Ένα απλό κόλπο που βασίζεται στους νόμους της φυσικής υπόσχεται να απομακρύνει τον καυτό αέρα από την καμπίνα μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, πριν καν ενεργοποιήσεις τον κλιματισμό.
Όσοι έχουν αφήσει το αυτοκίνητό τους εκτεθειμένο στον καλοκαιρινό ήλιο, ειδικά στην Ελλάδα, γνωρίζουν καλά τη δυσάρεστη κατάσταση.
Μόλις ανοίξει η πόρτα, ένα κύμα υπερθερμασμένου αέρα ξεχύνεται από το εσωτερικό, ενώ τιμόνι, καθίσματα και ταμπλό… καίνε!
Μία Βρετανίδα μαθηματικός και φυσικός, η Χάνα Φράι, υποστηρίζει ότι υπάρχει ένας ιδιαίτερα αποτελεσματικός τρόπος για να απομακρυνθεί γρήγορα αυτός ο εγκλωβισμένος θερμός αέρας, χωρίς να χρειαστεί να περιμένεις αρκετά λεπτά με όλες τις πόρτες ανοιχτές.
Το μόνο που χρειάζεται είναι να κατεβάσεις πλήρως το πίσω παράθυρο από την πλευρά του συνοδηγού. Στη συνέχεια ανοίγεις την πόρτα του οδηγού και την κινείς γρήγορα μπρος-πίσω, χωρίς να την κλείνεις κάθε φορά.
Με δύο ή τρεις έντονες κινήσεις -ή και περισσότερες, ανάλογα με το μέγεθος του αυτοκινήτου- δημιουργείται μια έντονη ροή αέρα που απομακρύνει τον καυτό αέρα από την καμπίνα και τον αντικαθιστά με τον εξωτερικό.
Η εξήγηση είναι καθαρά φυσική. Η πόρτα λειτουργεί σαν ένας μεγάλος ανεμιστήρας, δημιουργώντας διαφορά πίεσης καθώς κινείται.
Έτσι, ο θερμός αέρας ωθείται προς τα έξω από το άνοιγμα της πόρτας, ενώ ταυτόχρονα εισέρχεται φρέσκος αέρας από το ανοιχτό πίσω παράθυρο. Αντί να περιμένει κανείς τη φυσική ανανέωση του αέρα, επιταχύνει τη διαδικασία με μηχανικό τρόπο.
Βέβαια, το συγκεκριμένο τρικ δεν… κάνει θαύματα. Μπορεί να μειώσει αισθητά τη θερμοκρασία του αέρα που αναπνέουν οι επιβάτες μόλις μπουν στο αυτοκίνητο, όμως δεν μπορεί να κρυώσει άμεσα τις επιφάνειες που έχουν απορροφήσει θερμότητα.
Το τιμόνι, τα καθίσματα και το ταμπλό παραμένουν πολύ ζεστά μέχρι να αναλάβει δράση ο κλιματισμός.
Για αυτόν τον λόγο, η μέθοδος λειτουργεί καλύτερα ως ένα πρώτο βήμα πριν ενεργοποιηθεί το air condition. Απομακρύνει τη «φυλακισμένη» υπερθερμασμένη ατμόσφαιρα από το εσωτερικό, επιτρέποντας στον κλιματισμό να ψύξει πιο γρήγορα την καμπίνα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
To Hyundai Inster και στην premium έκδοση Lounge στην Ελλάδα
Στη Ford προειδοποιούν για τους Κινέζους
Πως θα σας φαινόταν το καινούριο Citroen 2CV αν ήταν έτσι;