Τελευταία νέα
Κωνσταντινούπολη: 15χρονη μαχαίρωσε πέντε συμμαθητές της έξω από σχολείο Γαλλία και Ισπανία «βουλιάζουν» το ευρώ – Σε χαμηλό 17μηνου η ισοτιμία με το δολάριο Καρυστιανού: «Αυτοδυναμία χωρίς συγκυβέρνηση – Κάποιοι θα τρίβουν τα μάτια τους» Κλέλια Ρένεση για έμφυλη βία: «Τι συμβαίνει με τους άντρες και λυσσάνε τόσο πολύ; Φοβούνται τα θηλυκά» [βίντεο] Ν. Δένδιας και υπουργοί Άμυνας της ADRION: Κοινή ευρωπαϊκή «Αμυντική Ασπίδα» στο προσκήνιο Κρήτη: Βιβλική καταστροφή στο Οροπέδιο Λασιθίου – Πλημμύρισε έκταση ίση με τις Σπέτσες [βίντεο drone] Κεραμέως: Όρια στη χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης για τη διαχείριση εργαζομένων Αλέξης Τσίπρας: Ο… άπιστος Θωμάς που δήλωσε ότι τον έπεισε Το Τραγούδι της Ημέρας: Tongue “Καρφιά” Γεωργιάδη σε υπουργούς για τα 52α γενέθλια της ΝΔ: «Απορώ με ορισμένους που επέλεξαν να λείπουν» Η άτυχη στιγμή της συζύγου του Βανς: Παραπάτησε και γλίστρησε με τον νεογέννητο γιο αγκαλιά [βίντεο] Διαφάνεια και Τεχνητή Νοημοσύνη: οι πολίτες έδειξαν τον δρόμο, σειρά έχει το κράτος
Newsauto.gr

Βολφ: Έχουμε την καλύτερη μονάδα ισχύος!

Ο Τότο Βολφ μίλησε για την γλυκόπικρη γεύση που άφησε στην ομάδα το βελγικό GP ενώ σημείωσε πώς θεωρεί ότι η μονάδα ισχύος της Mercedes είναι η πιο ισχυρή στο πρωτάθλημα.

Μετά τον αγώνα του Βελγίου, υπήρξε πολλή συζήτηση για τους κινητήρες της Mercedes. Σύμφωνα με τον Τότο Βολφ, ένα σφάλμα λογισμικού προκάλεσε προβλήματα στον πρώτο γύρο.

Αυτό το πλήρωσε κυρίως ο Ράσελ ο οποίος παρά την καλή του εκκίνηση έχασε ανεξήγητα πολύ έδαφος στην ευθεία της Kemmel, Και ήταν αυτό το πρόβλημα, ακριβώς, που τον ανάγκασε να κάνει το προσπέρασμα από την εξωτερική στην Les Combes, με τον Χάμιλτον να τον στέλνει τελικά άθελά του στο χαλίκι.

«Όταν προσπάθησα να επιταχύνω έξω από την πρώτη στροφή, ξαφνικά δεν είχα ηλεκτρική ενέργεια. Και στην ανηφόρα, η μπαταρία μου ήταν εντελώς άδεια. Ήμουν πιο αργός από ένα αυτοκίνητο της Formula 2. Ήμουν εντελώς ευάλωτος και με προσπέρασαν τρία αυτοκίνητα» δήλωσε ο Ράσελ ο οποίος δεν κατηγόρησε τον Χάμιλτον για την επαφή.

Έχουμε την καλύτερη PU

Ο επικεφαλής της ομάδας, Τότο Βολφ, κατάλαβε την απογοήτευση του οδηγού του και ζήτησε συγγνώμη: «Είχαμε ένα πρόβλημα λογισμικού στην αρχή με όλους τους κινητήρες της Mercedes. Δεν μπορούσαμε να έχουμε σωστή πρόσβαση στην ενέργεια. Αυτό ήταν εντελώς καινούργιο για εμάς. Κάποιοι επηρεάστηκαν περισσότερο από άλλους. Πρέπει να το ελέγξουμε. Ο Τζορτζ επιβραδύνθηκε από αυτό. Αυτό είναι 100% δικό μας λάθος» παραδέχτηκε ο Βολφ.

Ωστόσο ο Αυστριακός έκανε αμέως μετά μια δήλωση την οποίαν δεν περίμεναν πολύ. Έχοντας μόλις χρησιμοποιήσει την αναβάθμιση ADUO στην PU της, η Mercedes είχε αποφύγει να τοποθετηθεί σχετικά με την σειρά ισχύος των PU. Όχι πια.

«Ως ομάδα, τα δίνουμε όλα. Έχουμε την πιο ισχυρή μονάδα ισχύος και ένα κορυφαίο αυτοκίνητο ικανό να κερδίσει. Όλοι κάνουν ό,τι μπορούν για να ελαχιστοποιήσουν τα λάθη. Αλλά απλώς συμβαίνουν επειδή εδώ εργάζονται άνθρωποι» δήλωσε ο Βολφ.

Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε εάν η Red Bull θα αντιδράσει με κάποιον τρόπο έπειτα από τις δηλώσεις του Βολφ. Η ομάδα με έδρα το Μίλτον Κέινς προσπαθεί να πείσει τη FIA εδώ και εβδομάδες ότι ο κινητήρας της Mercedes προσφέρει περισσότερη ισχύ από τον δικό της. «Νομίζω ότι ο Τότο έχει δίκιο», δήλωσε χαομγελώντας ο επικεφαλής της ομάδας Λοράν Μεκίς όταν ρωτήθηκε για τη δήλωση. «Και γι’ αυτό είχαν σημαντικό πλεονέκτημα στις ευθείες, κάτι που έχουμε δει εδώ και αρκετά Σαββατοκύριακα».

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡAMcLaren: Οι λόγοι των τελευταίων κακών εμφανίσεωνF1 GP Βελγίου: Mercedes εναντίον FerrariF1 GP Βελγίου: Η pole στον Αντονέλι έπειτα από μεγάλη μάχη

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...