Το Xiaomi YU7 GT είναι το πιο γρήγορο SUV στο Nürburgring. Τώρα έκανε νέο γύρο, αυτή τη φορά χωρίς οδηγό, μόνο με το αυτόνομο σύστημα οδήγησης. Πώς λέτε να τα πήγε;
Η Xiaomi έβαλε πρόσφατα το «καυτό» SUV της, το YU7 GT, στο Nürburgring Nordschleife, και έσπασε το ρεκόρ για το γρηγορότερο SUV στην «Πράσινη Κόλαση», με τον οδηγό να πετυχαίνει γυρολόγιο 7:22.76. Λίγο αργότερα, η εταιρεία επανέλαβε την προσπάθεια, με μια τεράστια διαφορά: Πίσω από το τιμόνι δεν βρισκόταν κανείς.
Το δεύτερο Xiaomi YU7 GT βασίστηκε αποκλειστικά στο σύστημα αυτόνομης οδήγησης για να κάνει τους γύρους του στο Nürburgring, και μάλιστα ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που έκανε κάτι τέτοιο, θέτοντας ένα νέο πρότυπο.
Η «κόντρα» μεταξύ των Ανθρώπων με των Μηχανών δεν είναι κάτι νέο. Άρχισε πριν από δεκαετίες, σε βιβλία και ταινίες επιστημονικής φαντασίας, και πλέον έχει ξεκινήσει να γίνεται κομμάτι της καθημερινότητάς μας, με τις εφαρμογές Τεχνητής Νοημοσύνης να είναι προσβάσιμες σε όλους. Εδώ λοιπόν έρχεται η ερώτηση που όλοι περιμέναμε: Πότε γύρισε γρηγορότερα το YU7 GT, με κανονικό οδηγό ή χωρίς;
Η Xiaomi ανακοίνωσε το χρόνο που έκανε το αυτόνομο μοντέλο, ο οποίος είναι… 10:29.483. Αυτό το νούμερο κρίνεται αξιοπρεπέστατο για κάποιον που δεν έχει ξαναμπεί στο Nürburgring και πηγαίνει «φυλαγμένα», ωστόσο απέχει παρασάγγας από το να θεωρηθεί ανταγωνιστικό.
Παράλληλα, η εταιρεία δημοσίευσε το video από το γύρο, στο οποίο φαίνεται καθαρά πως ο τρόπος που κινείται το αυτόνομο σύστημα είναι προσεκτικός και δεν αποσκοπεί στο ψαλίδισμα πολύτιμων κλασμάτων δευτερολέπτου οδηγώντας στο όριο.
Αυτό που δεν γνωρίζουμε είναι αν έγιναν νωρίτερα αντίστοιχες προηγούμενες προσπάθειες από την Xiaomi, ή το σύστημα αυτόνομης οδήγησης κινούταν σαν πρωτάρης, επειδή… είναι.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί πως η εταιρεία είχε περιορίσει την μέγιστη ταχύτητα στα 140 χλμ/ώρα σε συγκεκριμένα τμήματα, ενώ στο Döttinger Höhe, το σημείο πριν την τεράστια ευθεία που οδηγεί στον τερματισμό, όπου έχουν καταγραφεί ταχύτητες μεγαλύτερες των 300 χλμ/ώρα, η τελική ταχύτητα του YU7 GT ήταν περιορισμένη στα 210 χλμ/ώρα.
Όπως και να έχει, η σημασία είναι πως η Xiaomi είναι η πρώτη εταιρεία που τόλμησε να δοκιμάσει ένα τέτοιο σύστημα στην «Πράσινη Κόλαση» και τις 157 στροφές της. Αναμένουμε να δούμε αν θα επιχειρήσει κάποια άλλη μάρκα να κάνει κάτι αντίστοιχο, και κατά πόσο τα ρομπότ θα βελτιώσουν τους χρόνους τους.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επίσημο: Η Audi ανανέωσε το A3, τι νέο φέρνει
Αγοράζουν οι Ευρωπαίοι ηλεκτρικά;
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο Ελληνικό για το EKO Rally Acropolis