Τελευταία νέα
Τραμπ: Στο πλευρό του ακροδεξιού του φίλου – «Ντροπιαστικές» οι εκλογές στη Βραζιλία Σερβία: Η «Φοιτητική Λίστα» καταγγέλλει μαζική καταστροφή κρατικών εγγράφων – Απόπειρα απόσπασης 10 εκατ. ευρώ  Ανδρουλάκης: Η Εθνική Συμφιλίωση αφορά όσους πολέμησαν υπέρ της πατρίδας και όχι προδότες και υμνητές του ναζισμού Καλάθι με πίτσα χωριάτικη, άνευ ΦΕΚ Παναθηναϊκός: Χειρουργήθηκε ο Ουναϊ, πότε αναμένεται η επιστροφή του Pizza Fan: Κινητοποίηση των εργαζομένων στο υπουργείο Εργασίας την Τρίτη 3 Νοέμβρη Οι τρεις εβδομάδες που κλόνισαν το σύστημα… Βούλα: «Συνεργαζόμαστε με τις αρμόδιες Αρχές» – Ανακοίνωση της ΟΣΥ για το λεωφορείο που παρέσυρε γυναίκα Γκάζια Ανδρουλάκη κατά της κυβέρνησης εφ’ όλης της ύλης: Από τη συγκέντρωση Κασιδιάρη μέχρι το τουρκολιβυκό μνημόνιο Στ. Παπασταύρου: Ευελιξία μέσω ρήτρας διαφυγής για μείωση του ενεργειακού κόστους – Επικέντρωση στη διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου Ρένα Δούρου: «Τελείωσαν οι πλάκες» – Ο ΣΥΡΙΖΑ δεν θα διαλυθεί για να συνεργαστεί με άλλους φορείς «Ο Κασιδιάρης φασίστας γεννήθηκε, φασίστας θα πεθάνει» – Δριμύ ξέσπασμα Γερουλάνου στη Βουλή με ατάκα της Μελίνας Μερκούρη (Βίντεο)
Analyst.gr

Βροχή τα εκατομμύρια της διαφθοράς

Η σύνδεση του αυτοκινητοδρόμου Αθηνών/ Κορίνθου, με την περιφερειακή Αιγάλεω και τη Δυτική Αθήνα στο Χαϊδάρι, εκκρεμεί περί τα 25 έτη – αφού είχε εξαγγελθεί από το 2000, με αρχικό κόστος 4,5 δις δραχμές ή 13,2 εκ.  € και αφορούσε την μετατόπιση της Λεωφόρου Αθηνών και της Εθνικής Οδού στη σύνδεση τους. Έκτοτε, το Ελληνικό Δημόσιο δαπάνησε 22 εκ. €, αλλά το έργο δεν ολοκληρώθηκε ποτέ – ενώ σήμερα θα διατεθούν ακόμη 60,5 εκ. €, από 45 εκ. € που εκτιμώταν, για μόλις 7,4 χλμ.!

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...