdi_9″,”tdc_css_class_style”:”tdi_9_rand_style”}’;
block_tdi_9.td_column_number = “3”;
block_tdi_9.block_type = “td_block_21”;
block_tdi_9.post_count = “8”;
block_tdi_9.found_posts = “12661”;
block_tdi_9.header_color = “”;
block_tdi_9.ajax_pagination_infinite_stop = “”;
block_tdi_9.max_num_pages = “1583”;
tdBlocksArray.push(block_tdi_9);
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
Τι είναι η τεχνολογία Hybrid EV της LEAPMOTOR
gonews – 0
Δείτε τις διαφορές των Hybrid EV μοντέλων από τα υβριδικά, τα αμιγώς ηλεκτρικά και από τα plug in hybrid.
Ο εξηλεκτρισμός των αυτοκινήτων συνεχίζεται, με…
Αυτά είναι τα νέα οχήματα της Πυροσβεστικής
gonews – 0
Με λεωφορεία της τουρκικής OTOKAR ενισχύεται η Πυροσβεστική Υπηρεσία.
Με λεωφορεία OTOKAR Navigo T 7.8m θα μεταφέρεται πλέον το προσωπικό του Πυροσβεστικού Σώματος. Τα 15…
Lando Norris και Oliver Solberg «χορεύουν» στον πάγο
gonews – 0
Δείτε ένα video με Παγκόσμιο Πρωταθλητή της Φόρμουλα 1, Lando Norris να συναντά τον Oliver Solberg σε μια παγωμένη λίμνη της Σουηδίας.
Ο Lando Norris,…
Με FOTON Tunland G7 ενισχύεται το Λιμενικό Σώμα
gonews – 0
Το FMS GROUP έκανε δωρεά στο Λιμενικό της Καρύστου ένα διπλοκάμπινο FOTON Tunland G7.
Με ένα πανίσχυρο FOTON Tunland G7 ενισχύθηκε το Λιμενικό Σώμα της…
Δοκιμή FORD Capri: Η μεγάλη επιστροφή
gonews – 0
Οδηγούμε το νέο FORD Capri, το οποίο επιστρέφει ως ηλεκτρικό SUV με 286 ίππους, μπαταρία 77kWh και αυτονομία έως 600χλμ.
Του Ηλία Ματζαβά
Η επιστροφή του…
XIAOMI Vision Grand Turismo: Hypercar από το αύριο (video)
gonews – 0
Η XIAOMI με το Vision Grand Turismo θέλει να εντυπωσιάσει τους gamers, αλλά ουσιαστικά μας δείχνει τις δυνατότητές της και στην αυτοκινητοβιομηχανία.
H XIAOMI είναι…
HYUNDAI: Ρομποτικά γιλέκα για όλες τις δουλειές
gonews – 0
Η HYUNDAI Motor υπέγραψε Μνημόνιο Συνεργασίας με την Κορεατική Υπηρεσία Ανάπτυξης Αγροτικής Οικονομίας για τη χρήση του ρομποτικού γιλέκου X-ble Shoulder στη γεωργία.
Η HYUNDAI…
AUDI RS 5: Η νέα εποχή των RS είναι plug-in υβριδική
gonews – 0
Με 639 ίππους και αγωνιστικές προδιαγραφές, το AUDI RS 5 βάζει την plug-in υβριδική τεχνολογία στον κόσμο των υψηλών επιδόσεων.
Το νέο AUDI RS 5…