14/03/2026

Τα μεγάλα αεροδρόμια των ΗΠΑ βλέπουν μεγάλες ουρές στα σημεία ελέγχου ασφαλείας εν μέσω μιας συνεχιζόμενης μερικής διακοπής λειτουργίας της κυβέρνησης που διαρκεί σχεδόν ένα μήνα.
Περίπου 50.000 αξιωματικοί της Υπηρεσίας Ασφάλειας Μεταφορών (TSA) εργάζονται χωρίς αμοιβή από τις 14 Φεβρουαρίου, όταν το Κογκρέσο των ΗΠΑ επέτρεψε τη λήξη της χρηματοδότησης για το Υπουργείο Εσωτερικής Ασφάλειας, το οποίο επιβλέπει την TSA, λόγω διαφωνίας σχετικά με την επιβολή της μετανάστευσης.
Οι ταξιδιώτες αντιμετώπισαν χρόνο αναμονής έως και περισσότερες από τρεις ώρες στα αεροδρόμια της Νέας Ορλεάνης και του Χιούστον το Σαββατοκύριακο.
Φωτογραφίες και βίντεο στο διαδίκτυο έδειχναν ουρές στο Διεθνές Αεροδρόμιο Austin-Bergstrom να εκτείνονται από το κτίριο του τερματικού σταθμού μέχρι το πάρκινγκ.
Στην περιοχή της Νέας Υόρκης, οι καθυστερήσεις στο Διεθνές Αεροδρόμιο John F. Kennedy, στο αεροδρόμιο LaGuardia και στο Διεθνές Αεροδρόμιο Newark Liberty διήρκεσαν σχεδόν μία ώρα. Ο τερματικός σταθμός C στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Φιλαδέλφειας έκλεισε προσωρινά την Πέμπτη για να μειωθεί η πίεση στο προσωπικό.
Οι ειδικοί προειδοποίησαν ότι τα πράγματα θα μπορούσαν να επιδεινωθούν αυτό το Σαββατοκύριακο καθώς οι πολίτες των ΗΠΑ ταξιδεύουν για τις ανοιξιάτικες διακοπές και οι πράκτορες της TSA επρόκειτο να χάσουν τον πρώτο πλήρη μισθό τους την Παρασκευή, αυξάνοντας την πιθανότητα να παραλείψουν την εργασία τους.
Ορισμένα αεροδρόμια ζήτησαν από τους επιβάτες να αφήσουν περισσότερο χρόνο από το συνηθισμένο για να περάσουν από τον έλεγχο ασφαλείας, καθώς οι ελλείψεις προσωπικού προκαλούν μεγαλύτερη συμφόρηση και μεγαλύτερες ουρές.
Καθώς η Γερουσία εργαζόταν για να προωθήσει ένα νομοσχέδιο για τον τερματισμό του μερικού κλεισίματος της κυβέρνησης, τόσο οι Ρεπουμπλικάνοι όσο και οι Δημοκρατικοί έριξαν την ευθύνη πέρα από τις κομματικές γραμμές για το μακρύ κλείσιμο.
Σύμφωνα με ταξιδιωτική πρόβλεψη της Airlines for America, υπολογίζεται ότι 171 εκατομμύρια άνθρωποι αναμένεται να πετάξουν κατά τη διάρκεια των ανοιξιάτικων διακοπών φέτος. ■
