Τελευταία νέα
Βουλή: Ολοκληρώνονται αύριο οι εργασίες της επιτροπής Αναθεώρησης του Συντάγματος Ανδρουλάκης: Οι πολίτες να μην επενδύσουν σε πρόσωπα που τους πρόδωσαν επανειλημμένα Ο εκπρόσωπος Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ επιτίθεται στον Πολάκη που επιστρέφει στην Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ Κόμμα Καρυστιανού για 20χρονο στο Αργος: «Να μην γίνει άλλη μια ιστορία συγκάλυψης» Θεσσαλονίκη: Προφυλακιστέοι δύο από τους συλληφθέντες για την επίθεση στο σπίτι της Νέστορα Το βάρος Η Γερμανία μπροστά στο νέο ιστορικο-πολιτικό δίλημμα: δημοκρατία ή νεοφασισμός; Πολύ υψηλός κίνδυνος πυρκαγιάς σε Κρήτη και νησιά του Αιγαίου την Τετάρτη Σκοτεινός ορίζοντας Μαρινάκης: Η απάντηση στην τρομοκρατία είναι μόνο συλλήψεις και απόδοση δικαιοσύνης ΣΥΡΙΖΑ για υποκλοπές: Ο Ντίλιαν να δώσει πλήρεις εξηγήσεις ως προς την πώληση και τη χρήση του Predator Νικήτας Κακλαμάνης: «Βλέπει» πρόωρες εκλογές το φθινόπωρο
Newsauto.gr

Ο πυραυλοκίνητος «εκσκαφέας» της JCB βάζει στόχο τα 560 χλμ./ώρα

Η JCB αφήνει τις εκσκαφές και επιστρέφει στο κυνήγι του ρεκόρ ταχύτητας με υδρογονοκίνητο «πύραυλο» 1.579 ίππων.

Την JCB την έχουμε συνδυάσει με τα βαρέα οχήματα για χωματουργικές εργασίες, μηχανήματα εκσκαφής και φορτωτές. Λίγοι γνωρίζουν όμως ότι η βρετανική εταιρεία έχει ασχοληθεί και με τα ρεκόρ ταχύτητας, μάλιστα με ιδιαίτερη επιτυχία.

Έχουν περάσει ακριβώς 20 χρόνια από το ιστορικό ρεκόρ ταχύτητας που κατέγραψε η JCB με το Dieselmax στο θρυλικό Bonneville. Τώρα, η JCB ετοιμάζεται να γράψει ξανά ιστορία στις αχανείς αλυκές του Bonneville Salt Flats, αυτή τη φορά με ένα νέο υδρογονοκίνητο όχημα υψηλών επιδόσεων.

Το νέο πρωτότυπο ονομάζεται Hydromax και αποτελεί προϊόν πενταετούς εξέλιξης. Το μήκος του είναι 9,75 μέτρων και η καινοτομία του κρύβεται στο ειδικά εξελιγμένο σύστημα πρόωσης που συνδυάζει δύο κινητήρες εσωτερικής καύσης υδρογόνου, αποδίδοντας συνολικά 1.579 ίππους.

Για την εξέλιξή του, η JCB συνεργάστηκε με κορυφαίες εταιρείες του χώρου όπως η Prodrive με μεγάλη εμπειρία στους αγώνες υψηλού επιπέδου. Όσο για το κόστος της επένδυσης, αυτό έφτασε τα 117 εκατ. ευρώ!

Η πρώτη επίσημη προσπάθεια για το νέο ρεκόρ θα πραγματοποιηθεί τον Αύγουστο, στο ίδιο σημείο όπου το JCB Dieselmax κατέγραψε το 2006 την εντυπωσιακή επίδοση των 563,43 χλμ./ώρα, ένα ρεκόρ ταχύτητας για πετρελαιοκίνητο όχημα που παραμένει ακατάρριπτο έως σήμερα.

Οι δοκιμές του Hydromax ξεκινούν τον επόμενο μήνα, πριν από τη συμμετοχή του στη διοργάνωση Bonneville Speed Week, όπου ομάδες από όλο τον κόσμο διεκδικούν νέα ρεκόρ. Λίγο αργότερα θα ακολουθήσουν οι επίσημες προσπάθειες για το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας υδρογονοκίνητου οχήματος υπό την επίβλεψη της FIA.

Στο τιμόνι θα βρίσκεται ξανά ο θρυλικός Άντι Γκριν, ο άνθρωπος που οδήγησε το Dieselmax στο προηγούμενο ρεκόρ, αλλά και ο μοναδικός που έχει ξεπεράσει την ταχύτητα του ήχου στην ξηρά, με το ThrustSSC και τα 1.227,99 χλμ./ώρα το 1997.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Audi Q9: Αυτό είναι το εσωτερικό της νέας ναυαρχίδας του ΊνγκολσταντΠοιά είναι τα 10 ηλεκτρικά που προτιμούν οι Ευρωπαίοι;Οι γειτονιές της Αττικής με τον πιο μολυσμένο αέρα

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...