Τελευταία νέα
Χίος: Πρόσφυγες απειλούν να αυτοπυρποληθούν – «Δεν αντέχουμε άλλο εδώ, θέλουμε να φύγουμε» Πολάκης για ΣΥΡΙΖΑ: «Σίγουρα μπορώ να βάλω τον ΣΥΡΙΖΑ στη Βουλή, η Ρένα Δούρου δεν μπορεί» Η διατλαντική εμπορική συμφωνία ΕΕ–ΗΠΑ: Θεσμική ολοκλήρωση και επισφαλής σταθερότητα AgoraEU και CERV+: Η Επόμενη Μέρα για τη Δημοκρατία και την Κοινωνία των Πολιτών στην Ευρώπη Ζωή Κωνσταντοπούλου: Νέα άρση της ασυλίας της εισηγείται η Επιτροπή Δεοντολογίας Ρόδος: Χτυπούσε με μανία τη 17χρονη σύντροφό του τουλάχιστον πέντε ώρες – 10 τραύματα κατέγραψε η ιατροδικαστική Κουφονικολάκου: Η εκδίωξη της Τουρκίας από το πρόγραμμα των F-35 ξεκίνησε επί διακυβέρνησης Τσίπρα Μητσοτάκης για την δολοφονία Αξαρλιάν: Τα φαντάσματα του χτες επιχειρούν να επιστρέψουν και πάλι, δεν σας φοβόμαστε Απάντηση Ε.Σ.Α.μεΑ. στον δήμαρχο Άργους: «Η αναπηρία δεν είναι έγκλημα για να τιμωρείται με θάνατο» Κυριάκος Μητσοτάκης για την επέτειο της δολοφονίας του Θάνου Αξαρλιάν: Τα φαντάσματα του χτες επιχειρούν να επιστρέψουν και πάλι, δεν σας φοβόμαστε Χατζηδάκης: Η ΝΔ θα δώσει τη μάχη της αυτοδυναμίας-Αν δεν προσέξουμε θα μπούμε πάλι σε μνημόνια ΑΔΕΔΥ: Στάση εργασίας, συγκέντρωση στα Προπύλαια και πορεία προς τη Βουλή για τη συνταγματική αναθεώρηση
Newsauto.gr

Τα αλκοτέστ βουλιάζουν την εστιάση στην Ελλάδα

Η ακρίβεια δεν είναι η μόνη εξήγηση. Οι αυστηρότεροι έλεγχοι οδικής νηφαλιότητας έχουν αλλάξει τις συνήθειες εκατομμυρίων Ελλήνων και ο λογαριασμός αρχίζει να φαίνεται στα ταμεία των εστιατορίων.

Τα νούμερα της ΕΛΣΤΑΤ για το πρώτο τρίμηνο του 2026 άφησαν πολλούς επαγγελματίες της εστίασης με άσχημη γεύση: ο κύκλος εργασιών του κλάδου διαμορφώθηκε στα 2,141 δισ. ευρώ, έναντι 2,184 δισ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι — μείωση 1,9% που σε πραγματικούς όρους, με πληθωρισμό γύρω στο 3%, μεταφράζεται σε ακόμη βαθύτερη κάμψη.

Η επίσημη ανάλυση εστιάζει στην ακρίβεια, στη συρρίκνωση του διαθέσιμου εισοδήματος, στους τουρίστες που επιλέγουν street food αντί εστιατόριο. Όλα αυτά ισχύουν. Αλλά στον κλάδο γνωρίζουν καλά και έναν άλλο παράγοντα, που σπάνια αναφέρεται ανοιχτά: τα αλκοτέστ.

Ένα ποτήρι κρασί λιγότερο ή καμία έξοδος

Από τότε που οι έλεγχοι νηφαλιότητας εντάθηκαν σημαντικά στους ελληνικούς δρόμους, η καταναλωτική συμπεριφορά στην εστίαση άλλαξε με τρόπο που δεν αποτυπώνεται εύκολα στις στατιστικές, αλλά γίνεται αισθητός από κάθε μπαρ και κάθε εστιατόριο. Η κατανάλωση αλκοόλ στην εστίαση έχει υποχωρήσει κατά περίπου 30% σε σχέση με τα προ-αυστηρών ελέγχων επίπεδα — ένα νούμερο που κάνει τον γύρο της αγοράς και προκαλεί ανησυχία.

Το σκεπτικό του καταναλωτή έχει αλλάξει ριζικά: αν οδηγείς, δεν πίνεις. Και αν δεν πίνεις, ίσως απλά να μην βγεις. Ή να βγεις νωρίτερα. Ή να ξοδέψεις πολύ λιγότερα. Σε μια χώρα όπου η πλειοψηφία των εξόδων γίνεται με ιδιωτικό αυτοκίνητο — ειδικά έξω από τα μεγάλα αστικά κέντρα — η εξίσωση είναι απλή και αμείλικτη για τον κλάδο.

Οι αριθμοί και η «αόρατη» ζημιά

Σε περιφερειακό επίπεδο, τη μεγαλύτερη μείωση στην εστίαση κατέγραψε η Μεσσηνία με 14,8%, ενώ η Αττική κράτησε σχεδόν σταθερά τα επίπεδά της με οριακή πτώση 0,1%. Εξαίρεση αποτέλεσε η Θήρα, με άνοδο 24,2% — νησί όπου η μετακίνηση με αυτοκίνητο δεν είναι ο βασικός τρόπος διασκέδασης και οι έλεγχοι αλκοόλ δεν επηρεάζουν τόσο έντονα τη συμπεριφορά του καταναλωτή.

Δεν είναι τυχαίο. Στα νησιά και τους κλειστούς τουριστικούς προορισμούς, η δυναμική είναι διαφορετική — εκεί ο πελάτης δεν ανησυχεί για αλκοτέστ στην εθνική οδό της επιστροφής. Στην ηπειρωτική χώρα, αντιθέτως, η ανησυχία αυτή είναι ο αόρατος τρίτος καλεσμένος σε κάθε τραπέζι.

Η ακρίβεια στριμώχνει, το αλκοτέστ αποθαρρύνει

Ο επικεφαλής της METRO Αριστοτέλης Παντελιάδης το είπε ξεκάθαρα: ο Έλληνας καταναλωτής δεν βγαίνει τόσο συχνά μέσα στην εβδομάδα, και αυτό πιέζει συνολικά την αγορά. Αλλά πίσω από αυτή την παρατήρηση κρύβεται μια σύνθετη πραγματικότητα: ο λόγος που δεν βγαίνει δεν είναι μόνο το κόστος του φαγητού.

Είναι και η λογική του «αν πιω ένα-δύο ποτά, θα πρέπει είτε να πάρω ταξί είτε να ρισκάρω». Το ταξί κοστίζει — άρα η βραδιά γίνεται ακριβότερη. Το ρίσκο αποθαρρύνει — άρα η βραδιά δεν γίνεται καθόλου. Ή γίνεται με νερό. Και ένα τραπέζι που δεν παραγγέλνει κρασί ή μπύρα αφήνει πολύ λιγότερα χρήματα στο ταμείο.

Ποιος βγαίνει κερδισμένος;

Η παραδοξότητα της κατάστασης είναι ότι τα αυστηρά αλκοτέστ — ένα αδιαμφισβήτητα ορθό μέτρο για την οδική ασφάλεια — έχουν ανεπιθύμητες συνέπειες για έναν ολόκληρο κλάδο. Λιγότερα τροχαία, λιγότερες ανθρώπινες τραγωδίες στους δρόμους, αλλά και λιγότερος τζίρος στα εστιατόρια.

Σε αυτό το πλαίσιο, τα delivery apps έχουν αναδειχθεί σε έναν από τους μεγάλους «νικητές»: ο κόσμος τρώει και πίνει στο σπίτι, χωρίς το άγχος του τιμονιού και χωρίς τους ελέγχους. Ένα μέρος του τζίρου που χάνεται από τα εστιατόρια δεν εξαφανίζεται — μετακομίζει στο σαλόνι.

Τι σημαίνει για τον κλάδο

Η εικόνα για την εστίαση θα παραμείνει πιεσμένη όσο συνδυάζονται ακρίβεια και αυστηρά αλκοτέστ. Οι επιχειρηματίες του κλάδου έχουν αρχίσει να το συζητούν πιο ανοιχτά, αλλά η λύση δεν είναι απλή: ούτε μπορείς να ζητάς χαλαρότερους ελέγχους στους δρόμους, ούτε μπορείς να αγνοείς την πίεση στα έσοδά σου.

Αυτό που μπορεί να αλλάξει είναι η νοοτροπία — με καλύτερες δημόσιες συγκοινωνίες νύχτας, με ενίσχυση του designated driver culture, με προωθητικές ενέργειες που κάνουν πιο ελκυστική την επίσκεψη χωρίς αλκοόλ. Μέχρι τότε, ο λογαριασμός — κυριολεκτικά και μεταφορικά — παραμένει ανοιχτός.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Μη σου φαίνεται μακρινό – Πάρτο στα χέρια σου τώρα

Γιατί ναυάγησαν οι 1.000 κάμερες ΑΙ;

Σε τιμή ΣΟΚ δικό σου

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...