Σημάδια συγκρατημένης σταθεροποίησης παρουσιάζει η ευρωπαϊκή αεροπορική δραστηριότητα, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση του EUROCONTROL για το διάστημα 9–15 Μαρτίου 2026, την ώρα που η διεθνής συγκυρία και κυρίως η ένταση στη Μέση Ανατολή εξακολουθεί να επηρεάζει άμεσα τη ροή πτήσεων και το κόστος λειτουργίας των αερομεταφορών .
Κατά την εξεταζόμενη εβδομάδα, το δίκτυο κατέγραψε κατά μέσο όρο 26.331 πτήσεις ημερησίως, σημειώνοντας οριακή αύξηση 0,1% σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα. Ωστόσο, σε ετήσια βάση η αύξηση περιορίστηκε μόλις στο 0,8%, γεγονός που αποδίδεται κυρίως στη σημαντική μείωση των πτήσεων μεταξύ Ευρώπης και Μέσης Ανατολής, οι οποίες καταγράφουν πτώση της τάξης του 52% σε σχέση με το 2025 .
Η εικόνα αυτή αποτυπώνει τη διττή πραγματικότητα της ευρωπαϊκής αεροπορίας: από τη μία πλευρά, η ενδοευρωπαϊκή κίνηση διατηρείται σταθερή, με περίπου 20.590 ημερήσιες πτήσεις, ενώ από την άλλη, οι διεθνείς ροές επηρεάζονται έντονα από γεωπολιτικούς παράγοντες. Οι διασυνδέσεις με τη Βόρεια Αφρική, τη Βόρεια Αμερική και την Ασία εμφανίζουν αυξητική τάση, με τη μεγαλύτερη άνοδο να καταγράφεται στις ροές Ευρώπης–Ασίας/Ειρηνικού (+24% σε ετήσια βάση), σε αντίθεση με τη δραματική υποχώρηση των πτήσεων προς τη Μέση Ανατολή .
Παράλληλα, η λειτουργική εικόνα των αεροδρομίων εμφανίζεται βελτιωμένη σε επίπεδο ακρίβειας, με το ποσοστό έγκαιρων αφίξεων να φτάνει το 84,6% και των αναχωρήσεων το 81,6%, υπερβαίνοντας τα αντίστοιχα επίπεδα του 2025. Ωστόσο, οι καθυστερήσεις παραμένουν σημαντικό ζήτημα, κυρίως λόγω περιορισμών στη διαθεσιμότητα προσωπικού και χωρητικότητας εναέριας κυκλοφορίας, που ευθύνονται για το 79% των καθυστερήσεων en-route, με έντονη παρουσία σε χώρες όπως η Ισπανία και η Γαλλία .
Σε επίπεδο κρατών, το Ηνωμένο Βασίλειο διατηρεί την πρώτη θέση με 5.051 ημερήσιες πτήσεις, ακολουθούμενο από την Ισπανία και τη Γερμανία. Στην πρώτη δεκάδα συγκαταλέγεται και η Τουρκία, η οποία καταγράφει άνοδο 2% σε εβδομαδιαία βάση, κυρίως λόγω ισχυρής εγχώριας ζήτησης, παρά τη μείωση των ροών προς τη Μέση Ανατολή .
Αντίστοιχα, σε επίπεδο αεροδρομίων, η Κωνσταντινούπολη παραμένει το πιο πολυσύχναστο ευρωπαϊκό hub με 1.322 πτήσεις ημερησίως, ενώ σημαντική κινητικότητα καταγράφεται και σε Άμστερνταμ, Λονδίνο Heathrow και Παρίσι Charles de Gaulle. Η αυξημένη δραστηριότητα σε ορισμένα μεγάλα αεροδρόμια συνδέεται τόσο με την ενίσχυση των διεθνών ροών όσο και με την επαναφορά της ζήτησης σε βασικές αγορές .
Στο επίπεδο των αεροπορικών εταιρειών, ο όμιλος Ryanair παραμένει πρώτος με 2.774 πτήσεις ημερησίως, ενώ ακολουθούν easyJet και Turkish Airlines, με την τελευταία να καταγράφει αύξηση 4% σε εβδομαδιαία βάση. Παρά τη συνολική ελαφρά μείωση της χωρητικότητας των μεγαλύτερων εταιρειών (-0,8%), επτά από τις δέκα κορυφαίες κατέγραψαν άνοδο σε ετήσια βάση, στοιχείο που υποδηλώνει ανθεκτικότητα της αγοράς .
Καθοριστικό παράγοντα για τη διαμόρφωση του τοπίου αποτελεί και η εκρηκτική άνοδος της τιμής των αεροπορικών καυσίμων, η οποία έφτασε τα 4,57 δολάρια ανά γαλόνι στις 13 Μαρτίου, σημειώνοντας αύξηση 87% μέσα σε δύο εβδομάδες. Η εξέλιξη αυτή συνδέεται άμεσα με τις διαταραχές στην παγκόσμια αγορά ενέργειας λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, επιβαρύνοντας σημαντικά το λειτουργικό κόστος των αερομεταφορών .
Η συνολική εικόνα που προκύπτει από τα στοιχεία του EUROCONTROL αναδεικνύει μια αγορά που κινείται σε λεπτές ισορροπίες. Η ευρωπαϊκή αεροπορία δείχνει ανθεκτικότητα και σταθερότητα σε βασικούς δείκτες, ωστόσο οι εξωτερικοί παράγοντες –γεωπολιτικοί, ενεργειακοί και επιχειρησιακοί– εξακολουθούν να διαμορφώνουν ένα περιβάλλον αβεβαιότητας για τους επόμενους μήνες.
The post Eurocontrol: Σταθεροποίηση της ευρωπαϊκής αεροπορίας με φόντο τις γεωπολιτικές πιέσεις και το αυξημένο κόστος καυσίμων appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.
Διαβάστε περισσότερα