Η καινούργια, αμιγώς ηλεκτρική C-Class παρουσιάστηκε πρόσφατα ως σεντάν και αποκλειστικά με αυτό το αμάξωμα θα γράψει την όποια εμπορική της πορεία.
Η C-Class με EQ Technology έρχεται να σηματοδοτήσει μια καμπή για τη Mercedes, όχι μόνο λόγω της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, αλλά και εξαιτίας μιας στρατηγικής απόφασης που «σπάει» μια παράδοση τριών δεκαετιών.
Για πρώτη φορά από τα μέσα της δεκαετίας του ’90, η C-Class δεν θα αποκτήσει έκδοση station wagon, τουλάχιστον στην αμιγώς ηλεκτρική της μορφή.
Η επιλογή αυτή έγινε έπειτα από εξέταση καθαρά εμπορικών δεδομένων. Σύμφωνα με τον επικεφαλής σχεδίασης της Mercedes-Benz, Ρόμπερτ Λέσνικ, η πραγματικότητα της αγοράς είναι αμείλικτη και αυτή λέει, πως τα station wagon έχουν χάσει τη δυναμική τους σε παγκόσμιο επίπεδο.
Η αμερικανική αγορά τα έχει ουσιαστικά απορρίψει, η κινεζική δεν τα «κατανοεί», ενώ στην Ευρώπη -την τελευταία τους «γραμμή άμυνας»- το υψηλό κόστος περιορίζει σημαντικά το κοινό.
Κάπως έτσι, η νέα ηλεκτρική C-Class θα πορευτεί αποκλειστικά ως σεντάν, με τη C-Class Estate να συνεχίζει με θερμικούς κινητήρες για τα επόμενα χρόνια, διατηρώντας προσωρινά ζωντανή την παράδοση.
Την ίδια στιγμή, η CLA Shooting Brake εξακολουθεί να προσφέρει μια πιο lifestyle προσέγγιση στην κατηγορία, ενώ η μεγαλύτερη E-Class Estate παραμένει διαθέσιμη, αν και λόγω τιμής, απευθύνεται σε σαφώς πιο περιορισμένο κοινό.
Η ουσία είναι πως η Mercedes προσαρμόζεται στις απαιτήσεις της εποχής. Εκεί όπου άλλοτε το station wagon αποτελούσε την ιδανική ισορροπία μεταξύ πρακτικότητας και δυναμισμού, σήμερα τη θέση του έχουν καταλάβει τα SUV.
Μοντέλα όπως η GLC καλύπτουν πλήρως τον ρόλο του οικογενειακού αυτοκινήτου, προσφέροντας αυξημένη ζήτηση και σαφώς καλύτερη εμπορική απόδοση.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Νέα υπηρεσία StarLeasing για Mercedes-Benz και smart
Επίσημο: Αυτό είναι το καινούργιο smart-άκι
Το προηγμένο σύστημα Golden EREV του iCAUR V27