Όταν παρουσίασε την SF90, η ιταλική φίρμα θέλησε να ενσωματώσει όσο το δυνατόν περισσότερη νέα τεχνολογία στο υβριδικό supercar, επιλέγοντας χειριστήρια αφής στο τιμόνι αντί για φυσικούς διακόπτες. Οι ιδιοκτήτες όμως δεν το εκτίμησαν ιδιαίτερα.
Τα σχόλια των πελατών ανάγκασαν τη Ferrari να επιστρέψει στα φυσικά κουμπιά στο τιμόνι της Amalfi. Τώρα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι προσφέρει αναβάθμιση και για υπάρχοντα μοντέλα ώστε να αποκτήσουν φυσικούς διακόπτες.
Η αντιπροσωπεία της Ferrari στην Ατλάντα ανέφερε την περασμένη εβδομάδα ότι μπορεί πλέον να αντικαταστήσει το τιμόνι στις Purosangue και 12Cilindri με νέα χειριστήρια που διαθέτουν κανονικά κουμπιά.
Ουσιαστικά, η αντιπροσωπεία αντικαθιστά μόνο το τμήμα που περιλαμβάνει όλα τα χειριστήρια, χωρίς να χρειάζεται να επιστρέψει το αυτοκίνητο στην Ιταλία, ενώ το κάλυμμα του αερόσακου παραμένει το ίδιο.
Η νέα διάταξη είναι οπτικά πανομοιότυπη με την αρχική, αλλά πλέον διαθέτει φυσικούς διακόπτες για το μενού, το τηλέφωνο και το cruise control. Όλα τα υπόλοιπα χειριστήρια παραμένουν όπως πριν, όπως το traction control, οι υαλοκαθαριστήρες και τα φώτα.
Η Ferrari δεν είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που επιστρέφει στα κανονικά κουμπιά, είναι όμως η πρώτη που προσφέρει αντικατάσταση για ήδη υπάρχοντα μοντέλα. Η ιταλική εταιρεία, μαζί με αρκετές mainstream και premium μάρκες, έχει παραδεχθεί ανοιχτά ότι η αντικατάσταση των φυσικών διακοπτών με χειριστήρια αφής ήταν ένα βήμα προς τα πίσω. Για τον λόγο αυτό πολλοί κατασκευαστές επαναφέρουν τα φυσικά χειριστήρια στα νέα τους μοντέλα.
Η αλήθεια είναι ότι είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε κατασκευαστή όχι μόνο να παραδέχεται το λάθος του αλλά να το διορθώνει σε ήδη υπάρχοντα μοντέλα. Προφανώς η Ferrari άκουσε τα εξ’ αμάξης από τους πελάτες της, αλλά οφείλουμε να ομολογήσουμε ότι η εκ των υστέρων αντικατάσταση δείχνει καλά αντανακλαστικά και πραγματική πραγματική φροντίδα προς τον πελάτη.
Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram. Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Ferrari of Atlanta (@ferrariofatlanta)
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Καύσιμα στα ύψη: Πώς θα μειώσεις την κατανάλωση στο αυτοκίνητό σου;
Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Leapmotor A05
BMW i3 Neue Klasse: Διέρρευσαν οι πρώτες εικόνες της ηλεκτρικής «τριάρας»