Η ολλανδική εταιρεία Nils van Roij Design δημιούργησε ένα όχημα ως φόρο τιμής στη μοναδική Ferrari Daytona Shooting Brake του 1972.
Η Nils van Roij Design ιδρύθηκε τον Νιλς βαν Ρόι (Nils van Roij) και ειδικεύεται στο να δημουργεί οχήματα που έχουν αμάξωμα shooting break και βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής.
Για παράδειγμα, το 2017 παρουσίασε ένα τέτοιο αυτοκίνητο βασισμένο στο Tesla Model S και στα τέλη του 2020 ένα αντίστοιχο της Rolls-Royce Wraith.
Τώρα, οι άνθρωποι της ολλανδικής εταιρείας αποφάσισαν να κάνουν το ίδιο παρουσιάζοντας την Daytona Shooting Brake Hommage. Όμως φανερώνει η ονομασία του με αυτό θέλουν να αποτείνουν φόρο τιμής στην πραγματικά μοναδική Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake του 1972.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο ήταν ειδική παραγγελία ενός Αμερικανού συλλέκτη και κατασκευάστηκε από τον Λουίτζι Κινέτι Τζούνιορ. Βασίστηκε στη Ferrari 365 GTB/4 Daytona, αλλά το διέθετε ολοκαίνουργιο αμάξωμα τύπου shooting brake, με τη χαρακτηριστική σχεδίαση Kammback και δύο γυάλινες πλαϊνές θύρες που εξασφάλιζαν πρόσβαση στον χώρο αποσκευών.
Στη Nils van Roij Design, για να δημιουργήσουν την Daytona Shooting Brake Hommage πήραν μια Ferrari 599 GTB από την οποία διατηρήσαν ουσιαστικά μόνο το πλαίσιο και οι δύο πόρτες.
Όλο το υπόλοιπο αμάξωμα είναι από αλουμίνιο. Σχεδιάστηκε από την αρχή και κατασκευάστηκε και μορφοποιήθηκε εξ ολοκλήρου στο χέρι.
Η σχεδίαση ακολουθεί πιστά τις αναλογίες και το στυλ του αμαξώματος της Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake. Η οροφή εκτείνεται ομαλά έως το πίσω μέρος, όπου δεσπόζουν οι χαρακτηριστικές γυάλινες «φτερωτές» θύρες του χώρου αποσκευών, στερεωμένες σε κατεργασμένους με CNC μεντεσέδες από αλουμίνιο.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake.
Το κάθετα τοποθετημένο πίσω παρμπρίζ είναι σταθερό και καλύπτει τα νέα φωτιστικά σώματα LED, ενώ χαμηλότερα ξεχωρίζουν οι τέσσερις μεγάλες απολήξεις της εξάτμισης και ο διαχύτης από ανθρακονήματα.
Στο εσωτερικό, ο πίνακας οργάνων μεταφέρθηκε στο επάνω κεντρικό τμήμα του ταμπλό, στη θέση των αεραγωγών. Αντί για επένδυση από ξύλο καρυδιάς, όπως στο αυθεντικό αυτοκίνητο, χρησιμοποιούνται διακοσμητικά στοιχεία από ανθρακονήματα και δέρμα σε απόχρωση κονιάκ, το οποίο καλύπτει ολόκληρη την καμπίνα αλλά και τον νέο χώρο αποσκευών.
Από την Nils van Roij Design δεν ανακοινώθηκαν αλλαγές στον κινητήρα της 599 GTB. Θυμίζουμε ότι αυτός είναι ο εξάλιτρος ατμοσφαιρικός ο οποίος αποδίδει 618 ίππους. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου αυτοματοποιημένου κιβωτίου έξι σχέσεων.
Όπως ανακοινώθηκε και η Daytona Shooting Brake είναι παραγγελία ενός πολύ καλού πελάτη της ολλανδικής εταιρείας και για να ολοκληρωθεί χρειάστηκαν περίπου 15.000 ώρες εργασίας.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Audi Q5 e-hybrid quattro 367 PS
Το ρομπότ της Tesla έρχεται Ελλάδα σε τιμή έκπληξη
Γιατί τα νέα αυτοκίνητα δεν χωρούν πλέον στις πόλεις;