Ο επικεφαλής της Ford θεωρεί ότι ο μεγαλύτερος ανταγωνισμός δεν είναι πλέον η Tesla, αλλά οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες που ανεβαίνουν γρήγορα.
Ο επικεφαλής της Ford, Τζίμ Φάρλει, ξεκαθάρισε ότι η εταιρεία του δεν ανησυχεί τόσο για την Tesla όσο για την άνοδο των κινεζικών κατασκευαστών αυτοκινήτων.
Μιλώντας σε συνέντευξη, τόνισε ότι η πραγματική πρόκληση για τη Ford είναι να ανταγωνιστεί εταιρείες από την Κίνα, που κάνουν μεγάλη πρόοδο στην τεχνολογία, στην ποιότητα και στο κόστος παραγωγής. Μάλιστα, ανέφερε ότι εντυπωσιάστηκε όταν οδήγησε για μήνες το ηλεκτρικό Xiaomi SU7.
Ο Φάρλει στάθηκε ιδιαίτερα στην BYD, η οποία ξεπέρασε την Tesla και έγινε ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο το 2025. Όπως είπε, η BYD ξεχωρίζει για το χαμηλό κόστος, την οργάνωση της παραγωγής και τον έλεγχο της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η Κίνα έχει βοηθήσει την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία να γίνει πιο ανταγωνιστική, πιέζοντας τις εταιρείες να μειώσουν το κόστος και να εξελιχθούν πιο γρήγορα.
Οι κινεζικές εταιρείες παράγουν περίπου 29 εκατομμύρια αυτοκίνητα τον χρόνο και έχουν ακόμη μεγαλύτερη δυνατότητα παραγωγής, κάτι που τους επιτρέπει να αυξάνουν συνεχώς τις εξαγωγές τους.
Παράλληλα, ανέφερε ότι τα κινεζικά αυτοκίνητα συχνά υποστηρίζονται από κρατικές επιδοτήσεις, που μπορεί να φτάνουν έως και τα 4.700 ευρώ, δίνοντάς τους επιπλέον πλεονέκτημα.
Παραδέχτηκε επίσης ότι η Ford έκανε λάθη στη στρατηγική των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καθώς κάποια μοντέλα δεν ανταποκρίθηκαν στις ανάγκες της αγοράς και είχαν μεγάλες ζημιές.
Για αυτό, η εταιρεία αλλάζει πορεία και δίνει πλέον έμφαση σε πιο προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα και σε οχήματα που έχουν ξεκάθαρο χαρακτήρα, όπως pickup και SUV.
Συνολικά, το μήνυμα του CEO της Ford είναι σαφές: ο ανταγωνισμός αλλάζει και η μάχη για το μέλλον της αυτοκίνησης θα κριθεί κυρίως απέναντι στις κινεζικές εταιρείες και όχι μόνο στην Tesla.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
H BYD φέρνει νέο Atto 3 με φόρτιση-αστραπή σε… 5 λεπτά!
Στα σκαριά στρατηγική συνεργασία Nissan και Chery
Τι θα δούμε στην Έκθεση του Πεκίνου;