Τελευταία νέα
Γ. Φλωρίδης: Από υπουργός του Σημίτη, χαμογελαστός με τη σημαία της ΝΔ Τα καρέ στο «γαλάζιο» πάρτι: Τα καπέλα με τους πυρσούς, η μπασκέτα και τα μπλουζάκια [εικόνες] Πυροβολισμοί στο Παγκράτι: Τρεις συλλήψεις – Εντοπίστηκε όπλο Χρυσοχοΐδης: Επιδημία πλέον οι τηλεφωνικές απάτες – Ετοιμάζεται διάταξη με μεγαλύτερες ποινές για την εξαπάτηση ηλικιωμένων Μέτρα για την ακρίβεια τώρα και όχι του… χρόνου ζητά ο Τσίπρας: «Δεν θα έχουμε ξαναζήσει τέτοιο χειμώνα» «Αστακός» το κέντρο της Αθήνας για την επίσκεψη Ρούμπιο: Ποιοι δρόμοι κλείνουν και τι ισχύει για το Μετρό Θεσσαλονίκη: Αναστάτωση σε αεροσκάφος με επιβάτη που έβλεπε ταινία πορνό – Συνελήφθη μετά την προσγείωση Το παλεύει ο ΠΑΟΚ για την Ευρωλίγκα Ο Ρούμπιο στην Αθήνα με “βαριά” ατζέντα- Ενεργειακά, εξοπλιστικά, ελληνοτουρκικά Αποκολλήθηκε το πλοίο «Neptune Ethos» στη Σαλαμίνα Γεωργιάδης: Απορία για υπουργούς που απουσίασαν από τη γιορτή της ΝΔ Νίκος Ανδρουλάκης: Μονόδρομος η πολιτική αλλαγή – Το μέτρο με τις 120 δόσεις ήταν πρόταση του ΠΑΣΟΚ
Newsauto.gr

Το νέο Denza Z9S θέλει να δείξει στους Γερμανούς πώς γίνεται

Η premium μάρκα του Ομίλου BYD έχει ένα καινούριο, πλήρως ηλεκτρικό fastback με ισχύ έως 1.210 ίππους και σκοπεύει να το λανσάρει στην Ευρώπη.

Η Denza συνεχίζει με γοργούς ρυθμούς την επέκτασή της στην ευρωπαϊκή αγορά, παρουσιάζοντας στην Κίνα το νέο Z9S, ένα αμιγώς ηλεκτρικό σεντάν που βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το Z9GT.

Με ισχύ που στην κορυφαία έκδοση φτάνει τους 1.210 ίππους, το νέο μοντέλο στοχεύει ευθέως στην καρδιά της premium κατηγορίας, εκεί όπου κυριαρχούν η Porsche Taycan, η Mercedes EQE, το Audi A6 Sportback e-tron και η BMW i5.

Παρότι μοιράζεται τη βάση του με το Z9GT, το Z9S έχει διαφορετική φιλοσοφία αμαξώματος. Αντί για shooting brake, υιοθετεί πεντάθυρο fastback αμάξωμα με κουπέ χαρακτηριστικά, ενώ είναι αισθητά πιο μαζεμένο.

Το μήκος του φτάνει τα 5,09 μέτρα, δηλαδή είναι κατά 14,5 εκατοστά μικρότερο από το Z9GT, ενώ το μεταξόνιο είναι μετρημένο στα 3,03 μέτρα.

Η σχεδίαση διαφοροποιείται και στο εμπρός μέρος, όπου ξεχωρίζει η νέα διαιρούμενη φωτεινή υπογραφή, ενώ στην οροφή βρίσκεται αισθητήρας LiDAR για τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης.

Νέας σχεδίασης είναι επίσης οι χειρολαβές των θυρών και τα πίσω φώτα. Την αισθητική επιμέλεια έχει αναλάβει και πάλι ο πρώην σχεδιαστής της Audi, Βόλφγκανγκ Έγκερ.

Στο εσωτερικό διατηρείται η μεγάλη κεντρική οθόνη αφής, αλλά η διάταξη του ταμπλό διαφοροποιείται.

Νέο είναι το τιμόνι τριών ακτίνων, ανασχεδιασμένοι είναι οι αεραγωγοί και ορισμένα διακοσμητικά στοιχεία, ενώ παραμένουν φυσικοί διακόπτες για λειτουργίες όπως η αυτόματη στάθμευση, οι ρυθμίσεις της ανάρτησης και του συστήματος κίνησης. Οι πίσω επιβάτες αποκτούν επίσης οθόνη ελέγχου και νέα καθίσματα με αναβαθμισμένη επένδυση.

Η βασική έκδοση του Z9S εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα που αποδίδει 503 ίππους, ενώ θα διατεθεί και μία ακόμη πισωκίνητη έκδοση με ισχύ 435 ίππων.

Και οι δύο τροφοδοτούνται από μπαταρία χωρητικότητας 102,3 kWh, με την αυτονομία να φτάνει έως τα 920 χλμ. σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο CLTC. Στο πρότυπο WLTP, πάντως, η τιμή εκτιμάται ότι θα διαμορφώνεται κοντά στα 700 χλμ. Στην κορυφή της γκάμας θα τοποθετηθεί η τετρακίνητη έκδοση Performance με συνδυαστική ισχύ έως 1.210 ίππους.

Αν και η Denza δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει επίσημα την ευρωπαϊκή διάθεση του Z9S, η πρόσφατη ανακοίνωση της άφιξης του Z9GT στην Ευρώπη ενισχύει το ενδεχόμενο να ακολουθήσει σύντομα και το νέο fastback.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Τι να κάνετε αμέσως μετά από ένα τροχαίο ατύχημα

Πάνω από 2.600 παραβάσεις για μη χρήση κράνους μέσα σε μία εβδομάδα

Επίσημο: Έρχεται νέο ηλεκτρικό Range Rover GT

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...