Τελευταία νέα
Χίος: Πρόσφυγες απειλούν να αυτοπυρποληθούν – «Δεν αντέχουμε άλλο εδώ, θέλουμε να φύγουμε» Πολάκης για ΣΥΡΙΖΑ: «Σίγουρα μπορώ να βάλω τον ΣΥΡΙΖΑ στη Βουλή, η Ρένα Δούρου δεν μπορεί» Η διατλαντική εμπορική συμφωνία ΕΕ–ΗΠΑ: Θεσμική ολοκλήρωση και επισφαλής σταθερότητα AgoraEU και CERV+: Η Επόμενη Μέρα για τη Δημοκρατία και την Κοινωνία των Πολιτών στην Ευρώπη Ζωή Κωνσταντοπούλου: Νέα άρση της ασυλίας της εισηγείται η Επιτροπή Δεοντολογίας Ρόδος: Χτυπούσε με μανία τη 17χρονη σύντροφό του τουλάχιστον πέντε ώρες – 10 τραύματα κατέγραψε η ιατροδικαστική Κουφονικολάκου: Η εκδίωξη της Τουρκίας από το πρόγραμμα των F-35 ξεκίνησε επί διακυβέρνησης Τσίπρα Μητσοτάκης για την δολοφονία Αξαρλιάν: Τα φαντάσματα του χτες επιχειρούν να επιστρέψουν και πάλι, δεν σας φοβόμαστε Απάντηση Ε.Σ.Α.μεΑ. στον δήμαρχο Άργους: «Η αναπηρία δεν είναι έγκλημα για να τιμωρείται με θάνατο» Κυριάκος Μητσοτάκης για την επέτειο της δολοφονίας του Θάνου Αξαρλιάν: Τα φαντάσματα του χτες επιχειρούν να επιστρέψουν και πάλι, δεν σας φοβόμαστε Χατζηδάκης: Η ΝΔ θα δώσει τη μάχη της αυτοδυναμίας-Αν δεν προσέξουμε θα μπούμε πάλι σε μνημόνια ΑΔΕΔΥ: Στάση εργασίας, συγκέντρωση στα Προπύλαια και πορεία προς τη Βουλή για τη συνταγματική αναθεώρηση
Newsauto.gr

Όλα όσα γνωρίζουμε για το Leapmotor B03X

Το πιο προσιτό ηλεκτρικό SUV της Leapmotor λανσάρεται στην Κίνα, με τη διάθεσή του στην Ευρώπη να αναμένεται κατά το δεύτερο μισό του 2026.

Στην ευρωπαϊκή του εκδοχή, το Leapmotor B03X δεν θα περιοριστεί απλώς σε μια τροποποίηση που θα το εναρμονίσει με τις προδιαγραφές της Ευρώπης.

Η συνεργασία με τον όμιλο Stellantis αναμένεται να φέρει προσαρμογές σε επίπεδο ασφάλειας, λογισμικού και συνολικής ρύθμισης σασί, ώστε το μικρό ηλεκτρικό SUV να ανταποκρίνεται στα αυστηρά πρότυπα της Γηραιάς Ηπείρου. 

Αυτό σημαίνει ενισχυμένη δομή, πιθανή αναβάθμιση των συστημάτων υποβοήθησης και -κυρίως- διαφορετικό set-up σε ανάρτηση και σύστημα διεύθυνσης, με γνώμονα τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις.

Στρατηγικά, το B03X έρχεται να τοποθετηθεί στην πιο hot κατηγορία της αγοράς, εκεί όπου το κόστος απόκτησης παίζει καθοριστικό ρόλο. Με μήκος 4,20 μέτρα, μεταξόνιο άνω των 2.600 χιλιοστών και καθαρά αστικό προσανατολισμό, στοχεύει σε νεανικό και οικογενειακό κοινό που θέλει την ηλεκτροκίνηση χωρίς να πάρει… δάνειο.

Αν η αυτονομία είναι πάνω από 400 χλμ. (500 χλμ ανακοινώνονται βάσει κύκλου CLTC), το μοντέλο θα μπορεί να υποστηρίξει όχι μόνο καθημερινές μετακινήσεις αλλά και περιστασιακές αποδράσεις.

Ενδιαφέρον έχει και η επιλογή μπαταρίας LFP που υπόσχεται χαμηλότερο κόστος, αυξημένη αντοχή σε κύκλους φόρτισης και περιορισμένη εξάρτηση από πρώτες ύλες. Ωστόσο, το ζητούμενο θα είναι η ισχύς φόρτισης DC.

Η τελική τοποθέτηση του μοντέλου στην ευρωπαϊκή αγορά θα εξαρτηθεί από την τιμολογιακή πολιτική της Leapmotor. Αν η τιμή εκκίνησης παραμείνει κάτω από το ψυχολογικό όριο των 25.000 ευρώ, το B03X έχει τα προσόντα να λειτουργήσει ως «game changer» στην κατηγορία των προσιτών ηλεκτρικών SUV. Το λανσάρισμά του στην Ευρώπη αναμένεται στα τέλη του φετινού καλοκαιριού.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Ε65: Έτοιμος για πλήρη λειτουργία ο αυτοκινητόδρομος των 181 χλμ.

Στο ΚΑΤ μετά από ηλεκτροπληξία σε απόπειρα κλοπής φορτιστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων

BMW: Αλλαγές σε iX1, iX2, iX3, M5 και XM

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...