Τελευταία νέα
Ιράν: Στη δημοσιότητα βίντεο με τον Μοτζτάμπα Χαμενεΐ – Δεν προσδιορίζεται ο χρόνος που γυρίστηκε Γεωργιάδης για την επίθεση σε νοσηλεύτρια στον Ερυθρό Σταυρό: ”Κάτω τα χέρια από το προσωπικό του ΕΣΥ” Πυρκαγιά σε δασική έκταση στην Ηλεία – Μεγάλη κινητοποίηση της Πυροσβεστικής Βελόπουλος: ”Να σταματήσει επιτέλους το πανηγύρι των κομματικών θιάσων στη ΔΕΘ” Τα μαλλιά του Κουκουρέγια και το μίσος για την αλήθεια ΕΛΑΣ: Αναγκαίο βήμα το Ειδικό Χωροταξικό για τον τουρισμό – Η χώρα χρειάζεται ολοκληρωμένη εθνική στρατηγική 10ετίας FIFA: Στην αντεπίθεση ο Ινφαντίνο – Καταγγέλλει «συντονισμένη προσπάθεια» υπονόμευσής του ΕΛ.Α.Σ.: Εθνική στρατηγική για τον τουρισμό με έμφαση στις υποδομές και τη βιώσιμη ανάπτυξη Στο «κόκκινο» η Μέση Ανατολή: Οι Χούθι χτύπησαν εγκατάσταση της Aramco – Νέο μήνυμα Αραγτσί σε ΗΠΑ Γάζα: Ο Νετανιάχου απέρριψε το σχέδιο 15 σημείων του Τραμπ – Τι σημαίνει αυτό για τους Παλαιστίνιους Κωνσταντοπούλου κατά Ένωσης Εισαγγελέων για τις υποκλοπές: «Η Ιστορία γράφεται καθημερινά» Πύρινο μέτωπο στο Σουφλί – Κινητοποιήθηκαν τέσσερα εναέρια μέσα
Moneypress.gr

Ναυτιλία: Ενισχύθηκε κατά 1,8% η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Μάιο

Η συνολική δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου ενισχύθηκε, καθώς τον Μάιο του τρέχοντος έτους σημείωσε ετήσια αύξηση κατά 1,8%, σύμφωνα με τα πρόσφατα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ).
Συγκεκριμένα, η χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου σημείωσε ετήσια αύξηση κατά 1,8% , ενώ κατά την αντίστοιχη
σύγκριση του Μαΐου έτους 2025 προς τον Μάιο 2024 είχε ενισχυθεί κατά 0,8%.
Αντιθέτως, η oλική xωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, υποχώρησε κατά 1,1% τον μήνα Μάιο 2026 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του προηγούμενου έτους. Υπενθυμίζεται, πως και κατά την αντίστοιχη σύγκριση του Μαΐου έτους 2025 προς τον Μάιο 2024 είχε σημειωθεί μείωση της τάξης του 3,5%.

Παράλληλα,  ο κλάδος των επιβατηγών, κατέγραψε σημαντική άνοδο 4,1% (φτάνοντας συνολικά τα 830 πλοία), ενώ αυξήθηκε και κατά  2,8% σε χωρητικότητα. Στον αντίποδα, τα φορτηγά πλοία δέχθηκαν πιέσεις, με τον αριθμό τους να μειώνεται κατά 1,4% (στα 348 πλοία) και τη χωρητικότητά τους να υποχωρεί κατά 2,3%. Τέλος, τα δεξαμενόπλοια παρουσίασαν στασιμότητα ως προς το μέγεθος του στόλου, διατηρώντας  τον αριθμό τους στα 406(μηδενική μεταβολή), καταγράφοντας ωστόσο μια οριακή κάμψη 0,9% στη συνολική τους χωρητικότητα.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...