«Φωτιά» έχουν πάρει τα καύσιμα στην Ελλάδα, με τους καταναλωτές να βλέπουν τιμές άνω των 2 ευρώ/ λίτρο στην αμόλυβδη, σε μια αύξηση που ανέρχεται σε σχεδόν 10% από την έναρξη των συγκρούσεων.
Ακόμα πιο εντυπωσιακό – και επίπονο για την τσέπη του καταναλωτή – είναι το άλμα στην τιμή του πετρελαίου κίνησης, η τιμή του οποίου έχει αυξηθεί άνω του 21%, από τις 28/2 και πλέον κινείται κοντά στην μέση τιμή της αμόλυβδης.
Σύμφωνα με το πιο πρόσφατο ημερήσιο δελτίο επισκόπηση τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση τιμή για την αμόλυβδη 95 οκτανίων έφτασε τα 1,977 ευρώ την Παρασκευή 20/3. Στο 1,956 ευρώ ανήλθε η μέση τιμή για το diesel κίνησης και στα 1,273 το υγραέριο κίνησης.
Το μεγαλύτερο πλήγμα έχουν δεχθεί τα νησιά της χώρας, όπου και παρατηρούνται οι υψηλότερες τιμές στα πρατήρια καυσίμων. Κάτι που επιβαρύνει τόσο τις μετακινήσεις, όσο και τις μεταφορές αγαθών.
Από την άλλη, τις χαμηλότερες τιμές των καυσίμων στις γειτονικές χώρες φαίνεται πως εκμεταλλεύονται οι οδηγοί στη Βόρεια Ελλάδα, καθώς πολλές φορές περνάνε τα σύνορα και γεμίζουν τα ρεζερβουάρ τους στην Βουλγαρία ή στην Τουρκία. Μάλιστα σε ορισμένες περιπτώσεις, η διαφορά στη τιμή μπορεί να φτάνει ακόμα και τα 40 λεπτά του ευρώ.
Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί πως οι ανατιμήσεις στα καύσιμα στην Ελλάδα κυμαίνονται στον μέσο όρο της Ευρώπης.
Σύμφωνα με το εβδομαδιαίο δελτίο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, από τη Δευτέρα 2 Μαρτίου έως τη Δευτέρα 16 Μαρτίου η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης στην Ευρωπαϊκή Ένωση έχει αυξηθεί κατά 10,4%.
Ακόμα μεγαλύτερη είναι η ανατίμηση του πετρελαίου κίνησης, καθώς το ίδιο διάστημα η μέση τιμή του ντίζελ στα 27 κράτη μέλη έχει κινηθεί ανοδικά κατά 19,7%.
«Καίει» το φυσικό αέριο
Η χονδρική τιμή του φυσικού αερίου στην Ευρώπη έχει υπερδιπλασιαστεί σε σύγκριση με την 27η Φεβρουαρίου και καταγράφει άνοδο άνω του 90% από την αρτχή του μήνα, μέχρι στιγμής.
Πριν το ξέσπασμα της κρίσης βρισκόταν λίγο κάτω από τα 32 ευρώ ανά μεγαβατώρα και έχει φτάσει πλέον να διαπραγματεύεται γύρω από τα 60 ευρώ/MWh την Παρασκευή.
Είχε προηγηθεί άλμα στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων τριών ετών, μετά την επίθεση του Ιράν στην βιομηχανική πόλη Ras Laffan του Κατάρ, όπου βρίσκεται το μεγαλύτερο εργοστάσιο εξαγωγής LNG στον κόσμο, μετά την επίθεση του Ισραήλ στο ιρανικό κοίτασμα φυσικού αερίου South Pars.
Τι συμβαίνει με το πετρέλαιο
Άνοδο άνω του 56% καταγράφουν οι τιμές του Brent, το οποίο ξεπέρασε προσωρινά ακόμα και τα 119 δολάρια/βαρέλι αυτή την εβδομάδα.
Ωστόσο, το κλίμα άλλαξε προς το καλύτερο το πρωί της Παρασκευής 20/3, στον απόηχο των δηλώσεων που έκανε ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ Σκοτ Μπέσεντ σχετικά με το ενδεχόμενο άρσης των κυρώσεων επί του ιρανικού αργού από την Ουάσινγκτον.
Θετική ήταν η αντίδραση της αγοράς και στη δήλωση του πρωθυπουργού του Ισραήλ Μπέντζαμιν Νετανιάχου ότι το Ισραήλ θα απέχει από περαιτέρω επιθέσεις κατά των ενεργειακών υποδομών του Ιράν.
Βέβαια, η κατάσταση παραμένει ρευστή και εύφλεκτη. Οι διαταραχές έχουν ουσιαστικά κλείσει το Στενό του Ορμούζ και έχουν αναγκάσει τους μεγάλους παραγωγούς της περιοχής να μειώσουν δραστικά την παραγωγή τους.
Πού θα φτάσουν οι τιμές
Όσο τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν «κλειστά», τα ενεργειακά περιουσιακά στοιχεία θα συνεχίζουν να βρίσκονται σε εκρηκτική κατάσταση.
Όλα θα εξαρτηθούν από την διάρκεια της κρίσης.
Στο καλό σενάριο, οι αναλυτές της Bank of America δεν αποκλείουν ένα έλλειμμα ύψους 1,1 εκατ. βαρελιών/ημέρα στο 1ο εξάμηνο του 2026, με ομαλοποίηση των όγκων μέχρι το 2ο εξάμηνο και επιστροφή της αγοράς σε πλεονάσματα.
Σε αυτή την περίπτωση, το Brent ενδέχεται να διαμορφωθεί κατά μέσο όρο περίπου στα 77,50 δολάρια/βαρέλι για το 2026, με το 2ο τρίμηνο του 2026 στα 80 δολάρια/βαρέλι.
Ωστόσο τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά στο σενάριο που θέλει τις διαταραχές να επεκτείνονται στο 4ο τρίμηνο του 2026.
Τότε, οι αναλυτές εκτιμούν ως πιθανό οι τιμές του Brent να διαμορφωθούν κατά μέσο όρο κοντά στα 130 δολάρια/βαρέλι.