Η γνωστή εταιρεία βελτιώσεων ανεβάζει στα άκρα την G-Class με 820 ίππους, εκκεντρική σχεδίαση και πολυτελές εσωτερικό που δύσκολα περνά απαρατήρητο.
Η Mansory επιστρέφει με μία ακόμη εντυπωσιακή –και αμφιλεγόμενη– δημιουργία, βασισμένη στη Mercedes-AMG G 63, την οποία μετατρέπει στην P820 Linea D’Arabo. Το αποτέλεσμα είναι ένα SUV που ξεφεύγει από κάθε έννοια διακριτικότητας, τόσο σε εμφάνιση όσο και σε επιδόσεις.
Εξωτερικά, η αλλαγή είναι ολοκληρωτική, με νέο body kit που περιλαμβάνει φουσκωμένα φτερά, επιθετικούς προφυλακτήρες, νέα μάσκα με έντονη σχεδίαση και πρόσθετα LED φώτα, ακόμη και στην οροφή.
Δεν λείπουν οι μεγάλες ζάντες, οι νέες απολήξεις εξάτμισης και μία μεγάλη αεροτομή, ενώ ιδιαίτερη λεπτομέρεια αποτελούν οι πίσω πόρτες που ανοίγουν αντίθετα, τύπου “suicide doors”.
Στο πίσω μέρος συναντάμε επιπλέον φωτιστικά σώματα, κάτι που έχει γίνει χαρακτηριστικό σε αρκετές δημιουργίες της Mansory, και ειδική θήκη για τη ρεζέρβα. Το σύνολο ολοκληρώνεται με μοναδική βαφή και ειδικές λεπτομέρειες που τονίζουν τον συλλεκτικό χαρακτήρα του μοντέλου.
Η Mansory επιστρέφει με μία ακόμη εντυπωσιακή –και αμφιλεγόμενη– δημιουργία, βασισμένη στη Mercedes-AMG G 63, την οποία μετατρέπει στην P820 Linea D’Arabo. Το αποτέλεσμα είναι ένα SUV που ξεφεύγει από κάθε έννοια διακριτικότητας, τόσο σε εμφάνιση όσο και σε επιδόσεις.
Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι εξίσου ιδιαίτερη, με μαύρο δέρμα, νέες επενδύσεις, διαφορετικό τιμόνι και πληθώρα λογοτύπων της Mansory. Στο πίσω μέρος υπάρχουν δύο ανεξάρτητα καθίσματα τύπου “captain’s chairs” με τραπεζάκια, μετατρέποντας την καμπίνα σε χώρο πολυτελούς μετακίνησης.
Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τον κινητήρα, καθώς ο V8 4,0 λίτρων με διπλό turbo έχει ενισχυθεί σημαντικά και πλέον αποδίδει περίπου 820 ίππους. Πρόκειται για μεγάλη αύξηση σε σχέση με τους 585 ίππους της εργοστασιακής έκδοσης, δίνοντας στο βαρύ SUV επιδόσεις που θυμίζουν supercar.
Η συγκεκριμένη πρόταση απευθύνεται σε ένα πολύ περιορισμένο κοινό που αναζητά κάτι απόλυτα ξεχωριστό. Για κάποιους είναι υπερβολική, για άλλους ακριβώς αυτό που θέλουν, αλλά σε κάθε περίπτωση δεν περνά απαρατήρητη.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Ρεκόρ για τη Skoda το 2025 και δυνατή στροφή στα ηλεκτρικά το 2026
Το Audi Quattro επιστρέφει με V8 και χειροκίνητο κιβώτιο
Δεύτερη ζωή για τον «αναλογικό» μύθο της Porsche