Τελευταία νέα
ΥΠΕΞ: Για ανθρωπιστικούς λόγους η υποδοχή των επιβαίνοντων του στολίσκου στην Ελλάδα Υπουργείο Εξωτερικών για τον στολίσκο «Global Sumud Flotilla»: Καλούμε σε αυτοσυγκράτηση – Σε συνεννόηση με το Ισραήλ για την ασφαλή αποβίβαση στην Ελλάδα Επικοινωνία Φιντάν-Γεραπετρίτη για τον στολίσκο της Γάζας Ν.Ανδρουλάκης: Ο κ. Μητσοτάκης είναι επικίνδυνος και πρέπει να παραιτηθεί για να αναπνεύσει η χώρα και η δημοκρατία Ανδρουλάκης: «Κότες μπροστά στον εκβιασμό ενός απόστρατου Ισραηλινού» Παπασταύρου σε Φάμελλο: “Μιλάτε εσείς για κράτος δικαίου, για εργαλειοποίηση της δικαιοσύνης εναντίον πολιτικών αντιπάλων;” Ο Δικηγορικός Σύλλογος Αθηνών ζητά την παραίτηση του Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου για τις σκανδαλώδεις αποφάσεις του Φαραντούρης: Ευρωβουλευτής ΠΑΣΟΚ και με τη βούλα ΟΠΕΚΕΠΕ: «Η μικροπολιτική σκοπιμότητα υπερισχύει της αλήθειας» απαντά ο Σπήλιος Λιβανός στην πρόταση του ΠΑΣΟΚ για προανακριτική εναντίον του Παραίτηση Τζαβέλλα ζητά ο Δικηγορικός Σύλλογος Αθηνών Νέος γύρος αντιπαράθεσης Κυβέρνησης-ΠΑΣΟΚ: “Κατώτερος των περιστάσεων ο Ανδρουλάκης”- “Οι μάσκες έπεσαν” ΠΑΣΟΚ: Ζητά Προανακριτική επιτροπή για Λιβανό-Αραμπατζή
Newsauto.gr

VW Tiguan: Για πολλά ακόμα χρόνια βενζινοκίνητο

Η παρούσα γενιά του Tiguan αναμένεται να δεχθεί δύο facelift μέχρι το 2035. Έως τότε θα διατίθεται και με κινητήρες βενζίνης.

Η ανακοίνωση της Volkswagen για το μέλλον του best seller SUV της έρχεται σε μια περίοδο όπου η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε μεταβατική φάση.

Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί το μέλλον για τους περισσότερους κατασκευαστές, ωστόσο η πραγματικότητα της αγοράς δείχνει πως οι κινητήρες εσωτερικής καύσης εξακολουθούν να έχουν ισχυρή παρουσία.

Για τη Volkswagen, το Tiguan αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της γκάμας της και η παράταση του κύκλου ζωής του αποδεικνύει τη σημασία του για τις πωλήσεις της εταιρείας.

Η νέα γενιά του μοντέλου βασίζεται στην πλατφόρμα MQB Evo και ήδη προσφέρει μια ευρεία γκάμα κινητήρων, από συμβατικούς βενζινοκινητήρες και diesel έως plug-in υβριδικό σύνολο.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι τα επερχόμενα facelift θα δώσουν έμφαση σε πιο αποδοτικά υβριδικά συστήματα, αλλά και σε εξελιγμένες εκδόσεις βενζίνης που θα συμμορφώνονται με τις αυστηρότερες ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπών.

Παράλληλα, η μάρκα του Βόλφσμπουργκ επενδύει και στην ηλεκτροκίνηση. Στο τέλος της δεκαετίας αναμένεται η έλευση της νέας γενιάς ηλεκτρικών μοντέλων τα οποία θα βασίζονται στην αρχιτεκτονική SSP. Μεταξύ αυτών, θα βρίσκεται και το ηλεκτρικό Golf.

Πριν από αυτό, όμως, το ID.4 θα δεχθεί σημαντική ανανέωση, τόσο σε επίπεδο σχεδίασης όσο και σε τεχνολογία. Δεν αποκλείεται μάλιστα η εταιρεία να υιοθετήσει μια νέα στρατηγική ονοματοδοσίας για τα ηλεκτρικά της μοντέλα. Σύμφωνα με πληροφορίες, το ανανεωμένο ID.4 θα μπορούσε να υιοθετήσει την ονομασία «ID. Tiguan», συνδέοντας έτσι το ήδη ισχυρό όνομα με τη νέα ηλεκτρική εποχή.

Με αυτό τον τρόπο, η Volkswagen φαίνεται να ακολουθεί μια διπλή στρατηγική. Από τη μία διατηρεί ζωντανή την επιτυχημένη συνταγή των θερμικών και υβριδικών SUV, επεκτείνοντας τον κύκλο ζωής του Tiguan μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας. Από την άλλη, επενδύει στην εξέλιξη του ηλεκτρικού της μέλλοντος.

Το αποτέλεσμα είναι ότι, είτε με βενζίνη, είτε με υβριδική τεχνολογία, είτε με αμιγώς ηλεκτρική ενέργεια, το όνομα Tiguan φαίνεται πως θα συνεχίσει να αποτελεί βασικό πυλώνα της γερμανικής μάρκας για πολλά ακόμη χρόνια.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Ακόμα κάποιοι γυρίζουν χιλιόμετρα σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα

Γιατί η αυστριακή αστυνομία απορρίπτει τα ηλεκτρικά περιπολικά;

Τέλος για γνωστή εταιρεία αυτοκινήτων

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...