Η ημερομηνία κυκλοφορίας της νέας iX1 ορίστηκε. Θα είναι το δεύτερο ηλεκτρικό SUV των Βαυαρών που υιοθετεί τη σχεδιαστική και κατασκευαστική φιλοσοφία Neue Klasse.
Η BMW φέρεται να έχει ήδη κλειδώσει το χρονοδιάγραμμα για το μέλλον της X1 και της αμιγώς ηλεκτρικής iX1.
Η νέα iX1, βασισμένη στην πλατφόρμα Neue Klasse και με τεχνολογία 800 Volt, θα μπει στην παραγωγή στα τέλη του 2027, ενώ η συμβατική X1 θα μείνει κοντά μας για αρκετά ακόμη χρόνια.
Μετά την εμπορική επιτυχία της iX3 ως πρώτης εκπροσώπου της εποχής Neue Klasse, η BMW ετοιμάζει το επόμενο βήμα στην compact κατηγορία.
Η iX1 νέας γενιάς, με κωδικό NB5, έχει ήδη εντοπιστεί σε δοκιμές εξέλιξης και δείχνει να υιοθετεί σε μεγάλο βαθμό τη σχεδιαστική φιλοσοφία της μεγαλύτερης iX3.
Κοντύτεροι πρόβολοι, ελαφρώς χαμηλότερο αμάξωμα και πιο «καθαρά» φτερά συνθέτουν το προφίλ, ενώ στοιχεία όπως οι «κρυφές» χειρολαβές και οι καθρέφτες στη βάση του παραθύρου περνούν αυτούσια από το μεγαλύτερο ηλεκτρικό SUV.
Στο πίσω μέρος, τα φωτιστικά σώματα προϊδεάζουν για μια φαρδιά φωτεινή υπογραφή, με το σχέδιο να δείχνει λιγότερο έντονο σε σχέση με την iX3. Μπροστά, το ντιζάιν Neue Klasse εκφράζεται μέσω της στενής, ψηλά τοποθετημένης μάσκας BMW, με άκρα που «αγκαλιάζουν» το καπό, τα οποία πλαισιώνονται από λεπτά φώτα LED.
Σύμφωνα με τον εσωτερικό προγραμματισμό της BMW, η παραγωγή της νέας iX1 ξεκινά τον Νοέμβριο του 2027. Αυτό σημαίνει ότι τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένεται να φτάσουν στις εκθέσεις στις αρχές του 2028. Ο κύκλος ζωής της iX1 NB5 υπολογίζεται να διαρκέσει έως τον Οκτώβριο του 2035.
Η γκάμα θα περιλαμβάνει τις iX1 30 και iX1 40 με κίνηση στους πίσω τροχούς, την iX1 40 xDrive με δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση, καθώς και την κορυφαία iX1 M50 xDrive, η οποία αναμένεται να αγγίζει τους 600 ίππους.
Η βασική έκδοση 30 θα συνδυάζεται με μικρότερης χωρητικότητας μπαταρία και ισχύ περίπου 300 ίππων. Μέχρι την άφιξη της νέας γενιάς, η παρούσα iX1 θα δεχθεί τον Μάρτιο μια ήπια αναβάθμιση, με μικρές βελτιώσεις στην αυτονομία.
Την ίδια στιγμή, η συμβατική BMW X1 με κωδικό U11 κάθε άλλο παρά αποσύρεται. Η παραγωγή των εκδόσεων με κινητήρες εσωτερικής καύσης έχει προγραμματιστεί να συνεχιστεί έως τον Οκτώβριο του 2033, που σημαίνει ότι η γενιά αυτή θα συμπληρώσει συνολικά έντεκα χρόνια ζωής.
Τον Ιούλιο του 2027 προβλέπεται εκτεταμένο facelift, που θα φέρει σχεδιαστικές αλλαγές αλλά και την ενσωμάτωση του Panoramic Vision Cockpit στο εσωτερικό.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Ρεκόρ συλλήψεων οδηγών σε λίγες ημέρες
Νέο Opel Astra: Αλλαγές στους κινητήρες, μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία
VW: Tucan θα ονομάζεται η έκδοση παραγωγής του Tarok