Στην Jeep έχουν καταρτίσει ένα νέο στρατηγικό πλάνο για την ευρωπαϊκή αγορά, το οποίο προβλέπει την παρουσίαση τριών νέων SUV έως το 2030.
Όπως είναι γνωστό, η Jeep έχει αρχίσει να αναπτύσσεται περισσότερο στην Ευρώπη τα τελευταία χρόνια. Υπό την αιγίδα του Ομίλου Stellantis, οι άνθρωποί της μπορούν να χρησιμοποιούν τους πόρους του για να καθορίσουν τα επόμενα σχέδιά τους.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπάρχουν, η αμερικανική εταιρεία πρόκειται να δημιουργήσει τρία νέα μοντέλα της για την ευρωπαϊκή αγορά, ως το τέλος της δεκαετίας που διανύουμε.
Αυτά θα προστεθούν στα Avenger και Compass που διατίθενται ήδη σε αυτή ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό της γκάμας της σε πέντε οχήματα.
Στόχος των στελεχών της Jeep είναι να ενισχυθούν σημαντικά τις πωλήσεις της σε κατηγορίες που έχουν υψηλή εμπορική δυναμική και αποφέρουν σημαντικά κέρδη, καθώς η επιτυχία της στην ευρωπαϊκή αγορά αποτελεί βασικό στοιχείο του αναπτυξιακού σχεδίου και του Ομίλου Stellantis.
Το σημαντικότερο από τα καινούργια μοντέλα θα είναι ένα νέο SUV σχετικά μικρών διαστάσεων (B-SUV), το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί το 2028 ή το 2029. Θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα «STLA One» του Ομίλου, η οποία υποστηρίζει τη δημιουργία τόσο εξηλεκτρισμένων εκδόσεων (υβριδική, Plug-in Hybrid) όσο και αμιγώς ηλεκτρική.
Βάσει όσων γνωρίζουμε ως τώρα, το νέο μοντέλο της Jeep θα διαθέτει στον εξοπλισμό του σύγχρονα συστήματα όπως το «STLA Brain», το «STLA Smart Cockpit», καθώς και σύστημα διεύθυνσης «steer by wire».
Οι άνθρωποι της εταιρείας υποστηρίζουν ότι το νέο SUV θα διατηρεί τον ξεχωριστό χαρακτήρα της μάρκας. Σύμφωνα με τον Φάμπιο Κατόνε, επικεφαλής της Jeep Ευρώπης, θα διαθέτει ειδικά σχεδιαστικά και τεχνικά χαρακτηριστικά, ενισχυμένη προστασία αμαξώματος και δυνατότητα τετρακίνησης, στοιχεία που αποτελούν βασικά γνωρίσματα των μοντέλων της.
Το συγκεκριμένο καινούργιο μοντέλο θα τοποθετηθεί πάνω από το Avenger και θα ανταγωνιστεί μοντέλα όπως τα Ford Puma, Nissan Juke EV, Skoda Epiq και το αναμενόμενο Volkswagen ID. Cross.
Jeep Avenger.
Η σχεδίαση του αμαξώματός του θα διατηρεί στοιχεία όπως τη μάσκα με τις επτά κάθετες γρίλιες, μεγάλους θόλους, κοντούς προβόλους και προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος.
Ωστόσο, ο εμπορικός ρόλος του θα περιλαμβάνει και πιο αστικό χαρακτήρα σε σχέση με τα άλλα μοντέλα της Jeep, χωρίς να λείπει η καλή ικανότητα κίνησής του εκτός δρόμου.
Σε ό,τι αφορά στους κινητήρες του, θα διατίθεται με τον υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων της Stellantis που διαθέτει υβριδικό σύστημα 48 Volt. Η τετρακίνητη έκδοσή του θα έχει το σύστημα 4xe.
Για την αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του δεν υπάρχουν πολλές πληροφορίες, προς το παρόν, Εκτιμάται ότι η μπαταρία του θα έχει ενεργειακή χωρητικότητα μεταξύ 40 kWh-50 kWh και μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία η οποία θα ξεπερνά τα 400 χλμ. (κατά «WLTP»).
Η απόφαση των στελεχών της Jeep να δημιουργήσουν εξαρχής νέα μοντέλα τα οποία θα προορίζονται για την αυτοκινητική κουλτούρα και τις ανάγκες των Ευρωπαίων σημαίνει ότι εγκαταλείπουν το σχέδιο να διαθέτουν στη Γηραιά Ήπειρο τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα Recon και Wagoneer S.
Ο λόγος είναι ότι έκριναν πως -υπό τις παρούσες συνθήκες που επικρατούν στην ευρωπαϊκή αγορά- δεν θα ήταν ανταγωνιστικά, καθώς δεν πληρούν τις αυστηρές προδιαγραφές που θέλουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Ταξίδι με κατοικίδιο στο αυτοκίνητο: Τι να κάνω και τι να αποφύγω
Αποσπούν πράγματι οι οθόνες την προσοχή του οδηγού;
Γιατί δεν πρέπει ποτέ να αφήνετε το αυτοκίνητο αναμμένο σε κλειστό γκαράζ