Τελευταία νέα
ΕΟΔΥ για σαλμονέλα στη Λαμία: «Αναμένονται κι άλλα κρούσματα – Να μην καταναλωθεί κοτόπουλο για 3 ημέρες» Το νέο ασφαλιστικό μέσα από 15 ερωταπαντήσεις- Επαγγελματική ασφάλιση και άλλες αλλαγές Πολάκης: Μπορώ να βάλω τον ΣΥΡΙΖΑ στη Βουλή με αξιοπρεπές ποσοστό, η Ρένα Δούρου δεν μπορεί – Καθοριστικός ο ρόλος του Τσίπρα στην πτώση Κώδικας με κενά, επενδύσεις με ιδιωτική πολεοδόμηση – Ευνοούνται τα «γρηγορόσημα» Xρήστος Γιαννούλης κατά Παύλου Πολάκη: Κακομοιριά είναι να προεξοφλείς ότι είσαι είσαι και κανένας άλλος ΓΙΑΤΙ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΝΑ ΣΙΩΠΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΥΠΟΚΛΟΠΕΣ ΑΕΚ: Προέχει ο Πινέδα από τις μεταγραφές Ευρωπαϊκή Εισαγγελία: Πώς ένα κύκλωμα «εξαφανισμένων εμπόρων» φέρεται να άδειαζε τα ταμεία μέσω ΦΠΑ Ολυμπιακός: Τρεις στο… συρτάρι, κινείται για έξι! Μητσοτάκης για τα 34 χρόνια από τη δολοφονία Αρξαλιάν: «Η Δημοκρατία πάντα νικά το μίσος, δεν σας φοβόμαστε!» Επαναφορά Νίκου Σουρμελίδη στη διεύθυνση της «Αυγής» Ακρίτα: Θα στηρίξω Δούρου για την προεδρία του ΣΥΡΙΖΑ – Ακροδεξιός με το σπαθί του ο Πλεύρης
Newsauto.gr

Πού πάνε τα 110 εκατ. ευρώ από τα πρόστιμα του ΚΟΚ;

Νέες AI κάμερες, ψηφιακές κλήσεις και ριζική αναδιανομή εσόδων, το σύστημα ΟΔΥΣΕΑΣ αλλάζει τους κανόνες για τις τροχαίες παραβάσεις στην Αττική.

Στην τελική ευθεία μπαίνει η εφαρμογή του νέου ψηφιακού συστήματος ελέγχου τροχαίων παραβάσεων. Δύο χιλιάδες κάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης τοποθετούνται στην Αττική, ενώ οι κλήσεις θα βεβαιώνονται πλέον ηλεκτρονικά — απευθείας στο κινητό του παραβάτη, με ειδικό κωδικό πληρωμής (RF).

Οι κάμερες θα καταγράφουν παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη και υπερβολικής ταχύτητας. Η διαχείριση των προστίμων περνά στο πληροφοριακό σύστημα ΟΔΥΣΕΑΣ του υπουργείου Εσωτερικών, ενώ σε περίπτωση μη εξόφλησης εντός οκταμήνου, η οφειλή μεταβιβάζεται αυτόματα στην ΑΑΔΕ ως ληξιπρόθεσμη.

Πού πάνε τα χρήματαΜε το νέο σύστημα, οι δήμοι θα εισπράττουν το 25% κάθε κλήσης που βεβαιώνεται εντός των ορίων τους — ποσοστό που εκτοξεύεται στο 75% αν ο ίδιος ο δήμος προμηθευτεί και εγκαταστήσει τις κάμερες. Από κάθε πρόστιμο, το 15% κατευθύνεται στο σύστημα ΟΔΥΣΕΑΣ για τη διαχείρισή του, το 5% στην ΑΑΔΕ και το 4% στο ταμείο των αστυνομικών. Το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων καταλήγει σε ειδικό ταμείο για έργα οδικής ασφάλειας και βελτίωση του οδικού δικτύου.

Το πρόβλημα της εισπραξιμότηταςΣήμερα, από τα περίπου 110 εκατομμύρια ευρώ που βεβαιώνονται ετησίως σε πρόστιμα ΚΟΚ, εισπράττεται μόλις το 40%. Αιτία είναι οι γραφειοκρατικές καθυστερήσεις και η έλλειψη οργανωμένων εισπρακτικών μηχανισμών στους δήμους. Το νέο ψηφιακό μοντέλο φιλοδοξεί να ανεβάσει σημαντικά αυτό το ποσοστό — και να κατευθύνει τα έσοδα εκεί όπου έχουν ουσιαστικό αντίκτυπο: στην οδική ασφάλεια και την αναβάθμιση των δρόμων.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Το αυτοκίνητό σου σε ποιο EURO ανήκει και τι σε περιμένει

Με τέτοιες τιμές ακόμα ψάχνεις για μεταχειρισμένο;

Με μοναδικές τιμές αλλα για λίγο

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...