Ο CEO της Lamborghini κριτικάρει έμμεσα την πρώτη ηλεκτρική Ferrari, βασιζόμενος στο ότι η εταιρεία του όταν ακύρωσε το πρότζεκτ του δικού της πρώτου ηλεκτρικού μοντέλου.
Δικαιωμένη δείχνει να αισθάνεται η Lamborghini από την απόφασή της να «παγώσει» το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της μοντέλο, μετά τις αντιδράσεις που προκάλεσε η αποκάλυψη της Ferrari Luce.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ιταλικής εταιρείας, Στέφαν Βίνκελμαν, μιλώντας στο CNBC, υποστήριξε πως η ακύρωση της Lanzador ήταν η σωστή κίνηση για τη Lamborghini.
Η Lanzador είχε παρουσιαστεί αρχικά ως το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της θρυλικής μάρκας, με την εταιρεία να αποκαλύπτει το σχετικό πρωτότυπο το 2023 στην Pebble Beach.
Η παραγωγή της είχε τοποθετηθεί χρονικά προς το τέλος της δεκαετίας, ωστόσο οι συνθήκες της αγοράς και η περιορισμένη αποδοχή των ηλεκτρικών supercar οδήγησαν τελικά στην ακύρωση του πρότζεκτ τον Φεβρουάριο του 2026.
Σύμφωνα με τον Βίνκελμαν, η Lamborghini θεωρεί ότι το κοινό της εξακολουθεί να προτιμά την εμπειρία ενός θερμικού κινητήρα, ακόμη και σε μία εποχή εξηλεκτρισμού. Για αυτόν τον λόγο, δίνει πλέον έμφαση στις plug-in hybrid λύσεις, όπως η Revuelto.
Η τοποθέτηση του επικεφαλής της Lamborghini έρχεται σε μία περίοδο κατά την οποία η Ferrari βρίσκεται στο επίκεντρο της συζήτησης, μετά την παρουσίαση της Luce.
Η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική Ferrari δέχθηκε έντονη κριτική, τόσο για τη σχεδίασή της όσο και για τη διαφορετική φιλοσοφία που ακολουθεί σε σχέση με τα παραδοσιακά μοντέλα του Μαρανέλο.
Παράλληλα, η Lamborghini φαίνεται πως εξετάζει πλέον το ενδεχόμενο να επαναφέρει την Lanzador σε διαφορετική μορφή. Σύμφωνα με πληροφορίες, το μοντέλο ενδέχεται τελικά να εξελιχθεί ως plug-in hybrid, χρησιμοποιώντας τον γνωστό 4λιτρο twin-turbo V8 που ήδη γνωρίζουμε από άλλες εφαρμογές του ομίλου, σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρες.
Η συγκεκριμένη στρατηγική δείχνει τη σαφή μετατόπιση της Lamborghini προς τα υβριδικά συστήματα υψηλής απόδοσης, την ώρα που αρκετοί κατασκευαστές πολυτελών και εξωτικών αυτοκινήτων επανεξετάζουν τα χρονοδιαγράμματα πλήρους εξηλεκτρισμού τους.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Tesla έλεγε πως θα έχει 1.000.000 Robotaxi. Πόσα έχει τελικά;
Το BYD Dolphin και ως επαγγελματικό
Κομισιόν: Στο στόχαστρο τα εταιρικά οχήματα με θερμικό κινητήρα