Ένα από τα πιο διάσημα βαν στην παγκόσμια αγορά, το Toyota HiAce βρίσκεται κοντά στην στιγμή της ριζικής του ανανέωσης σε αισθητική αλλά κυρίως σε τεχνολογία, με πολλές λύσεις που βρίσκουμε στα επιβατικά μοντέλα της Toyota.
To Toyota HiAce βρίσκεται μπροστά σε μια από τις πιο σημαντικές μεταβάσεις της ιστορίας του. Μιλάμε για ένα από τα πιο δημοφιλή και πετυχημένα van στον κόσμο, με παρουσία σε όλες σχεδόν τις αγορές του πλανήτη, με πολλές διαφορετικές εκδόσεις. Στις περισσότερες αγορές κυκλοφορεί η πιο πρόσφατη γενιά Η300 που παρουσιάστηκε το 2019, όμως σε αρκετές άλλες, μεταξύ των οποίων και της Ιαπωνίας, κυκλοφορεί ακόμα η γενιά H200 που έχει τις ρίζες της στο 2004.
Με τις πιέσεις του ανταγωνισμού, εξαιτίας και των κινέζικων εταιριών, να εντείνονται συνεχώς η Toyota φαίνεται πως έχει δώσει το πράσινο φως για τον ριζικό εκσυγχρονισμό του HiAce σε κάθε επίπεδο. Μια πρώτη γεύση όσων σχεδιάζει έδωσαν τα πρωτότυπα που παρουσιάστηκαν την περασμένη χρονιά στο Japan Mobility Show.
Με εκδόσεις που περιλαμβάνουν τόσο μακρύ μεταξόνιο με ψηλή οροφή όσο και πιο συμβατικό αμάξωμα van, η νέα γενιά υιοθετεί μια αισθητική πιο καθαρή και σύγχρονη, με επιρροές από το πρωτότυπο Toyota Kayoibako. Οι επιφάνειες είναι λιτές, οι φωτιστικές υπογραφές πλήρως LED και η συνολική εικόνα παραπέμπει περισσότερο σε σύγχρονο επιβατικό μοντέλο παρά σε παραδοσιακό επαγγελματικό όχημα.
Η σημαντικότερη αλλαγή, ωστόσο, δεν είναι ορατή με την πρώτη ματιά. Η εγκατάλειψη της χαρακτηριστικής cab-over διάταξης σηματοδοτεί μια θεμελιώδη μετατόπιση. Το νέο HiAce υιοθετεί διάταξη με εμπρός τοποθετημένο κινητήρα, διατηρώντας παράλληλα κοντό καπό ώστε να παραμένει λειτουργικό σε στενούς αστικούς δρόμους – ένα κρίσιμο ζητούμενο για την ιαπωνική αγορά. Πρόκειται για μια επιλογή που επηρεάζει όχι μόνο την αρχιτεκτονική αλλά και την ασφάλεια, τη συμπεριφορά και την εργονομία.
Το νέο μοντέλο αναμένεται να βασιστεί στην γνωστή από τα επιβατικά μοντέλα πλατφόρμα TNGA, αξιοποιώντας και όλη την τεχνολογία που έχει αναπτυχθεί για αυτή. Η μετάβαση αυτή υπόσχεται ουσιαστική αναβάθμιση σε ποιότητα κύλισης και παθητική ασφάλεια, τομείς όπου η H200 είχε πλέον μείνει πίσω.
Στο πεδίο των κινητήριων συνόλων, η σημαντικότερη είδηση αφορά την εισαγωγή πλήρως υβριδικής έκδοσης. Η επιλογή αυτή αντανακλά τη συνολική κατεύθυνση της Toyota, για λύσεις με βελτιωμένη αποδοτικότητα χωρίς τις απαιτήσεις υποδομών φόρτισης. Αν και η ιδέα μιας αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης ήταν αρχικά ανοιχτή οι πρόσφατες πληροφορίες δείχνουν ότι προς το παρόν έχει τεθεί σε αναμονή, λόγω των μεταβαλλόμενων συνθηκών της αγοράς. Η επίσημη παρουσίαση της νέας γενιάς τοποθετείται χρονικά στα τέλη του 2026 ή στις αρχές του 2027.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επίσημο: Αυτή είναι η καινούργια Mercedes-Benz GLSΠάει… σφαίρα η αγορά του αυτοκινήτου στην ΕλλάδαΌμιλος Πέτρος Πετρόπουλος: Ισχυρή αντοχή, μεγάλες επενδύσεις και οικονομικά αποτελέσματα που δείχνουν βάθος